رالي الأردن الدولي في انتظار "كبار" الشرق الأوسط . العطية يفوز برالي عمان والقاسمي ثانياً

ينتظر أن يكون رالي الأردن الدولي، الجولة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط، والمقرر الشهر المقبل، واحدة من أقوى منافسات هذا الموسم بفضل جذبه عدداً كبيراً من الأسماء اللامعة في رياضات السرعة في المنطقة.
ويأمل منظمو رالي الأردن، الذي تدعمه شركة فيليب موريس ممثلة في مارلبورو، أن تنجح هذه الأسماء الشهيرة في تأجيج المنافسات. ورأى مدير السباق زياد لوزا أن تأثيرات المشاركة في رالي عُمان الدولي الذي اختتم الجمعة الماضي في مسقط "لن تطول رالي الأردن، لأن الجميع سيحاول هنا حصد النقاط، من دون أن نغفل أن الانسحابات وتعطل السيارات واردان بعد خوض منافسات رالي عُمان التي تتسم مساراته بالوعورة الشديدة". وكان رالي عُمان الدولي قد شهد إثارة غير مسبوقة بمشاركة أبرز الأسماء لسائقين عادوا إلى الساحة بعد توقف لسنوات، خصوصاً في مراحله الأخيرة حين انفجر محرك سيارة الإماراتي الشيخ خالد القاسمي، مما أتاح الفرصة للقطري ناصر العطية حامل لقب بطل الشرق الأوسط لإنهاء الرالي في مصلحته من دون أي ضغوط شديدة عليه، خصوصاً في المرحلتين الأخيرتين.
وأنهى العطية السباق على متن سيارته من طراز سوبارو أمبريزا دبلي آر إكس، في 40،35،2 ساعة. وحل اللبناني ميشال صالح ميتسوبيشي لانسر إيفو 7 في المركز الثاني 13.43.2س، والإماراتي الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ميتسوبيشي لانسر إيفو 6 ثالثاً، والقبرصي أندرياس تسولوفتاس ميتسوبيشي لانسر إيفو 7 رابعاً، والسعودي أحمد الصبان ميتسوبيشي لانسر إيفو 7 خامساً... وتلاهم الأردني أمجد فراح، البريطاني دايفيد سيليون، الكويتي مشعل النجادي، واللبناني المقيم في عمان طوني جورجيو. وكانت المراحل الأولى للحدث قد عرفت "مبارزة" ثنائية بين العُماني حمد الوهيبي والعطية، وخسر السباق كثيراً بخروج الوهيبي في نهاية اليوم الثاني بعدما سيطر تماماً على المرحلة الاستعراضية وما تلاها من مراحل، خاصة قبل أن ينفجر محرك سيارته من طراز ميتسوبيشي لانسر إيفو 7.
لكن اللافت أن سائق فريق باور هورس العالمي للراليات الشيخ خالد القاسمي، قد نجح في تقليل الفارق بينه وبين العطية من المركز ال11 إلى المركز الثاني قبل مراحل قليلة من اليوم النهائي قبل أن يخرج من المنافسات، ما دفع العطية إلى التأكيد أن "المسألة كانت مضجرة بالنسبة إليّ خلال المراحل الأخيرة. لم يكن هناك أي صراع بيني وبين بقية السائقين، ولذا قمت بتخفيف سرعتي للتأكد من حصدي النقاط العشر التي تعطى لصاحب المركز الأول".
أما القاسمي، فأوضح "مارست ضغطاً كبيراً على بقية السائقين خلال القسم الثاني، وتمكنت من الصعود إلى المركز الثاني بهدف المحافظة على صدارة الترتيب العام، وهذا كان هدفي قبل انطلاقة الرالي لكن كان للمحرك رأي مغاير بعدما تعطل قبل كيلو مترات قليلة من خط النهاية". ويتصدر العطية الترتيب العام لبطولة الشرق الأوسط ب20 نقطة، ويليه خالد القاسمي 18، تسولوفتاس 13، والصبان 10، وصالح 8 نقاط، وفراح 8 نقاط.
أما في منافسات كأس "تويوتا راف 4" التي تقام على هامش بطولة الشرق الأوسط، فقد شهدت انسحاب الفائز في الجولة السابقة عبد الله الدوسري، بينما عاد السائق ماجد الغامدي للصعود إلى منصة التتويج في المركز الأول، إلا أن المستفيد الأكبر من هذه المعمعة كان الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل الذي حصد 6 نقاط جديدة، فحافظ على الصدارة.