وأخيرا، كشفت شركة فيات عن أسعار سيارتها الصغيرة "500 إكس"، حيث سيبدأ الشعر من 16950 يورو للموديل الأساسي من السيارة الرياضية متعددة الأغراض. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الموديل الأساسي من الوحش الصغير "500 إكس" يعتمد على سواعد محرك بنزين سعة 1.6 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، يتم نقل قوته إلى محور السيارة الأمامي. كما يزخر الموديل الأساسي بخط التجهيزات الأساسي (Pop)، ويعتمد على باقة موسعة من التجهيزات القياسية، منها ستة وسائد هوائية، ومرايا خارجية قابلة للتدفئة، ومساعد بدء السير على الطرق الصاعدة، ومثبت سرعة ونوافذ كهربائية أمامية. ويتمتع الموديل الأعلى "500 إكس كروس بلس" بالقسمات التصميمية لموديلات الأراضي الوعرة بشكل أكثر وضوحاً، مع باقة من التجهيزات الكاملة، ويعتمد على محرك ديزل تبلغ سعته الحجمية 2.0 لتر ويولد قوة 103 كيلووات/140 حصان. في حين يتولى ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من تسع سرعات نقل حركة المحرك إلى عجلات السيارة الأربعة، وتتوفر للطراز "500 إكس" باقة محركات مكونة من اثنين من البنزين ومثلهما من الديزل. ويبلغ استهلاك أكثر المحركات اقتصاديةً 4.1 لتر ديزل/100 كلم، وهو ما يعادل 109 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، كما أنه يتوافر ب5 أنواع من التجهيزات و12 لوناً. ومنذ أن أطلقت فيات كرايسلر سيارة "جيب رينيجيد"، أعلنت أنها ستطلق سيارة فيات "500 إكس" مبنية على نفس المنصة المبنيه عليها سيارة الجيب، وستكون من عائلة "فيات 500". وأوضحت الشركة الإيطالية أنها ستصنع طرازين من السيارة، واحد متحضر للمدن، والثاني متين وخشن للأرض الوعرة، وهو ما سيضع الطرازين بموقع جيد في فئة سيارات "الكروس اوفر" الصغيرة بأوروبا. وتبدو سيارة فيات 500 إكس رائعة، حيث تشبه سيارة ميني كنتريمان، إلا أنها أجمل بكثير، مما يدفعنا للتساؤل إن كانت فيات وجب عليها تقديم سيارة "فيات 500" بهذا الشكل من البداية. يذكر أن فيات كانت قد تعهدت بتوفير هذه السيارة بحوالي 100 سوق، إلا أن الخبراء يعتقدون أن السيارة ستكون مطلوبة جداً بأوروبا وكندا على الأغلب.
