تأخير تشغيل خط حائل القاهرة المباشر حتى الآن سببه الجمارك

أعلن نائب رئيس شركة نسما للطيران فيصل بن صالح التركي أن السبب الذي يؤخر تشغيل خط حائل القاهرة المباشر حتى الآن هو اشتراط الجمارك وجود صالة خاصة منفصلة عن صالة الرحلات المحلية وقال إن نجاح تسيير الرحلات المباشرة من القصيم والطائف إلى القاهرة مباشرة بعد أن أتموا الشروط والتعليمات الخاصة بالطيران المدني والجمارك والجهات الأخرى مؤكدا أن جميع الجهات ذات العلاقة أعطت موافقتها على تسيير الرحلات المباشرة بين حائل والقاهر وقال خططنا لأن نطلق الرحلات بين القاهرة وثلاث مطارات إقليمية بالمملكة هي القصيم والطائف وحائل، وقد نجحنا في تسيير الرحلات من الطائف والقصيم وتعثر المشروع في حائل مشيرا إلى أن التخطيط كان إطلاق رحلتين أسبوعيا من حائل إلى القاهرة وأبان أن الحملة الترويجية كلفت مبالغ مضاعفة ومع ذلك تم منع استقبال الرحلات بسبب طلب مصلحة الجمارك إيجاد صالة منفصلة للجمارك في مطار حائل مستغربا تشديد الجمارك على ذلك في مطار حائل بينما هم من يشغل أيضا رحلات القصيم إلى القاهرة والطائف إلى القاهرة ولم يطلب منهم تخصيص رحلات خاصة بالجمارك في هذين المطارين والرحلات مستمرة والمسافرون في هذين المطارين يستخدمون صالات الرحلات الداخلية ولم يعترض أحد من الجمارك بعكس ما حدث في مطار حائل من جانب آخر تعثر مشروع إنشاء مطار حائل الدولي والذي وافق المقام السامي على إنشاءه في مدينة الأمير عبدا لعزيز بن مساعد الاقتصادية ولازالت الصورة لأهالي المنطقة غير واضحة هل الغي المشروع أم لازال قائما في ظل التأجيل المتوالي من مطور المشروع مجموعة الخرافي الكويتية والهيئة العامة للاستثمار في حين لازالت مخططات مطار حائل الدولي في موقع مطار حائل الحالي من دون تنفيذ بعد إعلان هيئة الطيران المدني إنشاء المطار الجديد قبل نحو ثلاث سنوات في زيارة لوفد من الهيئة كشف عن هذا التوجه إلا أن المشروع لم ينفذ حتى الآن ولم يصدر بيان يوضح ذلك .