"طيران الإمارات" أول زبون في العالم للطائرة العملاقة "إي 3 إكس إكس". احتدام المواجهة بين "إرباص"و"بوينغ" وصفقات اليوم الأول تتجاوز 11 بليون دولار

تميز اليوم الأول من "معرض فارنبرو الجوي 2000" باحتدام المواجهة بين العملاقين: الأوروبي "إرباص" والأميركي "بوينغ"، في الوقت الذي كانت طائرة "إي 3 إكس إكس" العملاقة تسرق الأضواء وسط الحدث الدولي الذي يشارك فيه قرابة ألف عارض من مختلف أنحاء العالم.
وفي مؤتمر صحافي عقد أمس، أعلنت "طيران الإمارات" إبرام صفقة بقيمة 5.1 بليون دولار مع "إرباص" لشراء عشر طائرات من الطراز العملاق: سبع منها طلبية مؤكدة والثلاث المتبقية كخيار شراء، لتكون الناقلة الخليجية أول زبون في العالم لطائرة "إي 3 إكس إكس". وقال رئيس "الإمارات" الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم عقب توقيع الاتفاق، إن خمس من الطائرات الجديدة ستكون مخصصة للركاب واثنتين للشحن الجوي، على أن يبدأ تسلم طائرات الركاب في شباط فبراير 2006 وطائرات الشحن ربيع 2008.
من جهته، قال الرئيس التنفيذي ل"إرباص" نوال فورجارد إن "طيران الإمارات" باتت إحدى الشركات العالمية الرائدة بسبب قدرتها على التخطيط المسبق.
وتحتاج "إرباص" إلى تأمين طلبية على 50 طائرة من الطراز العملاق للمباشرة بمشروع الانتاج الذي يتعين تمويله بنحو 12 بليون دولار.
ومن المنتظر أن تعلن "الخطوط السنغافورية" بعد غد توقيعها أيضاً على صفقة بقيمة 4.2 بليون دولار لشراء 16 طائرة "إي 3 إكس إكس" عشر منها مؤكدة.
ويشكل إعلان صفقة "الإمارات" تأكيداً لسعر افتراضي تداولته أوساط صناعة الطيران سابقاً، وأشار إلى أن سعر الطائرة الواحدة سيدور في محيط 150 مليون دولار. وإذا اضيفت أسعار المحركات الأربعة التي تحتاجها كل طائرة، فإن السعر مرشح للقفز فوق عتبة 200 مليون دولار على أقل تقدير، ما يعني ان الكلفة النهائية لصفقة الأمس ستكون في محيط بليوني دولار.
وقال الشيخ أحمد ل"الحياة" إن مطار دبي سيكون قادراً على استقبال هذه الطائرات العملاقة التي ستعزز قدرة الناقلة على النمو للربط بين آسيا وأوروبا وافريقيا، علاوة على القارة الأميركية.
وذكر ان هناك نية لبناء محطة وصول خاصة ب"طيران الإمارات" في مطار دبي الدولي يبلغ طولها 1200 متر، ستكون تقريباً ضعفي حجم المحطة الضخمة الحالية التي تمتد بطول 800 متر وتؤمن انسياباً لحركة عبور الترانزيت والسفر الجوي عبر دبي. وأكد الشيخ أحمد ان أي قرار لم يتخذ بعد على شراء المحركات، بعدما كان الظن متجهاً إلى احتمال شراء الناقلة محرك "رولز رويس" الضخم من طراز "ترنت 900". وقال: "حتى الآن لم نقرر ولن نقرر في مدى أسبوع أو أسبوعين. سندرس الموضوع بعناية وبعدها نختار". ووقعت "الخطوط الفرنسية" أمس رسالة نوايا في معرض "فارنبرو" أكدت فيها عزمها شراء طائرة "إي 3 إكس إكس" التي ينتظر أن تبدأ تحليقها سنة 2004 وتدخل الخدمة نهاية 2005.
من جهتها، اختارت "بوينغ"، التي تعقد مؤتمراً صحافياً مهماً صباح اليوم لتقديم المزيد من نتائجها السنوية، أن ترد مباشرة على "إرباص" في ما يخص تطوير طائرات عملاقة بعيدة المدى. وقال جون روندهيل، نائب رئيس "بوينغ" لتطوير الطائرات التجارية، إن العالم بحاجة إلى قدر قليل، وان هام من الطائرات العملاقة، وان الافضل استخدام النسخ المطورة والمعدلة من "بوينغ 777" و"بوينغ 747".
وعلى صعيد الصفقات المعلنة، أكدت شركة "سي. اي. تي" الأميركية توقيعها عقداً لشراء 35 طائرة "إرباص" أحادية الممر و15 "إرباص 330" ثنائية الممر. وتفوق قيمة الصفقة 5.3 بليون دولار، وهي تشمل طائرات "إي 500 - 330" ذات الامكانات المتطورة. وأكدت شركة "غلوبال إرلاينز كوربوريشن" الأميركية وشركة "ألاينس إركرافت كوربوريشن" أمس توقيع عقد لشراء الشركة الأولى 450 طائرة منها 250 طائرة مؤكدة. ويشمل العقد طائرات "ستار لاينر" من طراز 100 و200 و300. وتقدر قيمة الصفقة الاجمالية بنحو 2.8 بليون دولار، منها 6.4 بليون دولار ثمن الصفقة المؤكدة.
وأعلنت شركة "بومباردييه إروسبايس" الكندية أيضاً توقيع رسالة تفاهم لبيع 12 طائرة "سي آر جاي 900" لشركة "تيروليان إرويز" النمسوية بقيمة 416 مليون دولار.