محطات قطار الحرمين لتحالفي «ابن لادن» و«سعودي أوجيه»

أرست المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية عقدين من عقود الحزمة الثانية من المرحلة الثانية من مشروع قطار الحرمين السريع بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، مرورا بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في محافظة رابغ، الذي تصل تكلفة إنشائه إلى سبعة مليارات دولار.
وتشمل الحزمة الثانية من المشروع تصميم وإنشاء أربع محطات في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، علما بأن تحالف شركتي «فوستر آند بارتنرز Foster & Partners» و «بيورو هابولد Buro Happold» البريطانيتين استكملتا أعمال التصميم المتعلقة بالمحطات المذكورة.
وجرت ترسية عقدي إنشاء المحطات على تحالف مجموعة بن لادن السعودية و «يابي مركزي Yapi Merkezi» التركية لإنشاء المحطات في مدينتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، كما تم إرساء العقد الآخر لشركة «سعودي أوجيه» لإنشاء المحطات في جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية.
وجاء قرار الترسية بعد أيام من إعلان المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في شهر أغسطس الماضي، اجتياز ثلاثة ائتلافات محلية وعالمية التقييم الفني من أصل ستة، تقدمت للمنافسة على بناء محطات قطار الحرمين السريع بتكلفتها البالغة نحو ثمانية مليارات ريال فيما أرست «المؤسسة العامة للخطوط الحديدية» في شهر سبتمبر 2010 عقد بناء وصيانة وتشغيل ست محطات كهرباء لتشغيل القطار على «الشركة السعودية الموحدة للكهرباء» بقيمة 1.83 مليار ريال، وبموجب العقد ستنشئ الشركة الموحدة للكهرباء ست محطات توليد للطاقة الكهربائية، وتعمل في تشغيلها وصيانتها، وربطها بخطوط نقل لتغذية الخط الحديدي ومحطات القطار، بحيث تكون مستقلة ومخصصة فقط لقطار الحرمين السريع، على أن تنتهي جميع المشاريع الكهربائية الخاصة بالمشروع قبل نهاية عام 2012.
ويربط المشروع، وهو أول سكة حديد تعمل بالطاقة الكهربائية في المملكة، المدينتين المقدستين «مكة المكرمة والمدينة المنورة» مع مدينة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ، حيث تشير الدراسات التي بني على أساسها المشروع إلى نقل نحو 20 مليون حاج ومعتمر وزائر سنويا، ويمكن لوفود الحجاج والمعتمرين والزوار التنقل بين المدينتين المقدستين في وقت قياسي نسبيا بعد اكتمال عناصر المشروع.
يشار إلى أن الحكومة السعودية اتخذت قرارا، بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز، في شهر فبراير من عام 2008 بتمويل المشروع من الصناديق الحكومية، من أجل الإسراع في تنفيذه، وتعاقدت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مع شركة «فوستر وشركاؤها» لإعداد التصاميم الهندسية لمحطات الركاب لمشروع قطار الحرمين السريع بقيمة إجمالية تبلغ 142 مليون ريال .