بطولة العالم للراليات . مهمة ثلاثية للوهيبي في كورسيكا

ينطلق الأربعاء المقبل رالي كورسيكا الدولي المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم للراليات التي من المتوقع أن تشهد تنافساً قوياً في الصراع على لقب المتسابقين علماً ان سائق فريق العرب العالمي للراليات العُماني حمد الوهيبي يخوض الرالي على متن سوبارو امبريزا من المجموعة أ ضمن كأس الفرق الخاصة.
وهذه الجولة مهمة جداً بالنسبة الى الوهيبي ذلك انه يسعى الى اكتساب الخبرة على جبهتين أولهما على متن سيارة من المجموعة "أ" وثانيهما على المسار الإسفلتي الذي يتطلب تخصصاً من السائق.
يقود الوهيبي سيارة من المجموعة أ للمرة الثانية، علماً أن مشاركته الأولى كانت في رالي اليونان الدولي خلال في حزيران يونيو الماضي ويومها حقق "بساط الريح" بداية طيبة وتصدر كأس الفرق بعد المراحل الثلاث الأولى لكنه اضطر الى الانسحاب وهو في عز التنافس بسبب عطل طرأ على السيارة. وبعد اليونان شارك الوهيبي في رالي نيوزيلندا في تموز يوليو على متن سيارة سوبارو امبريزا مصنفة ضمن المجموعة "ن" وتمكن من التفوق على سيارات من المجموعة "أ" ليحرز لقب كأس الفرق. وعادت الأعطال لتوقف اندفاع الوهيبي باكراً في رالي فنلندا في الشهر الماضي، عندما حال عطل في جهاز نقل الحركة دون اكماله الرالي وهو قريب من صدارة كأس الفرق.
والتحدي الأكبر للوهيبي سيكون التأقلم مع المسار الاسفلتي. ورالي كورسيكا واحد من ثلاثة راليات تقام بالكامل على الطرقات المعبدة مع رالي كاتالونيا الاسباني وسان ريمو الايطالي وخبرة حمد على هذا النوع من المسارات ضئيلة لكنه تمكن العام الماضي من تحقيق الفوز في كاتالونيا على متن سيارة من المجموعة "ن" وهي مشاركته الأولى على الاسفلت.
ومن أبرز ما قدم الوهيبي العام الماضي هي موهبته على التأقلم السريع على مختلف المسارات وهو ما يأمل ان يكرره في كورسيكا في الأسبوع المقبل.
ولم يترك الوهيبي شيئاً للصدفة بل خاض تجارب على مسار مماثل الى جانب الاختصاصي الفرنسي سيمون جان جوزف زميله في فريق سوبارو فاستفاد حمد من خبرته من نواح عدة لا سيما كيفية التعامل مع السيارة عند المنعطفات وكيفية اختيار الاعداد المناسب للسيارة.
وعلى صعيد كأس الفرق يسعى الوهيبي الى حصد 10 نقاط جديدة تضاف الى رصيده الحالي 10 نقاط كي يدخل معادلة التنافس على قمة هذه الفئة التي تشهد هذا العام سباقاً مثيراً بين كل من الياباني أراي والسعودي عبدالله باخشب والفرنسي فردريك دور ومعهم السائق العماني. وينص قانون كأس الفرق الخاصة على المشاركة في سبعة راليات منها واحد خارج القارة الأوروبية.
ويتصدر اراي حالياً الترتيب العام بعدما خاض خمس جولات وحصد 36 نقطة في مقابل 32 نقطة لباخشب من 6 راليات.
وقال الوهيبي: "هذه الجولة مهمة جداً بالنسبة الي. انها ثاني جولة لي على متن سيارة من المجموعة "أ" والثالثة لي على مسار إسفلتي. عليّ ايجاد التوازن بين التعود على السيارة والتأقلم مع المسار. لكن بعد التجارب التي أجريتها أخيراً مع زميلي جان جوزف أدخل هذه الجولة وكلي ثقة لتحقيق نتيجة طيبة".
من جهة أخرى، من المتوقع ان يفقد الفنلندي ماركوس غرونهولم صدارة البطولة بعد رالي كورسيكا لأنه لا يملك خبرة كبيرة في القيادة على الإسفلت ما يؤثر على حظوظه في تحقيق اللقب العالمي لأن الجولة الثانية عشرة في سان ريمو تقام ايضاً على الاسفلت. وسيحاول غرونهولم تقليص الاضرار قبل دخول الجولتين الأخيرتين في استراليا وبريطانيا.
وسيحاول كل من البريطانيين ريتشارد بورنز سوبارو وكولن باكري فورد انتزاع الصدارة من سائق بيجو في حين يبدو الاسباني كارلوس سايتر صاحب الخبرة الكبيرة بالمرصاد وتفصل سبع نقاط بين السائقين الأربعة الأوائل فقط.