إخلاء (45) راكبا و(5) ملاحين من طائرة احترقت مقصورتها \" افتراضياً \" في مطار القصيم

أبلغ قائد طائرة من نوع " إم دي 90 " ورقم الرحلة " أي بي سي 123 " برج المراقبة الجوية في مطار القصيم الإقليمي بأنه على بعد خمسة عشر ميلا من المطار وينوي الهبوط اضطراريا لوجود حريق داخلي بمقصورة الركاب ثم انقطع الاتصال بين الطائرة وبرج المراقبة حينها دوت صفارة الإنذار عندما استلم المختصين في برج المراقبة الإعلان عن الحالة وعند اقتراب الطائرة فقد قائدها السيطرة عليها ويفترض أنها ترتطم بمدرج المطار وتنشطر إلى جزئيين وتندلع النيران في الطائرة ومن ثم أعلنت حالة التأهب القصوى .
وقامت فرق الإطفاء والإنقاذ في المطار بعد صدور الإعلان الملاحي بسرعة التوجه إلى موقع الحادث ومعالجة الحريق الذي نشب إثر الاصطدام وقد تم إخماد الحريق وإخلاء الطائرة سريعا من الركاب والملاحين البالغ عددهم (45) راكبا و(5) ملاحين وذلك بمساندة جميع الجهات الحكومية وغير الحكومية المشاركة في تنفيذ الخطة بالمطار .
وقد قام أفراد الفريق الطبي المشارك في الخطة باستلام ذوي الإصابات الخفيفة إلى مكان الفرز الطبي بصالة السفر أما الركاب الذين وصفت إصابتهم بالخطيرة فقد تم إنقاذهم ونقلهم بواسطة الطائرات العامودية التابعة للإخلاء الطبي للقوات البرية وقد تمت مراعاة الجانب الصحيح لكافة طرق الإنقاذ حيث تمت هذه العملية بكل دقة ونجاح ، وبعد نجاح التجربة الافتراضية أعيد فتح المطار أمام الحركة الجوية وتم أعادة الحركة الجوية إلى الوضع التشغيلي المعتاد.
ماسبق كان عبارة عن تجربة الطوارئ السنوية الافتراضية للهيئة العامة للطيران المدني ونفذت عبر طائرة تشبيهيه في مطار القصيم الإقليمي صباح اليوم السبت بنجاح تام بمشاركة فاعلة من الجهات ذات العلاقة .
مدير مطار القصيم الإقليمي محمد بن عبدالله الربدي في ختام التجربة قدم شكره لجميع الجهات المشاركة التي قدمت جهودا ملموسة من أجل الخروج بهذه التجربة دون إصابات وبنجاح والتي أحسنت دقة التنسيق والتخطيط وأشار إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني دأبت على إجراء مثل هذه التجارب للتأكد من تحقيق سلامة جميع مطارات المملكة العربية السعودية في حال مواجهة مثل هذه الحالات .
* من عمليات إجلاء وانقاذ المصابين إلى المستشفيات :
ماهذا العنوان لعل المحرر يسمع بالمناشيست الصحفي ولم يعرف شروطة ..؟
لعلكم تستبدلون العنوان أو وضع كلمة خطة طواري بمطار القصيم ... أو التجربة الفرضية فالعنوان حق مفزع ...؟؟؟
عوداً على سناريو خطة الطوارئ المعتمد من قبل منظمة الإيكاو للطيران وكذلك أتفاقية التسهيلات في شيكاكو .... من الأفضل عمل التجربة ليلاً لرفع الكفاءة لدى أطقم الأطفاء والأنقاذ وكذلك الجهات المشاركة ... وهذا بناء على توصية المنظمة قبل قرابة خمس سنوات فمن يعمل بالليل بكفاءة عالية يسهل عليه العمل في أوقات النهار
أتمنى تبديل العنوان
لاإله إلا الله
اليوم مريت من عند المطار وأشوف الطيارة واقفة بعيد عن المدرج والكفرات الأمامية متكسرة والدخان طالع من الوسط وذيل الطيارة طالع منه لهب ازرق
ومحاوطة على الطيارة من كل جهة دوريات ودفاع مدني وسيارات ثانية
بس ربك ستر وماصار وفيات بعمال النظافة ولله الحمد
^
^
^
ماسبق كان عبارة عن رد إفتراضي على الحادث الإفتراضي
عموماُ جهد يشكر من الهيئة العامة للطيران المدنيو إدارة المطار والهلال الأحمر والمديرية الصحية بالقصيم والجهات الأخرى المشاركة
في مثل هذه التجارب نرى مهايط الكثير من الفنيين الذين يعملون بالادارات يظهرون امام الجميع وكانهم الكل بالكل ثم يختفون بعدها-----طبعا\" تكون شهادات الشكر من نصيبهم وهذى الشي اصبح شبه مألوف في المستشفيات ام البقيه ماحد درى عنهم -
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
ممتازين بالاستعراض
بس لو جت الصدزيه كان تلقى مشعان عنده امساك بالحمام
وفيحان بالكافتريا يفطر شيكشوكه
اقووووووووووووول غديكم ما تحمسون بزياده
والله لو يصير حاله خطر بأي طياره معروف انهم بيصيرون سلطه
قال ايش قال تم اسعافهم
يعني هم قاعدين يمثلون الحين؟؟
يارب لاتقلبنا ههههههههه
وش هالهداره
شئ طبيعي يتم بنجاع مرتاحين نفسيا ومافي شئ حقيقي
لو هو صدز تسان ماتشوف احد من الروعه والربكه
طيب وش تبي نسوي حنا تقل مسوين حفل
راح تشوفون لا لا لاقدر الله مشاكل كثيره في الطيران السعودي وخطيرة
وذللك بسبب ان الصيانه لطيارات في السنوات الاخيره تستخدم قطع غيار تجاريه وذلك بسبب غلاء القطع الاصليه
جيدين بالتمثيل
لو تحترق الطائره صدق والله ان يشمون ريحة الشوي بحزم الجلاميد
ومحد يطفيها
العمليه الافتراضيه صارت في مطار القصيم وكل الصور الموجوده في مستشفى التخصصي
تقهو ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الى متى تلعبين بعقولنا يا عاجل
ماشوف مطار ولا اشوف طيارات
كلها طوارئ بمستشفى التخرصي
الفريدي اتمنى اعادة الخبر ليصبح طوارئ التخصصي يستقبل كذا وكذا بعد عملية كذا وكذا