جديد آودي "آي 3" . الأبواب الخمسة لدور عائلي فتي و"إس 3 كواترو" ... للفتوة الخام

ستُنشط آودي الربيع المقبل موديلها المتوسط-الصغير "آي 3" بعدد من الإضافات أهمها من الناحية التسويقية توافر فئات الأبواب الخمسة الى جانب صيغة الأبواب الثلاثة التي أطلق بها الموديل أولاً في حزيران يونيو 1996، ثم من الناحية الترويجية/الرياضية فئة "إس 3" الرياضية في أعلى خيارات الموديل المبني على قاعدة موديل فولكسفاغن "غولف".
"إس 3"
وعلى غرار الفئات الأخرى البادئة أسماؤها لدى الماركة الألمانية بحرف "إس"، لا تكتفي "إس 3" بكونها أقوى فئات موديلها وأغناها تجهيزاً فقط، بل تتلازم أيضاً مع نظام الدفع الرباعي المعروف لدى آودي بتسمية "كواترو".
ومع محرّك ال8.1 ليتر المشحون توربينياً لإيصال العزم المستخرج من أسطواناته الأربع 20 صماماً الى 270 نيوتون-متر من 2100 د.د. الى 5000 د.د. والقوة الى 210 أحصنة/5800 د.د.، مع علبة يدوية بست نسب أمامية، ونظام إيصاد إلكتروني للتروس التفاضلية EDL في المحور الأمامي فينتقل فائض عزم المحرّك فور بدء إنزلاق إحدى العجلتَين الأماميتين بفعل العزم الى المحور الخلفي.
فوق ذلك، ستحظى "إس 3" التي ستُباع في ألمانيا مع الضرائب لقاء 56800 مارك ألماني 29041 يورو بتعديلات شكلية تميّزها بتعريض الرفاريف بعض الشيء، وبتصاميم خاصة للمصدّين ولعجلات 17 بوصة الألومينيوم المصبوب تصميم آفوس التي تحيط بها إطارات 225/45 آر 17، ومصابيح كزينون في المقدّم، وثلاثة خيارات ألوان جديدة. وحظي نظام التعليق بتعديلات تقسّيه وتخفّض الهيكل قليلاً لتحمّل فارق القوة والعزم.
وفي الداخل يحظى السائق والراكب الأمامي بمقعدَي ريكارو رياضيين، مع تلبيس جلدي جزئي وخيارات مواد وألوان مختلفة، إضافة الى تجهيز المقصورة بنظام كومبيوتر وإمكان طلب أنظمة إضافية مثل التلفون والملاحة الإلكترونية.
ويُذكر أن "إس 3" لا تفقد الجوانب العملية المتوافرة في الموديل، ومنها مثلاً إمكان طي ظهر المقعد الخلفي كلياً أو جزئياً 1/3 أو 2/3 أو 3/3/ لتوسيع مساحة التحميل من 270 الى 1020 ليتراً.
وتتضمّن التجهيزات الأساسية نظامَي منع الإنزلاق الكبحي ABS، وأقراص الكبح الأربعة مهوّأة لتبديد الحرارة بسرعة وتوزيع ضغط الكبح بين المقدّم والمؤخّر حسب حمولة السيارة وطبيعة الطريق، ووسادتَين هوائيتين مواجهتين وأخريين جانبيتين في المقدّم، وأربعة أحزمة حماية ذاتية الإنقباض لشد كل من الركاب المجانبين للأبواب الى مقعده عند حصول حادث.
"آي 3" ب5 أبواب
مع فئات الأبواب الخمسة التي ستتوافر كالحالية في ثلاثة مستويات تجهيزية "أتراكشن" و"أمبيشن" و"أمبيانت"، تُدخل "آي 3" فعلاً صاحب السيارة المتوسطة-الصغيرة الى جوانب كثيرة من عالم السيارات الفخمة.
ففي تجهيزاتها الأساسية تجد مثلاً مصباحاً منيراً في كل من الأبواب الأربعة، للفت نظر السيارات الأخرى عند فتح أي من الأبواب، ومصباحَي السقف في المقدّم والمؤخّر في كل منهما مصباحان آخران للمطالعة الفردية من دون إزعاج الركاب الآخرين، وكهربائية تحريك النوافذ الأربع وكل منها قابل للفتح كلياً بكبسة قصيرة، ونظامَي منع الإنزلاق الكبحي ABS، 4 أقراص للكبح، والأماميان مهوّآن لتبديد الحرارة بسرعة وتوزيع ضغط الكبح بين المقدّم والمؤخّر EBD، ووسادتَين هوائيتين وأخريين جانبيتين في المقدّم، وأربعة أحزمة حماية ذاتية الإنقباض.
وتوسّع فئات الأبواب الخمسة فرص أصغر موديلات آودي مع العائلات الفتية، لا سيما مع مرونة صندوقها القابل للتوسيع كما في الفئات الأخرى، كما يمكن إغناء التجهيزات إضافياً مع أنظمة الملاحة أو الإنذار الصوتي عند الإقتراب كثيراً من أي حاجز أمامي أو خلفي APS، للمساعدة عند وقف السيارة والمكيّف الأوتوماتيكي الضبط وأنظمة سمعية مختلفة.
وستتوافر فئات الأبواب الخمسة أولاً مع خيارَين بنزينيين 8.1 ليتر، 4 أسطوانات/20 صماماً بقوة 125 أو 150 حصاناً الأخير مع شاحن توربيني، وثالث توربو ديزل سعة أسطواناته الأربع 9.1 ليتر 90 حصاناً، ومع العلبة اليدوية والدفع الأمامي.
وستُباع فئات الأبواب الخمسة بإضافة 1680 ماركاً 859 يورو على الفئة الموازية بثلاثة أبواب، علماً بأن الأسعار تبدأ مع فئة "آي 3-9.1 تي دي آي أتراكشن" من 37480 ماركاً 19163 يورو.