استون مارتن "دي بي 9" رائدة السيارات الرياضية

استون مارتن اسم بريطاني لعلامة اسطورية في عالم السيارات، وبعض الاسماء الاسطورية لا يقدر لنا ان نشهد كل يوم اطلاق طراز جديد منها حتى ولو كانت منضوية تحت لواء شركة عملاقة مثل شركة فورد الاميركية، خصوصاً ان فترة حياة نوع كهذا من السيارات تكون عادة اطول من فترة السيارات العادية، خصوصاً ان جزءاً كبيراً من مكوناتها تتم صناعته بالايادي المجردة.
لكن صالات عرض استون مارتن تحتضن الآن طرازاً جديداً وهو طراز"دي بي9"الذي جاء ليحل بدلاً"دي بي 7"وذلك في اطار تعزيز صورة استون مارتن كواحدة من ابرز الشركات المصنعة للسيارات الرياضية في العالم.
الاسم يعود الى مؤسس الشركة ليونيل مارتن عام 1913 الذي اضاف اسم استون تيمناً بسباق"استون كلينتون"الشهير لتسلق الهضبة في انكلترا حيث كان يشارك قبل وبعد الحرب العالمية الاولى، محققاً الكثير من الانتصارات. وفي العام 1947 اشترى السيد دايفيد براون الشركة حيث ما زالت الاحرف الاولى من اسمه مواكبة لطرازاتها. وبعد سنوات عدة وتحديداً في العام 1987 اشترتها فورد الاميركية لتضع كل امكاناتها وقدراتها في تصرفها، لتمتزج عندها التكنولوجيا مع مهارة الصناعة اليدوية وجودتها.
تصميم رياضي وبنية قوية
يبلغ طول طراز استون مارتن"دي بي 9"4697 ملم، عرضه 1875 ملم وارتفاعه 1318 ملم. نظرة واحدة تكفي للوقوع في غرام هذه السيارة، فتصميمها فريد من نوعه والمقدمة رياضية وهجومية الى اقصى الحدود وكأنها سمكة قرش تستعد للانقضاض على فريستها، شبكة التهوئة لافتة بتصميمها كذلك المصد السفلي الذي يكمل الشخصية الفذة والمصابيح الامامية المدمجة في الرفاريف، اضافة الى غطاء المحرك الذي تتوسطه علامة استون مارتن الشهيرة. الخطوط الجانبية تنساب من الخلف الى الامام لتتوج مظهراً جذاباً يكتمل مع العجلات المصنوعة من الالمنيوم والشفرات السفلية النافرة. ومن الخلف لا يقل تصميم المؤخرة اناقة وتميزاً مع المصابيح العرضية وفتحات العادم وعلامة استون مارتن، حيث تعتبر"دي بي 9"اول سيارة يتم انتاجها في مصنع الشركة الحديث في منطقة غايدون في وارويكشاير وهو يعكس الاتجاهات الجديدة التي تنتهجها الشركة في انتاج سياراتها. كذلك صُنعت"دي بي9"من سبيكة اصلية من الألمنيوم، وهي اول سيارة يتم بناؤها باستخدام تقنية خاصة بأستون مارتن تدعى استراتيجية منصة البناء العامودي - الافقي والتي ستشكل اساس بناء كل طرازات استون مارتن في المستقبل، وهي تعتبر من احدث التقنيات في عالم السيارات، خصوصاً انها تستخدم افضل المواد الاولية مع مشاركة الكثير من العمال المهرة في العمل اليدوي لمدة 200 ساعة لانتاج سيارة واحدة، وهي تذكرنا بتقنية اودي"أي اس اف"اودي سبايس فرايم التي استخدمتها الشركة الالمانية في صناعة طراز"اي 8". ومن حسنات هذه الاستراتيجية انها تمكن الشركة من انتاج سيارة خفيفة الوزن مع تمتعها بأداء ممتاز وسهولة في القيادة والمتانة والصلابة، مع الاشارة الى ان هذه التقنية سمحت لأستون مارتن بتخفيف وزن"دي بي 9"بنسبة 25 في المئة مقارنة مع طراز"دي بي 7"الشهير الذي تم اطلاقه في العام 1993، وأصبح اكثر طرازات استون مارتن شهرة على الاطلاق وقد تم وقف انتاجه في العام 2003 بعد انتاج 7000 سيارة فقط.
فخامة لا مثيل لها
على قدر الاهمية التي منحتها استون مارتن لتصميم"دي بي 9"الخارجي، كذلك كان الامر بالنسبة الى المقصورة الداخلية التي تحمل طابعي الفخامة والرياضة في كل ارجائها، وهذا ما نلمسه في المقاعد 2+2، المكيفة والمغطاة بالجلد الفاخر والتي يمكن التحكم بها وفق ستة اتجاهات، ااضافة الى لوحة القيادة الرياضية تماماً مثل المقود، وقد جهزت"دي بي 9"بمكيف هواء اوتوماتيكي ذي فعالية كبيرة، نظام صوتي راديو و"سي دي"مع ستة اقراص مدمجة، جهاز ملاحة متطور جداً وهاتف، اضافة الى مرايا ونوافذ ذات تحكم كهربائي وقفل مركزي بتحكم عن بعد ومجموعة من المزايا التي تحول القيادة الى متعة حقيقية.
محرك بقدرة متفوقة
من الطبيعي ان يحصل هذا التصميم المميز والاستثمارات الضخمة التي قامت بها استون مارتن على محرك يلبي طموحات الاداء الرياضي، خصوصاً ان المنافسة في هذا القطاع من السيارات الرياضية محتدمة للغاية مع طرازات فيراري"575 ام مارانيللو"ولمبورغيني مورسييلاغو، اضافة الى مرسيدس وغيرها، لذلك جهزت استون مارتن طراز"دي بي 9"بمحرك تبلغ سعته 6 ليترات مكون من 12 اسطوانة، 48 صماماً، يولد قوة 450 حصاناً عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة، اضافة الى 570 نيوتن- متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعة 5000 دورة في الدقيقة، تم تطويره خصيصاً ليستخدم في هذا الطراز. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية"غرازيانو"من ست سرعات او اوتوماتيكية"زي اف"من ست سرعات ايضاً وتعتبر"دي بي 9"من اولى السيارات في العالم التي تستخدم تقنية"Shift-by-Wire"ليحل نظام من الازرار باختيار النسبة المطلوبة بدلاً من علبة الغيارات المعروفة، مع الاشارة الى امكان التعشيق اليدوي من خلال ازرار مثبتة على المقود. هذا المحرك قادر على بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/ الساعة خلال 4,9 ثوان للطراز المزود بناقل سرعة يدوي و5,1 ثوان للطراز المزود بناقل سرعة اوتوماتيكي، اضافة الى 300 كلم/ الساعة كسرعة قصوى.
انظمة متطورة لمتعة استثنائية
هذه القوة الجامحة بحاجة الى نظام كبح فعال جداً، لذلك زودت"دي بي 9"بأسطوانات كبح مهواة ومجوفة مع مكابس مصنوعة من الالمنيوم بهدف تخفيف الوزن وهي بقياس 355 ملم من الجهة الامامية و330 ملم من الجهة الخلفية. اما بالنسبة الى انظمة التعليق، فهي مستقلة على العجلات الاربع ومكونة من اذرعة تحكم وقضيب مانع للالتواء. كذلك زودت استون مارتن الجديدة بأكياس هواء امامية، جانبية وعلوية، احزمة امان ثلاثية نقاط التثبيت مع نظام الشد المسبق والارتخاء التدريجي، اضافة الى انظمة مكابح مانعة للانغلاق"أي بي اي"مع نظام مساند للكبح، نظام توزيع قوة الكبح الكترونياً EBD، نظام التحكم بالشد TCS ونظام التحكم الديناميكي بالثبات DSC.
وزيادة في تفرد"دي بي 9"التي صنعت يدوياً والتي تضم احدث ما توصلت اليه التكنولوجيا، تُوقع كل سيارة من احد مسؤولي مصنع الانتاج، كذلك يمكن الحصول على لوحة على الابواب كتب عليها made for او"صنعت ل"وذلك كلفتة خاصة لمالك السيارة الذي يستحق كل الاطراء، خصوصاً بعد المبلغ الكبير الذي دفعه لقاء تحفة استون مارتن الجديدة.
www.carsandspeed.com