نيسان لن تقرر إنتاج موديلاتها المقبلة قبل تسلم غصن مهماته أواخر الشهر المقبل

لندن، طوكيو - رويترز، أب - رد ناطق بإسم نيسان موتور كومباني على تقرير نشرته جريدة فاينانشال تايمز حديثاً بأن شركته لم تقرر شيئاً بعد في شأن موقع إنتاج السيارات الأولى التي ستنتج عن تعاونها مع شركة رينو الفرنسية، بعد شراء الأخيرة 8.36 في المئة من الصانع الياباني.
وبعدما ذكر تقرير الصحيفة البريطانية أن مصنع نيسان الإنكليزي في ساندرلاند إختير لإنتاج موديل لنيسان، على قاعدة موديل رينو "كليو" إبتداء من 2003 في أقرب تقدير، أوضح الناطق بإسم نيسان في بريطانيا ستيوارت ماكي أن ليست هناك بنية إدارية مؤهّلة في الوقت الحاضر لإتخاذ قرارات بهذا الحجم.
وأضاف أن الفرق الإدارية لن تنشأ عن البنية الجديدة قبل حزيران يونيو أو تموز يوليو المقبلين، علماً بأن كارلوس غصن، مسؤول رينو اللبناني الأصل والذي عُيّن مديراً لعمليات نيسان، سيتسلّم منصبه في طوكيو في 30 من الشهر المقبل.
وكانت نيسان أعلنت حديثاً في طوكيو عزمها في مشاركة مصنعها الإسباني مع رينو، علماً بأن مصنع نيسان في ساندرلاند يُعتبر أعلى مصانع أوروبا إنتاجية.
ويُذكر أن نيسان ورينو تنويان خفض نفقاتهما الإنتاجية بالحد من تنوّع قواعد موديلاتهما الى عشرة مع تشارك ماركاتهما ببعضها وليس كلها بالضرورة.
وكانت رينو إشترت 8.36 في المئة من نيسان موتور كومباني في آذار مارس الماضي لقاء 643 بليون ين 9.4 بليون يورو، بعد إستمرار تردي نتائج الصانع الياباني الذي بلغت خسائره الصافية في السنة الضريبية الأخيرة 1/4/1998 الى 1/3/1999 81.34 بليون ين 265 مليون يورو، مقارنة بربح 55.16 بليون ين، 3.126 مليون يورو في السنة السابقة.
وأدت الخسارة الى إمتناع الصانع الياباني الثاني بعد تويوتا عن توزيع أرباح الأسهم للمرّة الأولى منذ أدرجت أسهمه في البورصة في 1951.
وفي ظل إستمرار الأزمة الآسيوية الحادة، تتوقّع نيسان إرتفاع خسارتها الصافية في السنة الضريبية الجارية الى 40 بليون ين 305 ملايين يورو، وهبوط إنتاجها من 53.1 1998 الى 45.1 مليون سيارة.