أبرمت شركتا «ناس» السعودية و«لوفتهانزا» الألمانية، اتفاق تعاون بين الذراعين التقنيتين للشركتين، «ناس لتقنية الطائرات» (ناس تك) و «لوفتهانزا تكنيك» لتطوير إمكانات صيانة الطائرات وهندستها، وصف بأنه يؤسس ل «شراكة استراتيجية» في منطقة الشرق الأوسط. ووقع الاتفاق عن الجانب السعودي رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للخدمات الجوية (ناس) عايض الجعيد، وعن الجانب الألماني رئيس مجلس الإدارة التنفيذي وجست هينيغسن، في حفلة أقيمت في الرياض أول من أمس أعقبها مؤتمر صحافي مشترك أكد خلاله الجعيد أن «الاتفاق فريد من نوعه في منطقة الشرق الأوسط ويهدف في شكل رئيس، إلى تطوير إمكانات صيانة الطائرات وهندستها في «ناس تك لتقنية الطائرات»، ما سيمكّنها من تقديم خدمات متطورة للشركات الشقيقة ممثلة ب «طيران ناس»، وبرنامج «نت جتس الشرق الأوسط» والمشاريع الأخرى التي تتولى إدارتها، إضافة إلى كل الشركات الأخرى في المنطقة». وقال: «هذا التطوير سيترجم من خلال إشراف عالي المستوى من شريكنا الاستراتيجي «لوفتهانزا تكنيك» في مواقعنا في المملكة، ويتضمن مراجعة للإجراءات وتدريباً متخصصاً في كل مواقع عمل «ناس تك» في المملكة، وكذلك في مواقع «لوفتهانزا تكنيك» في هامبورغ في ألمانيا». وأضاف: «سيترتب على الاتفاق توطين تقنية متقدمة، تتمثل في صيانة الطائرات وهندستها. وسيستفيد عشرات السعوديين في الحصول على التدريب الفعلي الأميز على مستوى العالم، وهي فرصة كانت متوافرة في الماضي بنسبة قليلة، نظراً إلى اقتصار الخدمات الجوية على القطاع العام». وأشار الجعيد الى أن «الاتفاق يأتي تتويجاً لمحادثات بين الشركتين استمرت أكثر من عامين، وهو في حد ذاته مثابة اعتراف من «لوفتهانزا» بصفتها شركة عالمية، بإمكانات «ناس» وقدرتها على التوسع واستيعاب تقنية هذه الصناعة المتقدمة»، موضحاً «أنه (الاتفاق) ينقسم إلى مرحلتين: الأولى يستغرق تنفيذها نحو ثلاثة أعوام وتركز على سبل توطيد التعاون المشترك، والثانية لنقل جوانب المعرفة والتقنية المتقدمة في هندسة الطائرات وصيانتها لتوطينها». وتحدث الرئيس التنفيذي ل «ناس» سليمان الحمدان عن بنود الاتفاق، موضحاً «أنها ثلاثة رئيسة: الأول ينص على تولي «لوفتهانزا» صيانة محركات الطائرات التابعة ل «ناس». والثاني يشمل تمديد اتفاق «صيانة أجهزة الطائرات ومعداتها» مدة 10 سنوات، تتولى خلالها «لوفتهانزا تكنيك» صيانة الأجهزة والمعدات للطائرات من فئة «الممر الواحد» مثل «آرباص320 A» و«إمبراير 190 و195» وكذلك طائرات رجال الأعمال. والثالث يتعلق بوجود استشاريين فنيين ومهندسين ذوي كفاءة عالية من «لوفتهانزا تكنيك»، للإشراف على التطبيق العملي من «ناس تك»، وفق المواصفات الفنية القياسية المعمول بها في «لوفتهانزا تكنيك»، لافتاً إلى أن «المرحلة الثانية من الاتفاق تأتي بعد ثلاث سنوات، وهي تستهدف تحقيق نوع من الدمج الفني الكامل بين الشركتين في السعودية، بعد تأكد «لوفتهانزا» عملياً من قدرة «ناس» على العمل وفق مواصفاتها القياسية». وقال الحمدان: «ستستثمر «ناس» نحو 600 مليون ريال (160 مليون دولار) خلال المرحلة الحالية، وتسعى إلى إنشاء المرافق اللازمة من ورش صيانة متكاملة وحظائر للطائرات وغيرها»، معلناً أن «الشركة وضعت خطة لفتح آفاق التعيين والتدريب أمام الشباب السعودي لدى الشركتين». أما هينيغسن فأوضح أن شركته «ارتكزت في اختيارها التعاون الفني مع «ناس» على مكانتها المميزة، باعتبارها رائدة في مجال الطيران على مستوى القطاع الخاص في السعودية، وتنوع أنشطتها في هذا المجال، وسجل إنجازاتها في صيانة الطائرات وهندستها، إضافة إلى الرؤية الثاقبة لرئيس مجلس إدارتها وأعضاء جهازها التنفيذي». وقال: «استطاعت «ناس» خلال عشر سنوات، توسيع نطاق أعمالها وزيادة حجم أسطولها الذي يتجاوز 50 طائرة وتقوم بإدارته وأعمال الصيانة له... كل ذلك جعل «لوفتهانزا تكنيك» حريصة على توقيع الاتفاق آخذة في الاعتبار الحجم المتنامي لسوق الطيران في منطقة الخليج خصوصاً والشرق الأوسط عموماً»، ومتوقعاً أن «يسهم تحالفنا الاستراتيجي مع «ناس» في رفع حصتنا التسويقية في المنطقة».
