السكك الحديدية العربية / دراسة

أكدت دراسة عربية أهمية ربط الوطن العربي بمحاور رئيسية من السكك الحديدية بهدف تفعيل دور النقل السككي في الوطن العربي للمساهمة في تنمية التجارة والسياحة العربية البينية والدولية .. مشيرة إلى أن الربط البري بين الدول العربية بشقيه الطرقي والسككي يكتسب أهمية كبرى.
وأوضحت الدراسة التى أعدها كل من الصندوق العربى للإنماء الإقتصادي والإجتماعي والإتحاد العربي للسكك الحديدية ووزعت في القاهرة اليوم أن بعض الدول العربية تمتلك شبكات قائمة من السكك الحديدية بينما يتجه البعض الآخر لإنشاء شبكات محلية وإقليمية .. مؤكدة في هذا الإطار أهمية أن يتم وضع مخطط عربي شامل لربط هذه الشبكات بعضها ببعض بمحاور رئيسة كما يهيىء أيضا لربط الدول العربية بدول الجوار.
وقالت أن مخطط الربط البرى العربى بالسكك الحديدية يهدف إلى توفير رؤية شاملة للتكامل والترابط بين شبكات السكك الحديدية العربية لتعزيز الربط بين دول المنطقة وتحقيق التكامل الإقتصادي فيما بينها وتيسير حركة نقل التجارة العربية البينية والدولية وحركة السياحة بين الدول العربية ومع العالم الخارجي وتخفيض تكلفتها وذلك من خلال استكمال الربط بين شبكات السكك الحديدية القائمة بين الدول العربية بمحاور رئيسة ذات مواصفات قياسية موحدة.
وقدرت الدراسة إجمالى أطوال شبكات السكك الحديدية القائمة في الدول العربية بنحو 11 ألفا و594 كيلو مترا منها حوالي 696 كيلو مترا تمثل 6 في المائة من إجمالي الشبكة لاتعمل حاليا .. مشيرة إلى أن شبكة السكك الحديدية المقترحة للربط السككي العربي يقدر طولها الإجمالي بحوالي 33 ألف كيلو متر وتتكون من 18 محورا رئيسيا منها 7 محاور متجهة /شمال - جنوب/ يقدر طولها الإجمالي بحوالى 16 ألفا و500 كيلو متر و11 محورا متجهة /شرق-غرب/ يقدر طولها الإجمالي بحوالي 16 ألفا و500 كيلو متر.
//انتهى// 1833 ت م