بعد مرور 25 عاماً على النظام القديم : الخطوط السعودية تطلق نظاما جديداً للحجوزات والتذاكر

أتمت الخطوط السعودية يوم أمس بنجاح عمليات التحول إلى نظام أماديوس الجديد لخدمات الركاب الذي يمثل نقلةً نوعيةً رئيسية في مستوى الخدمات ويُعد من الأنظمة الآلية للحجز وخدمات البيع والتسويق الأوسع انتشاراً على مستوى العالم حيث يُستخدم من قبل ما يزيد على 145 شركة طيران عالمية وأكثر من مائة ألف وكالة سفر في مختلف أنحاء العالم ويأتي هذا التحول كبديل لنظام "السعودية" القديم لخدمات الركاب الذي مضى عليه أكثر من خمسةٍ وعشرين عاماً، وأوضح مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد بن عبدالله الملحم انه تم وبنجاح التحول إلى النظام الجديد وفق الخطة الموضوعة والبرامج التقنية المسبقة حيث تم إطلاق نظام أماديوس للحجز والتذاكر ومحرك الحجز عبر الانترنت في تمام الساعة السابعة من صباح أمس وهي اللحظة التي تُتوج ما سبق من جهود كبيرة ومراحل من الإعداد التقني لإنجاز هذا التحول في يسر وسلاسة.
وأضاف أن عمليات التحول إلى النظام الجديد تتضمن نشر الأجهزة والخدمة في جميع محطات "السعودية" في داخل المملكة وحول العالم وبما يزيد على (80) محطة داخلية ودولية بالإضافة إلى أجهزة الربط العالية السرعة.
وأكد على أن هذا النظام الجديد سوف يساعد بإذن الله على إنجاز خطة "السعودية" للارتقاء بمستوى الخدمات بشكل جوهري غير مسبوق من خلال أحدث التقنيات العالمية وذلك بتوفير إمكانية إنهاء إجراءات السفر ذاتياً وإصدار بطاقات صعود الطائرة عبر شبكة الانترنت مع إمكانية شراء التذاكر عبر الاتصال الهاتفي بمركز الاتصال الموحد للحجز بالإضافة إلى إدخال خدمة " سداد " لدفع قيمة التذاكر من حسابات المسافرين وكذلك من خلال أجهزة الصرف الآلي مباشرة وإصدار التذاكر آلياً فضلاً عن تحسين الخدمات لأعضاء الفرسان عند إجراء الحجز وإصدار التذاكر من خلال سرعة التعرف على سجل العضوية كما سيتيح هذا النظام إمكانية كبيرة جداً توفر على العميل والمؤسسة الكثير من الوقت والجهد من خلال سهولة الإجراءات والمعلومات المتوفرة لإدارة المتوفر من المقاعد وبيعها بما يساعد على الاستغلال الأمثل للسعة المقعدية المتاحة خدمةً للمسافرين الكرام.
وأشار الملحم إلى المراحل والجهود التي سبقت لحظة التدشين والتي شملت ربط معظم المحطات الداخلية والدولية بنظام أماديوس وإنجاز برامج تدريب الكوادر البشرية داخل المملكة وحول العالم لاستخدام هذا النظام العالمي وما تم من تجارب عملية ناجحة بالإضافة إلى إدخال معلومات وجداول الرحلات إلى نظام أماديوس للترحيل الآلي المطور وكذلك إعداد سجلات الحجز والتذاكر بالإضافة إلى تحديث البنية التقنية لمكاتب "السعودية" داخل وخارج المملكة طبقاً لهذا النظام الجديد موضحاً انه تم إعداد مراكز للتحكم والمتابعة تضم العديد من الخبراء المتخصصين من الخطوط السعودية وأماديوس لمعالجة أي ملاحظات بشكل فوري وفي أي وقت.
وعبّر مدير عام الخطوط السعودية عن فائق الشكر والتقدير لجميع قطاعات المؤسسة وأعضاء فرق العمل ومجموعات المتابعة الميدانية الذين عملوا على مدار الساعة لإنجاز هذا التحول الكبير بمستوىً قياسي ودون التأثير على العمليات التشغيلية أو الخدمات المقدمة للمسافرين وخاصةً خلال الساعات التي سبقت الانتقال إلى النظام الجديد مما يؤكد أن الخطوط السعودية تمتلك ولله الحمد الكوادر المؤهلة لمواجهة مختلف التحديات ومواكبة أحدث التقنيات في العالم بما يعزز انطلاقتها و مكانتها الريادية والتنافسية في صناعة النقل الجوي.
كما عبّر الملحم عن ثقته في تفهم المسافرين الكرام لأي ملاحظات أو صعوبات قد تطرأ خلال الأيام الأولى للتطبيق وهو أمر متوقع عند إدخال أي تقنيةٍ جديدة لأي منشأة أو خدمة في أي مكان من العالم وهذا التفهم من قبل العملاء الكرام ناتج عن إدراكهم للهدف المنشود الذي يتمثل في رفع مستوى الأداء وتقديم أفضل الخدمات.
ههههههههههه
عندهم يوم السبت أبقص التذكره ماهم عارفين شي
تقول لي غيروا النظام بنجااااح
هي هي مارحب مارحب بالعيد هي هي هي هي هي هي ....
لووووووووووووولي لووووووووووووولي لووووووووووولي
صرنا من مصاف الدول المتقدمة ...لوووووووووولي اخير اقدر اتفاخر قدام زملائي اللي من العالم الثالث بعد المئة
عسكري معسكر خارج المعسكر
يدشنون والا يخلون انا حلفت ماعد اركب على الخطوط السعودبه 0
تأخير رحلات
خدمات زي الزفت (ذبحونا بعصير الربيع ههههه)
مطبات هوائيه وروني الموت كم مره تقول كأنك راكب حمار0
فى الداخل اسافر بالسياره
فى الخارج اسافر على طيران نفس الدوله الى انا رايح لها
يعجبني في الملحم انه شفاف مع العملاء ويحاول يتفهم ليته ماراح من الاتصالات لانه ترك اثر كبير
شي محزن يحدث في مكاتب الخطوط الجوية العربية السعودية
اليس من المفترض تدريب الكادر البشري قبل التحويل الى النظام الجديد
ارباك تام وحركة شبه مشلولة في جميع فروع مكاتب الخطوط بسبب عدم تدريب الكادر على النظام الجديد وان لم تصدقوا اذهبوا بانفسكم وشاهدوا ماذا يحدث
على لسان اكبر موظف في المكتب الرئيسي في جدة يقول (النظام جديد علينا ولم يتم تدريب الموظفين على النظام والعمل اصبح ارتجالي من الموظفين للتعرف على النظام)
خبر جيد ومفرح في نفس الوقت
ولكن!!!
كان الاولى تغيير العقول المتمسكه بالكراسي لمدة 25 سنه
يا عالم المشكله ليست في النظام
المشكله في العقول اللي تدير الانظمه
مدراء ومشرفين متجبصين على كراسيهم لربع قرن
الاولى ان يتم انهاء خدماتهم وتعيين شباب ذو عقول جديده ومتفتحه ومثقفه
مهما حطيتو انظمه والله ثم والله تبقى الخطوط السعوديه نقطة سوداء في تاريخنا
غيرو العقول
الزومان
قديمك نديمك لو الجديد اغناك
الحمدلله على التطور ، وهذا اللي لازم يصير من بدري.
والله الواحد يكره نفسه يوم ينتظر أربع أو خمس ساعات بمكتب الحجز .
ما شاء الله تطور جميل ،،
بس فيه ملاحظة : متى توفر الخطوط السعودية في حالة تأخر الإقلاع فندق 5 نجوم للمسافرين ؟
لأني مريت بهالموقف وانتظرت في صالة الانتظار لين قفلت معي ،،
وين حقوق المسافر وين دقة المواعيد وين وين وين وين ،،،
بس اتوقع نظام اماديوس راح يحقق لنا فندق 7 نجوم ،،،
الشكر موصول لمدير عام الخطوط السعودية
والبركة في المسؤولين
وفقهم الله لراحة المسافرين ,,
المشكله والله ما هي بالنظام
والله المشكله بالناس اللي تشتغل على الاجهزة
الله من التعقيد والنرفزة واحتقار المواطن وكأنه حشرة
انا والله صرت احجز عن طريق النت واقص تذاكر عن طريق االنت وانهي البوردنق عن طريق مكاين اصدار البورديق في المطار ولا مكاتب السعوديه
ززززززززززززززززززززززززززز
كل هذا ليه علشان ماابي اقابل احد من الموظفين المتغطرسين اللي جالسين ولا الكونترات وكأنك جاي تطر منهم ...
ياليت مراعاة اسعار التذاكر
وبالتوفيق
انا الأسبوع الماضي حاجز اوكيه الى جده وماخذ بطاقة صعود الطائره قبل موعد الأقلاع بعشيرن ساعه وكل شي تمام ولما وصلت
المطار قبل اقلاع الرحله بساعه اذا الناس منحاسين على الكونتر واشوف الواسطات بدأت تشتغل
ومافهمت وش الي حصل الا لما قرب الصعود للطائر واذا هم يعلنون ان اااااااااالرحله الغيت وبدون
سابق انذار واذا الناس شغالين واسطات عشان يطلعون على الرحله التي بعدها والمشكله تبي
تجي تفهم من احد وش سبب الغاء الرحله ما احد يعطيك وجه ولا يكلمك وموظفين الخطوط سيئين
في تعاملهم وكانك تشحذ منهم شي من ملكهم الخاص وراحت الرحله وماقدرت اطلع الا في اليوم
الثاني وبعد واسطات وقلة حيا
المهم وش الفايده من النظام هذا اذا الي حاجز وحجزه مؤكد يلغى حجزه او يروح للمطار واذا الرحله ملغاااااااااااااااااااه
شكرا على الجهود
تطور طيب يريحونا من الروحات والجيات ....بس ياليت يخفضون الاسعار هي الي ذبحتنا وفلستنا مانقدر نروح ولا نجي
لكن
ياحبي ل كم يا ج م هو ر ... خط .... ال ن ار
افشل خطوط على وجه الارض
وش ترجي من خطوط محتكرة لو يطلقون الف برنامج خطوط فاشلة موضفين نفسه براس خشمه حجوات بالواسطة حشى داخلين وزارة مو شركة طيران
سلم لي الخطوط الاجنبية الامارات والاتحاد والماليزية
اي خدمة تتكلم عنها
طيارة ومراتب جلد ووسخه كمان
الاكل الله لك الحمد
ولا فوق ذالك تتأخر دقائق قالوا الرحلة اقلعت علشان يطلع واحد ثاني تجي تبي تكلم المدير ولا يعطيك وجه
والله أمس من الساعه 11:30 الى الساعه 3 العصر ومااااااا أخذت تذاكر
مع ان الحجز ok كله من النضام الجديد
(يجلسون 20 سنة يتعلمون فيه وبعد ال 20 سنه يتغير)
حسبي الله عليييييكم.
احتكار ,,,
لماذا لاتوجد شركات اخرى غير الخطوط السعودية التي تتمطع بالمواطن
صباح الخيرات
تعليقي بسيط ولكل عارفه ونفسة يطرحه .
وهو ما هي الفايدة من طرحهم او أنهم فاهمين .
وهم لا يحترمون حقوق المسافرين .
حتى الحجوزات صارت بالواسطة ولو كان اواحد حاجز من زمان
أماديوس والا اباديوس عجوز ولبستها ثوب جديد وش بتصير ؟؟ الجواب : هي نفس العجوز
يجب حصول تغيير جذري في هيكل هالشركة والاستغناء عن مخ الشياب واخذ دورات في ادراة الطيران لدى الخطوط الامارتيه
يذكروني بحمار غوار ....الحمار هوه هوه بس كل اسبوع يصبغه بلون غير ....مسخره
ودي اعلق الصراحة بس انتم قلتوها بعد 25 سنة من نظامهم السابق
الله يرحمها بس يالخطوط انتم وذا الدجة
هههههههههههههههههههههه
ياليت موبايلي تفكر بالمنافسة على النقل الجوي
كان شفنا الفرق زي ما نعيشة على الواقع الان مع الاتصالات السعودية
اول شي يفكروا في تطوير اداء الموظف ويعطوه دورات يتعلم كيف يبتسم امام الجمهور
وبعدين يفكرو في النظام .
قال ايش قااااال نظام جديد
السلام عليكم.
التوقيت لإطلاق النظام الجديد قبل بدء الإجازات كان خطأ وسبب عطلة وضياع أوقات وحجوزات الناس.
لم يتم التحول بنجاح بل بمعاناة الناس وموظفي الحجوزات أيضاً.
أصلح الله الجميع.594