الأخضر الأولمبي يخسر بخماسية أمام اليابان في افتتاح مشاركته بالدورة الودية بأوزبكستان    "بيت الشاورما" تعزز دعم المحتوى المحلي من خلال شراكتها مع تلفاز 11    القبض على شخص في تبوك لترويجه الحشيش والإمفيتامين    المملكة تبرز جهودها في اليوم العالمي للوقاية من الغرق    32 لاعباً يتأهلون إلى دور ال16 في بطولة العالم للبلياردو بجدة    ترمب: فرصة التوصل لاتفاق تجاري مع الاتحاد الأوروبي 50%    عرض إنجليزي من أجل ميتروفيتش    ترمب: جيروم باول ربما يخفض أسعار الفائدة    الرئيس التنفيذي لليفربول: إنفاقنا مدعوم بلقب الدوري وخطة طويلة الأمد    مركز التنمية الاجتماعية بجازان ينفذ مبادرة"خدمتنا بين يديك"في مجمع الراشد مول بجازان    الخارجية الفلسطينية ترحب بإعلان فرنسا عزمها على الاعتراف الرسمي بالدولة الفلسطينية    رئيس مجلس الأعمال السعودي السوري: نؤسس لشراكة تنموية في مرحلة إعادة إعمار سوريا    وزير الصحة: انخفاض الوفيات بنسبة 17% ثمرة السياسات الوقائية    وزارة الرياضة تعلن تخصيص أول ثلاثة أندية (الأنصار والخلود والزلفي) وفتح المجال للتخصيص في بقية الأندية الرياضية    الجهني: يدعو لتقوى الله وينهى عن التشاؤم بالأيام    الشيخ القاسم: الرسالة النبوية أعظم نعم الله ومصدر النجاة في الدنيا والآخرة    الفتح يواصل الإعداد ويكثّف التدريبات البدنية والفنية    فتح التقديم لجائزة "إثراء للفنون" بقيمة 100 ألف دولار    أتربة ورياح نشطة على عدة مناطق اليوم    القيادة تهنئ رئيس تونس بذكرى إعلان الجمهورية    "آل مداوي" يحتفلون بالدكتور "جبران" بحصوله على درجة الدكتوراه    أمير جازان يطلع على جملة المشروعات المنجزة والجاري تنفيذها بمحافظة الدائر    رئيس الوزراء الإسباني يرحّب بإعلان فرنسا أنها ستعترف بدولة فلسطين    وزير أمريكي: التجارة مع الصين في "وضع جيد"    القيادة تعزي رئيس روسيا في ضحايا حادث تحطم طائرة ركاب    جمعية الإعاقة السمعية في منطقة جازان تزور مسنًا تجاوز التسعين من عمره    أكثر من 40 ميدالية في ختام بطولة المملكة البارالمبية لرفع الأثقال للرجال والسيدات    القمامة الإعلامية وتسميم وعي الجمهور    «بيئة جازان» تنظم ورشة عمل عن طرق الاستفادة من الخدمات الإلكترونية الزراعية    حرس الحدود بجازان ينقذ مواطنَيْن من الغرق أثناء ممارسة السباحة    وفد ثقافي وفني يزور هيئة التراث في جازان لتعزيز التعاون في مجالات الهوية والتراث    المملكة تشارك في مؤتمر الأطراف باتفاقية الأراضي الرطبة "رامسار"    أمير جازان من الدائر: البن ثروة وطنية والدعم مستمر    6300 ساعة تختتم أعمال الموهوبين في أبحاث الأولويات الوطنية بجامعة الإمام عبد الرحمن    هيئة الأدب تستعد لإطلاق النسخة الرابعة من معرض المدينة المنورة للكتاب2025    أمير تبوك يطمئن على صحة الشيخ عبدالعزيز الغريض    أمير منطقة جازان ونائبه يلتقيان مشايخ وأهالي محافظة الدائر    الأمين العام لرابطة العالم الإسلامي يلتقي وزيري الخارجية والداخلية الأفغانيين في كابل    الشؤون الإسلامية في جازان تواصل تنفيذ الدورة العلمية الصيفية الثالثة    مستشفى المهد يعتمد تقنية تخدير الأعصاب لتقليل الألم    الإحصاء: ارتفاع الصادرات غير البترولية بنسبة 6.0% في مايو 2025م    تحطم طائرة الركاب الروسية المفقودة    الأمير محمد بن عبدالعزيز يستقبل قائدَي قوة جازان السابق والمعيّن حديثًا    الإحسان الطبية تنفذ مشروع «الإستشاري الزائر» في مستشفى صامطة العام    السعودية تدين مطالبة الكنيست الإسرائيلي بفرض السيطرة على الضفة والأغوار المحتل    منظمة الصحة العالمية تنفي انتهاك السيادة الأمريكية    أكثر من 7 آلاف زيارة منزلية خلال 6 أشهر بمستشفى الظهران    "الداخلية" تعلن فتح تحقيق في انتهاكات السويداء.. لا إعدامات جماعية في سوريا    الوفد السعودي بدأ زيارته لدمشق.. اتفاقيات اقتصادية لدعم التنمية في سوريا    واست رئيس بنغلاديش في ضحايا سقوط الطائرة.. القيادة تهنئ الرئيس المصري بذكرى اليوم الوطني لبلاده    المفتي يطلع على أعمال "حياة"    توجه رئاسي لحصر القوة بيد الدولة.. غضب على «حزب الله» في الداخل اللبناني    وسط تحذيرات دولية وركود في مفاوضات الهدنة.. غزة على شفا مجاعة جماعية    الصنهاج والزهراني يحتفلان بزواج ريان    بالتنسيق مع 5 وزارات تمهيداً لوضع الإجراءات.. "البلديات" تشترط عدم كشف مساكن العمالة للجيران    تعاون سعودي – سريلانكي في مجالات الإعلام    اختيار سلمان: هكذا أطلق صقره ليحلق بالوطن    مفوض إفتاء جازان يستقبل منسوبي إدارة جمعية سقيا الماء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أنفاق جدة.. لم تفعل شيئا..!
نشر في شمس يوم 21 - 06 - 2010

استبشر أهالي جدة خيرا بإعلان الأمانة افتتاح عدد من الجسور والطرق التي أغلقت العديد من الشوارع لفترة طويلة، إلا أن الفرحة لم تتم، إذ إن المشاريع الجيدة بالكاد تمرر عددا يسيرا من السيارات، حتى إنها باتت من اليوم الأول لانطلاقتها، حسب رؤية البعض منتهية الصلاحية.
لم يكن يحتمل الأهالي ثلاثة أعوام، تمثل عمر المشاريع الجديدة التي تسلمتها الأمانة أخيرا، إلا لتنتهي معاناتهم مع ذاك الزحام الذي يجتاح شوارع جدة من كل الاتجاهات.
ولم تكن تلك الأشهر الطويلة التي رفعت فيها الأمانة شعار «نعتذر عن إزعاجكم، ونعمل من أجلكم»، سوى المخدر الذي تجرعه الأهالي بإرادتهم، فمالوا في مسارات جانبية، وتحملوا على عاتقهم الانتظار الطويل في الإشارات الضوئية، وتجرعوا حرارة الطقس بالبقاء في الشوارع، وكل أملهم أن يشهدوا شمس اليوم الذي تتخلص فيه جدة من الزحام.
وأشرقت الشمس، من خلال حفل كبير نظمته الأمانة، ورفع خلاله المسؤولون فيها راية النصر، إيذانا بالافتتاح، فبادلهم الأهالي ابتسامة بعناقيد من الورود، وبدأ التطبيق.
تقاطع فلسطين
ما زال لغز جسر تقاطع شارع فلسطين مع الستين، يشكل هما للأهالي، بعيدا عن حسابات من المخطئ؟ ومن على صواب؟ ومن سيحاسب؟ ومن سيراجع؟ فالأهالي بات لا يهمهم سوى تعديل ذلك الجسر الملتف حول نفسه، حيث أعلنت الجهات المختصة في وقت سابق أن هناك خطأ هندسيا، قد يحول دون افتتاحه، لكنه افتتح في ثلاث مراحل عدا مرحلة الصعود للقادمين من الغرب إلى الشرق في شارع فلسطين.
لكن الغريب أن الجسر حول مشكلته إلى شارع فلسطين، فلا انسيابية من الناحية المرورية، ولا مجال للالتفاف الصحيح من الناحية الهندسية، ولا مجال للتعديل على ما يبدو من الناحية المنطقية.
نفق التحلية
احتفت الأمانة بإعلان افتتاح الجسر الذي استغرق تنفيذه أكثر من عامين، الذي يقع أسفل جسر علوي على تقاطع شارع التحلية مع شارع الستين، وبدأت السيارات تزحف نحو الحلم المنتظر، الذي لطالما هربت السيارات من ذلك الموقع المكتظ دائما، لكنه يبدو أن اليوم حان لإنهاء المعاناة.
لكن حدث ما لم يكن في الخاطر والحسبان، فالإشارة المرورية التي رآها أهالي جدة للمرة الأولى في نهاية الأنفاق، واحتاروا في أمرها، كشفت عن ساقيها، وتأكد مغزاها وفائدتها الكبرى، إذ إن الإشارة الحمراء على الدوام، تعني امتلاء النفق بالسيارات، إلا أن موقع الإشارة يستحيل معه الهروب قبل الوصول إلى فخ النفق.
من هنا كانت الأحلام في نظر الأهالي تتبدد، حسب رؤية شاطر المسرحي: «انتظرنا طويلا، وجاءت الأحلام مشاريع نراها رأي العين، لكنها للأسف ليست محسوسة ولا يمكن الاستفادة منها، ولا ندري ما إذا كانت الأمانة على علم عند تنفيذ تلك المشاريع، بالتمدد والتوسع في كم السيارات وحركة العابرين، أم أنه لا مجال لتلك الحسابات من قريب أو بعيد».
وضع لم يتغير
وعدَّ شادي العويقلي أن الزحام الذي تشهده جدة لم يختلف بعد الانتهاء من المشاريع التي أعلنتها الأمانة: «أعتقد أن المشاريع فضحت الزحام، وأكدت أن تلك المشاريع لم تكن وفق جدولة محسوبة، وأنها منتهية الصلاحية منذ اليوم الأول لبدايتها، فعندما تريد الذهاب إلى مقر عملك أو إلى أي مكان آخر، ويتطلب منك الأمر المرور بأحد المشاريع الجديدة المقامة في محافظة جدة فيجب عليك الانطلاق قبل موعدك بأكثر من ساعة كاملة، لكي تضمن الوصول في الوقت المحدد، فلم تحل هذه المشاريع مشكلة الزحام والاختناقات المرورية بل بقي الحال كما هو عليه، نظرا إلى زيادة الكثافة السكانية، وبعد انتظار طويل وتحمل رداءة الشوارع البديلة تفاجأ سكان محافظة جدة بأن الوضع كما هو عليه».
علي العلياني من سكان الأحياء الشمالية أيضا، وقف طويلا في إشارة مرورية لم يكد يرى ملامحها، مبديا تذمره الشديد من الزحام الواقع في نفق طريق الملك فهد «الستين» مع تقاطع التحلية: «قبل المشاريع كنا نعاني الزحام، وبعد المشاريع ما زلنا نعاني الزحام نفسه، فللأسف الشديد تستغرق المشاريع في التنفيذ من أربعة إلى خمسة أعوام، وخلال هذه الأعوام نعاني معاناة شديدة، وبعد التنفيذ يكون هناك زيادة سكانية غير محسوبة في نظر الأمانة، فالمشوار الذي يستغرق منك ربع ساعة نأخذه هنا في ثلاث ساعات من جراء الزحام الشديد وتعثر بعض المشاريع».
وبين العلياني أن المعاناة تكمن أيضا في تعطل المركبات بسبب حفر تلك المشاريع: «عندما نريد التعويض من شركات الصيانة يدعوننا لمطالبة ذلك من الأمانة فهي السبب في تعطل مركباتكم، أعتقد أن هناك إهمالا واضحا من الشركات المنفذة للمشاريع سواء من ناحية التأخير أو التخطيط للمدى البعيد لفك الاختناقات المرورية».
ولا يعتقد أن جدة باتت مطمح الكثير من السياح: «للأسف الشديد عندما يأتي الزائرون إلى جدة، سيندمون على الوقت الذي يقضونه، هنا فقد تحولت العروس إلى عجوز، ونسمع عن مبالغ طائلة تدفع في هذه المشاريع دون فائدة، وكأننا نسير كالمثل الشعبي نسقي الزرع في الرمل».
بعيدا عن التفاؤل
وينظر فارس آل مبارك من سكان الأحياء الجنوبية الذين يعبرون المدينة يوميا بالطول، في ظل عمله في أقصى شمال جدة، إلى الوضع بعدم التفاؤل: «لا يوجد حل لهذه الاختناقات المرورية التي نشاهدها، بل على العكس تماما ستزيد في الأعوام المقبلة مع تزايد الكثافة السكانية، لأنه لا يوجد تخطيط ومتابعة جيدة لهذه المشاريع، فلابد أن تكون هناك رقابة من الأمانة على تلك المشاريع، ورقابة أيضا من المرور على الطرق لفك الاختناقات الحاصلة وتنظيم سير الحافلات والشاحنات التي تتحمل الجزء الأكبر من مشكلة الزحام، ومن أسباب الزحام في الأنفاق بالذات وجود الحوادث فلو حدث حادث تصادم بسيط يعرقل حركة السير لساعات، ولا يأتي المرور إلا بعد فترة، فلابد أن تكون هناك آلية واضحة للحوادث البسيطة التي تحدث داخل الأنفاق أو توجد الدوريات الأمنية بالقرب من هذه الأنفاق لكيلا تتعطل حركة السير».
ويستبعد آل مبارك أن تكون الكثافة السكانية وراء الاختناقات المرورية: «الكثافة السكانية في كل مكان، بل نحن أرحم من غيرنا، ولكن هناك فرق في التنظيم، وعلينا أن نأخذ بخبرات الدول المجاورة لنا في تنفيذ مشاريعها والتخطيط للمستقبل، إذ من المفروض أن تكون هذه المشاريع قد نفذت قبل عشرة أعوام، والمؤكد أن التعداد السكاني الذي جرى قبل عدة أسابيع سيفيد كثيرا في التخطيط المستقبلي للمشاريع القادمة هذا لو عمل به كما ينبغي».
مقارنة صعبة
ويقارن سلطان القحطاني العائد قبل أيام من بريطانيا، مع الوضع في جدة ولندن: «شاهدت انسيابية تامة في حركة السير في لندن، فالمركبات موزعة في الطريق على حسب أحجامها، أما هنا تجد سيارة صغيرة وبجانبها شاحنة أو حافلة، فلابد أن يكون هناك نظام معين للنقل، ولا نعتمد على السيارات فقط، ويتساءل القحطاني لماذا لا يكون لدينا مترو أنفاق أو قطارات، بدلا من العك، الذي نشاهده كل يوم».
ويجزم القحطاني بعدم التخلص من هذه الاختناقات بهذه الطريقة: «حتى لو تعددت المشاريع في وقت واحد، لأن لدينا أعداد سيارات هائلة لا يمكن حصرها، ولا يكون التنقل إلا بها، والحل في إيجاد وسائل مواصلات بديلة لهذه السيارات، مع العلم أنه لا يوجد لدينا بنية تحتية، ولكن علينا العمل لإيجاد هذه البنية التحتية لتسهيل انتقال وسائل المواصلات البديلة» .


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.