الخطوط السعودية: 7 رحلات يومياً بين الرياض والدمام اعتباراً من 10 نوفمبر

كشف مساعد مدير عام الخطوط السعودية للعلاقات العامة عبدالله الأجهر عن زيادة الرحلات بين الرياض والدمام إلى 7 رحلات يوميا في كل اتجاه بدلا من 5 رحلات مع تقليل الفارق الزمني بين الرحلات الى ساعتين ونصف.وقال إنه في إطار الخطة الإستراتيجية لتطوير شبكة رحلات الخطوط السعودية على القطاعين الداخلي والدولي من واقع حجم الحركة ومتطلبات الأسواق وبهدف تعزيز الموقع التنافسي للمؤسسة وزيادة حصتها التسويقية، وتزامناً مع البدء في وصول طائرات الأسطول الجديد بدأت الخطوط السعودية اعتباراً من بداية هذا العام 2010م تطبيق نمط تشغيلي جديد من خلال توفير الرحلات المباشرة بين المملكة وأوروبا وزيادة أعداد الركاب بنسبة 20 بالمائة عن العام الماضي 2009م مما كان له أثر إيجابي في الارتقاء بمستوى الخدمات للعملاء. وقد تضمنت هذه الخطة في مرحلتها الثانية التي ستبدأ اعتباراً من 10 نوفمبر 2010م تحقيق زيادة قياسية في أعداد الرحلات بين الرياض ومختلف مناطق المملكة.واوضح الأجهر أن هذه الخطة تتواكب مع متطلبات الحركة المتزايدة على السفر وخدمة السياحة الداخلية حيث تهدف "السعودية" من خلالها إلى توفير السعة المقعدية على الرحلات بين الرياض وكافة المحطات الداخلية وتخفيض عدد الساعات بين كل رحلةٍ وأخرى إلى أدنى حدٍ ممكن حيث تتضمن الخطة زيادة عدد الرحلات بين الرياض وأبها إلى 55 رحلة أسبوعياً بمعدل 8 رحلات يومياً مقارنةً ب 50 رحلة حالياً وبين الرياض وجازان إلى 23 رحلة بدلاً من 17 وتبوك إلى 22 رحلة أسبوعياً بدلاً من 18 رحلة حالياً بالإضافة إلى زيادة الرحلات بين الرياض وحائل إلى 14 رحلة أسبوعياً بزيادة رحلة واحدة عن المعدل الحالي وكذلك رحلة واحدة بين الرياض والباحة لتصبح 11 رحلة أسبوعياً بدلاً من المعدل الحالي المتمثل في عشر رحلات.
وقال تحرص الخطوط السعودية على زيادة الرحلات بين الرياض والمحطات الدولية التي تشهد نمواً كبيراً في حركة السفر، سوف تتضمن الخطة كذلك زيادة الرحلات بين الرياض وبيروت إلى 7 رحلات أسبوعياً بدلاً من 4 رحلات والبحرين 9 رحلات بدلاً من 6 رحلات إلى جانب زيادة الرحلات بين الرياض والعاصمة الأردنية عمّان إلى 7 رحلات أسبوعياً بزيادة 4 رحلات عن المعدل الحالي بالإضافة إلى الدوحة بزيادة الرحلات إلى 5 رحلات بدلاً من 3 رحلات حالياً ومضاعفة أعداد الرحلات بين الرياض وصنعاء بتشغيل رحلتين بدلاً من رحلة واحدة حالياً إلى جانب المعدل التشغيلي الكبير للرحلات بين الرياض والقاهرة ودمشق ودبي ومحطات جنوب شرق آسيا وغيرها من المحطات الدولية.
والقصيم مالها ذكر ياحضرة المسؤل وفيها كثافة سكانية أكثر من بعض المنا طق
التي شملتها الزيادة أتمنا إعادة النظر وإعطاء القصيم حقها ولكم الشكر
الخصوط السعودية مستمرة في تجاهل مطار الاحساء فوق العشرين سنة تخيلو مطار وموظفين برحلتين في اليوم اذ مو اقل مطار مهجور علما ان الكثافة السكانية كبيرة في الاحساء ومعظم مسافري مطار الملك فهد من الاحساء يعني اي مسافر من الاحساء رايح جدة او دبي لا بد منه قطع 185 كلم برا عشان يسافر الي جدة عجبي من تجاهل الخطوط السعودية للاحساء وسكانها
ابو مازن
حتى لو تزيدون مليون رحله اسبوعياً نفس المشاكل بتكون موجوده الغاء رحلات تأخير عدم وجود حجوزات وغيرهاااا ....
الله لا يحوجنا لكم
يا رجال بغينا نموت بالصيف
المحرك اعتلق وشب نار
والاخوان يقولون ما عليكم الا العافيه
ستر ربك
انا مقاطع للخطوط السعودية داخليا وخارجيا
انسى انسى
يعني كأنهم يبي يدرون عن هههههههههه
لكن الخطوط تفتقد لأبسط الخدمات المهمه
وهي أحترام المسافر للأسف
أكبر عيب من وجهة نظري
يعني من بعد المسافة وين راح جازان الى كل يوم انواع الحوادث في الطرق المسافه 1400 كلم / وانواع المخاطر وين راح ابها اكيد الخطوط لها نسبه من استراحات الطرق السريعه ولما شافت محد يوقف في استراحات الدمام الرياض سوت الرحلات
عسى ماشر لايكون اهل الرياض يبغون يتعشون كل يوم على الكورنيش
عسى ماشر لايكون اهل الرياض يبغون يتعشوون كل يوم على الكورنيش اقول الله يرحم الحال وفرحان سبع رحلات يوميان للشرقيه وباقى المناطق والرحلات الدوليه
حائل تحتاج الى اكثر من ثلاث رحلات خصوصا يوم الخميس والجمعة
عموما ...
من قال إننا نعاني من قلة الرحلات .. أو حتى السعة المقعدية كما آذيتمونا بهذه العبارة المقززة ... نحن نريد فقط ما يلي :
1 - نريد أن نشعر أننا حين نسافر فإننا نسافر بمالنا ، ولا منة لأحدعلينا !!! بمعنى نريد أن نشعرأننا بشر طبيعون ، حالنا في ذلك حال أي أي إنسان يسافر في العالم يكون له من اللطف والاحترام وحسن اللفظ من قبل وزرائكم !!! عفوا موظفيكم ...
2 - نريد أن نشعر أن لنا قيمة ، ولأوقاتنا قيمة ، وذلك بالالتزام بالمواعيد في لإقلاع والوصول ، احترامًا لأوقاتنا ومواوعيدنا .. فهل من الاحترام أن يكون وقت أكثر من 100 أو 150 أو 200 راكب مرهونًا باهتمام موظف في جدة أشغلته العلاقات الخاصة ب HOSETES والمواعيد الغرامية ... وأقسم بالله أنني أعي ما أقول ...
3- نريد أن نشعر أن لنا قيمة ، ولنا حق الاحترام ، فاشمئززنا جدًا من طغيان الكبر والغطرسة والغرور الذي عليه أكثر موظفيكم ، فوالله إني لأجزم أن الإنسان لو كان يسأل الناس مالا عند الإشارات المرورية لما أحس بالإهانة والإذلال الذي عليه موظفيكم ذوي الوجوه النيرة !!!!!!!!
4- نريد أن نشعر أن لنا قيمة ، ولاتصالاتنا قيمة ، فهل من الصعب أننا إذا طلبنا الرقم الموحد الذي تفضلتم على رقابنا بوضعه لنا أن يكون متاحًا حينما نتصل ، وأقسم بالله العلي العظيم أنني في أحد المرات جلست منتظرًا على الخط أكثر من 45 دقيقة وبعدها ينقطع الخط ... وأنتم مشغولون بالسعة المقعدية ..
5 - نريد أن يكون لنا قيمة فقط .. لكن يبدو أنكم أجهل البشر بمعنى هذه الكلمة ...
بلغا تحياتي للسعةالمقعدية ...
الله يزين الحال الأمور كلها متدهوره الدعوى على الطيران يلبى الأمارات وقطر
احب انبه الخطوط السعوديه بأن مطار وادي الدواسر اندفن من الرمال لتناسيه من الرحلات القادمه والمغادره
يتم زيادة عدد الرحلات وتقليص عدد المقاعد .يعني طائرات صغيرة بدلا من الطائرات التي تتسع لعدد ركاب اكثر..تماما كما فعلوا في رحلات ابها .زيادة عدد الرحلات ولكن كل طائرة لاتتسع الا 160 مقعد بدلا من الطائرات السابقة التي تتسع ل300 راكب
تحياتي ,,,,