حافلة المدن MAN Lion's City CNG ... تصميم للأجواء الحارة

أنتهزت شركة «مان» للشاحنات والحافلات، الناشطة في صناعة حافلات المدن التي تعمل بالغاز الطبيعي، فرصة انعقاد مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل العام UITP من 10 إلى 14 الجاري في دبي، لعرض الحافلة MAN Lion's City CNG بتصميم جديد طرح خصيصاً للبلدان ذات الأجواء الحارة جداً. والمركبة المعروضة هي عبارة عن حافلة صغيرة منخفضة الأرضية بطول 12 متراً، وتسير بمحرك سداسي الأسطوانات يعمل بالغاز الطبيعي والشحن التوربيني تصل قدرته إلى 228 كيلوواط (310 أحصنة).
ويتميز هذا المحرك بأن معدل انبعاثاته يقل كثيراً عن الحدّ الأدنى المنصوص عليه في مواصفة الانبعاثات EEV ، وهي المواصفة الأكثر صرامة حالياً، فضلاً عن انخفاض معدلات انبعاث لكل من أوكسيد النيتروجين (NOx) والجزيئات الأخرى إلى أدنى حد.
ولضمان التشغيل الموثوق في معدلات التحميل العالية التي تظهر في التكدسات المرورية وارتفاع درجة الحرارة الخارجية، زوّد هذا الطراز بتقنيات مخصصة للبلدان الحارة، منها على سبيل المثال الجهاز الأولي للطرد المركزي في سحب الهواء. وتوجّه قوة المحرك العامل بالغاز الطبيعي إلى محور الدفع من طريق ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي سداسي السرعات مزود بمكبح إنتاردر.
ويتعرّف برنامج ناقل الحركة على الأجزاء الصاعدة والمنحدرة من الطريق، ويقوم بمواءمة نقاط التعشيق تبعاً لذلك، ما يساهم في خفض استهلاك الوقود.
ويوضع الغاز الطبيعي في الحافلة داخل ثماني أسطوانات غاز مضغوط من الألومينيوم (الضغط الاسمي 200 بار) يبلغ حجم كل منها 214 ليتراً (بإجمالي 1712 ليتراً)، وتكون محجوبة تحت غطاء السقف المصمم في شكل جميل. ويمكن فتح هذا الغطاء من الجانبين لسهولة الوصول إليها. وقد صممت السعة التخزينية بما يتناسب تماماً مع الحاجات داخل المدن، وبذلك يمكن أن تتم عملية التزود بالوقود ليلاً من دون أي تعقيدات. كما تتوافر مجموعات بديلة من أسطوانات الغاز بحسب الطلب.
وتحتوي المقصورة الداخلية المضيئة والمصممة في شكل يبعث على الراحة للحافلة Lion's City CNG على 32 مقعداً و46 مكاناً للوقوف، ويمكن الدخول إليها بسهولة وراحة عبر ثلاثة أبواب خارجية جرارة متحركة، وتثبّت درجة الحرارة داخلها على قيمة مريحة للركاب بقوة تبريد تبلغ 44 كيلوواط، تتولد من مكيف الهواء الاستوائي. أما ستائر الهواء الموجودة على الأبواب فتمنع دخول الهواء الساخن من الخارج عند صعود الركاب ونزولهم في محطات التوقف، وهو نظام مُجَرَّب بنجاح في أكثر من 800 حافلة أنتجتها مان وتُستخدم داخل دبي وأبو ظبي في شبكات نقل الركاب.