بورشة تطلق طرازها الجديد من 911

يتربع طراز «جي. تي» على قمة عرش مجموعة 911 كأسرع وأقوى سيارة رياضية مخصصة للطرقات صنعت في تاريخ شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات التي تتخذ من شتوتجارت مقرا لها، وذلك نتيجة لارتفاع قوتها بمقدار 90 حصانا، وانخفاض وزنها بمقدار 70 كجم، وانخفاض استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في طراز 911 GT2 بحوالي 5 %، حيث سجلت 11.9 لتر /100 كم، و248 جرام / كم على التوالي لكل منهما على الرغم من أداء السيارة.
ويأتي هذا الطراز ولو متأخرا بعض الوقت لتأكيد جدارة وقوة وسمعة الشركة الرائدة في مجال صناعة السيارات الرياضية وبامتياز كرد منها على المنافسين وبالتحديد CORVETTE ZR1 & GTR Spec V اللذين أذهلا الساحة العالمية في الفترة الماضية بما يقدمانه من مستويات متفوقة لقيت استحسان النقاد والصحفيين والجمهور المحب والشغوف بعالم السرعة وبأسعار نوعا ما في متناول البعض.
وزودت الشركة السيارة بمحركها الشهير البوكسر إينجين بست إسطوانات وسعة 3.6 لتر بشاحني تيربو مربوطة بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية تنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية «لم تتم الاستعانة بالمحرك الجديد الذي زودت معظم سيارات الفئة 911 به ألا وهو 3.8».
وتشير الأرقام إلى أن قوة 620 حصانا للمحرك «صافية» على الداينو حسب تعبير الشركة، وعزم «صافٍ» يصل ل 700 نيوتن/ م. الوزن على الداينو 1730 كجم، وتم استخدام شرائح من الكاربون فايبر على أجزاء كثيرة من جسد السيارة للمساهمة في تخفيف الوزن، وبحسب تصريحات الشركة فإن التسارع يبلغ 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية، 0 124 «200 كلم / ساعة» في 9.8 ثانية فقط، و«300 كم / ساعة» في 28.9 ثانية، بينما تشير بعض المصادر إلى تحقيق السيارة زمن سبع دقائق و18 ثانية على حلبة نوربورجرينج الألمانية الشهيرة، وسيحصر إنتاجها ب500 سيارة فقط، أما ثمنها بالنسبة إلى دول مجلس الخليج العربي فيبدأ بمبلغ 234.510 دولار أمريكي .