أستون مارتن تدشن AMR-One لسيارات السباق

أعلنت أستون مارتن عن خططها للموسم الجديد، بما في ذلك كشف النقاب عن السيارة الجديدة المطورة من الصفر AMR-One لفئة السباق LMP1، بالإضافة إلى تأكيد قائمة السائقين وعرض برنامج السباق المزمع.
ترتدي سيارة أستون مارتن AMR-One زي شركة جولف، وهي سيارة سباق جديدة بسقف مكشوف لفئة السباق LMP1 وتشتمل على محرك بنزين 2.0 لتر سداسي الأسطوانات بحقن مباشر وشاحن توربيني تم تطويره ليتلاءم مع هيكل جديد من الألياف الصناعية الكربونية، مصمم بحسب الطلب وتم تصنيعه لدى أستون مارتن لسيارات السباق.
في إطار تطبيق تعليمات 2011 الجديدة الصادرة عن هيئة سباقات لي مان، نادي ACO، قررت أستون مارتن لسيارات السباق اتخاذ منحى جديد هذا العام بتصميم سيارة بمقصورة مكشوفة. وتماشيا مع قواعد 2011 الجديدة تشتمل السيارة على حارفة ريح جديدة ومحرك صغير في إطار تطبيق التعليمات التي تركز على رفع كفاءة البطولة. كما يتم نقل الحركة إلى العجلات الخلفية عن طريق صندوق تروس سباقات مستعرض Xtrac سداسي التعشيقات نصف أوتوماتيكي مع نقل بنيوماتيكي.
وصرح الرئيس التنفيذي لأستون مارتن الدكتور أولريش بيز قائلا: «تفخر أستون مارتن بإرثها التاريخي من سيارات السباق الرياضية شديدة التحمل، لذا ففي عام 2011 سنخطو الخطوة التالية ونظهر للعيان كيف أن فريقا صغيرا يستخدم تصميما متطورا وذكاء هندسيا سيصنع لنا سيارة رشيقة قادرة على المنافسة».
وستتكون مجموعة السائقين لعام 2011 من دارين تيرنر «بريطانيا» وشتيفان موكه «ألمانيا» بالإضافة إلى سائق آخر سيعلن عنه فيما بعد، الذي سيتولى التحليق بالسيارة 007. ومن جهة أخرى سيشكّل كل من آدريان فيرنانديز «المكسيك» وآندي مايرك «بريطانيا» وهارولد بريمات «سويسرا» فريق قيادة السيارة 009.
وفي هذا الصدد صرح رئيس أستون مارتن لسيارات السباق، ديفيد ريتشارد قائلا: «لقد عمل جورج وفريقه بكد ليلا ونهارا طوال فصل الشتاء لإبداع سيارة ليست على درجة مدهشة من الجمال الفتّان فحسب، بل لتشتمل أيضا على قواعد نادي ACO الجديدة التي تهدف إلى تحقيق أفضل كفاءة».
«وكسيارات الطرق الاعتيادية يتسم تصميم السيارة AMR-One بأناقة تنطوي على بساطة تنداح بين جنباتها لتكشف لنا عن نموذج نتوقع له أن يصبح سيارة سباق شديدة في تحملها وفائقة في اعتماديتها».
وعلّق قائد الفريق جورج هوارد قائلا: «لقد قررنا استخدام محرك سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني لأنه بحسب اعتقادنا أفضل محرك في نطاق تشريعات محركات البنزين المقررة. ومع التزام نادي ACO بتحقيق التوازن الفعال بين أداء سيارات البنزين والديزل المشاركة في سباق لي مان، فإنه يحدونا الأمل أن نرى سباقا متكافئا للغاية في فئة السيارات المتميزة LMP1».
ورغم أنها لا تزال في طور الاختبار، إلا أننا نأمل أن سيارة واحدة على الأقل من الطراز AMR-One ستظهر للعيان للمرة الأولى في الدورة ال 59 من سباق موبيل1 على مدى 12 ساعة على حلبة سيبرينج في الفترة من 16-19 مارس 2011. ومن المتوقع أن تشارك أستون مارتن لسيارات السباق في كأس لي مان عبر القارات بدوراته السبع في كل من أمريكا «سيبرينج وبيتيه لي مان» وبلجيكا «سبا» وفرنسا «لي مان» وإيطاليا «إيمولا» وبريطانيا «سيلفرستون» والصين «سيتم الإعلان عنه لاحقا».
يذكر أنه سيتم تصنيع ما مجموعه ست سيارات AMR-Ones، حيث سيتولى فريق المصنع قيادة إحداها في كأس لي مان الدولي «ILMC» الذي يتضمن سباق 24 ساعة الشهير، بالإضافة إلى سيارتين ستتجليان في مناسبات بعينها. تمت السيارة AMR-One بصلة لتحفة أستون مارتن التصميمية ونموذجها الهندسي الفريد: سيارة الطرق الاعتيادية One-77، إنهما تتبعان مبدأ التوحد في استخدام هيكل الألياف الصناعية الكربونية. حيث عمل فريق تصميم أستون مارتن بشكل وثيق مع مهندسي أستون مارتن للسباقات لإيجاد التوازن المثالي بين السمات الجمالية والسمات الإيروديناميكية .