تعاون مطوّر البطاريات "فنرجي" ومصنّع المنتجات المعدنية "ألكوا" لتطوير سيارة عالية التحمل أثناء السير، وهي سيارة "ستروين سي1" التي زودت ببطارية "ليثيوم آيون" تقليدية وبطارية "ألومنيوم إير" الجديدة، وهو ما يمكن السيارة من قطع مسافة تصل إلى ألف ميل من مرة شحن واحدة، بحيث تعتمد على بطارية ليثيوم آيون في البداية، ثم تنطلق بالبطارية الجديدة خلال السير. وتعتبر هذه السيارة من أول السيارات الكهربائية التي تقطع ألف ميل عند كل مرة شحن، فمن المعروف أن السيارات الكهربائية تقطع مسافة ما بين ثمانين وثلاثمائة ميل عند كل مرة شحن، وهو الأمر الذي يخيف المستهلكين من فكرة شراء تلك النوعية من السيارات. وهناك العديد من التطبيقات لتصميم السيارات الكهربائية وأحد هذه التطبيقات يتم باستبدال المحرك الأصلي للسيارة ووضع محرك كهربائي مكانه، وهي أسهل الطرق للتحول من البترول للكهرباء مع المحافظة علي المكونات الأخرى للسيارة، ويتم تزويد المحرك بالطاقة اللازمة عن طريق بطاريات تخزين التيار الكهربائي. كما تعتمد تصميمات السيارة الكهربائية على محرك يعمل بالكهرباء، ونظام تحكم كهربائي، وبطارية قوية يمكن إعادة شحنها مع المحافظة على خفض وزنها وجعل سعرها في متناول المشتري، وتعتبر السيارة الكهربائية أنسب من سيارات محرك الاحتراق الداخلي من ناحية المحافظة على البيئة حيث لا ينتج عنها مخلفات ضارة بالبيئة.
