مخيمات مطورة في عرفات بنظام الدورين تستوعب 8 ملايين حاج

كشف وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية ومدير الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية بالوزارة الدكتور حبيب زين العابدين عن جاهزية 6 مشاريع جديدة نفذتها الوزارة لخدمة حجاج بيت الله الحرام وتيسير تنقلاتهم لأداء المناسك في منى ومزدلفة وعرفات ومنشأة الجمرات الحديثة.
وأوضح زين العابدين في إجابته عن أسئلة «عكاظ» حول استعدادات الوزارة لحج هذا العام، عن وجود خطة تفصيلية لإدارة وتشغيل مشروع قطار المشاعر بالتعاون مع عدد من الجهات المعنية بإدارة الحشود لمنع الافتراش في محيط محطات القطار والحد من تواجد الحجاج المخالفين أسفل المحطات.
وأشار إلى بدء دراسة انشاء خيام مطورة بمشعر عرفات على غرار مخيمات منى، وكذلك الاستعداد للبدء في تنفيذ مشروع المسار الشمالي الجديد لقطار المشاعر، مؤكدا وجود تنسيق كامل بين الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية بالوزارة ولجنة الحج المركزية وكافة الجهات الحكومية المعنية بأعمال الحج لتحقيق أكبر استفادة من هذه المشاريع في خدمة ضيوف الرحمن .. وفي ما يلي نص الحوار :
بداية نود التعرف على أبرز استعدادات وزارة الشؤون البلدية والقروية لموسم الحج ؟
تعمل الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية من أجل توفير كافة الخدمات لحجاج بيت الله الحرام، وتيسير أدائهم لمناسكهم وقد أعدت الوزارة خطة متكاملة لحج هذا العام تتضمن تنفيذ مهامها ضمن منظومة جهود كافة الجهات والأجهزة الحكومية المعنية بأعمال الحج بدءا من تسخير كافة الخدمات والإمكانيات الهندسية والفنية والقوى البشرية التي تمتلكها الوزارة وصولا إلى مهام الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية والتي تشمل دعم جهود الجهات القائمة على صيانة وتشغيل مشاريع الوزارة في المشاعر المقدسة في حال وجود أي مشكلات بها وتكثيف أعمال الصيانة والتشغيل لمشاريع الوزارة لتكون جاهزة تماما قبل بدء موسم الحج، بالإضافة إلى تشغيل وصيانة المشاريع الجديدة والتي يتم تشغيلها لأول مرة بكامل طاقتها في حج هذا العام والتي سوف تسهم بمشيئة الله تعالى في تيسير أداء الحجاج لمناسكهم، وتقلل درجة الزحام في عدد كبير من المواقع بالمشاعر المقدسة، ودعم كل الجهات المعنية بالحج بخبراتها وخبرائها في معالجة الحالة الطارئة وادارة الحشود وضبط التفويج الى منشأة الجمرات الحديثة وقطار المشاعر المقدسة ويضاف لذلك تكامل استعدادات الوزارة للإشراف على أعمال الصيانة والتشغيل.
6 مشاريع جديدة
أشرتم إلى المشاريع الجديدة التي يتم الاستفادة منها في حج هذا العام، فما هي أبرز هذه المشاريع ودرجة الاستفادة منها ؟
هناك 6 مشاريع جديدة تعمل هذا العام بكامل طاقتها والبعض الآخر تم البدء في تنفيذه بعد انتهاء موسم الحج العام الماضي مباشرة ومن هذه المشاريع مشروع ربط منطقة الشعيبين والمعيصم بالدور الثالث المستوى الرابع لمنشأة الجمرات الحديثة ويتضمن المشروع إنشاء أنفاق وطرق وجسور وساحات من الشعيب الغربي فوق طريق الملك خالد بالقرب من مخيمات مجر الكبش إلى الدور الثالث المستوى الرابع لمنشأة الجمرات مع الإبقاء على أحد الأنفاق القديمة لخدمة المشاة القادمين من وسط منى للعبور إلى المعيصم، وتعد الأنفاق التي أنجزت في هذا المشروع بعرض 16 مترا هي أعرض الأنفاق التي نفذت بمكة المكرمة، وتمت الاستفادة من المشروع العام الماضي بشكل مؤقت، وأدى بفضل الله سبحانه وتعالى إلى تحسين استغلال هذا الدور بحيث بلغت نسبة الراجمين فيه نحو 15 % من مجموع الحجاج الراجمين، بينما كانت في السابق في حدود 3 % 5 %، وتم استكمال المشروع بشكل كامل هذا العام بما في ذلك السيور المتحركة التي تخفف على الحجاج عناء المشي وبه العديد من المظلات لتخفيض حرارة الشمس، كذلك تم الانتهاء من تنفيذ مشروع ربط منطقة العزيزية بالدور الرابع لمنشأة الجمرات الحديثة مع عمل تشطيبات مؤقتة للأنفاق وتمت الاستفادة منه في حج العام الماضي وبلغت نسبة الراجمين فيه نحو 16 %، بينما كانت في الأعوام الماضية لا تتجاوز 3 % مما يساعد على تفتيت الكتلة والتخفيف على الدور الأرضي والأول، خاصة وأن كثيرا من الحجاج يسكنون بالعزيزية يوم العيد وأيام التشريق وخفف المشروع الضغط كثيرا على أنفاق الملك خالد المخصصة للمركبات وشوارع مشعر منى الداخلية، ويتضمن المشروع ربط منطقة العزيزية مع مدخل ومخرج إلى الدور الثاني المستوى الثالث لمنشأة الجمرات الحديثة وذلك لتسهيل وصول الحجاج من العزيزية إلى الجمرات دون العبور عبر أنفاق الملك خالد المخصصة للمركبات وتخفيض الضغط على الشوارع الداخلية لمشعر منى وتحويل الحجاج إلى الدور الثاني مباشرة عبر إنشاء طريق يمتد من منطقة العزيزية عند تقاطع طريق الملك خالد مع شارع العزيزية صعودا ومن ثم إلى نفق للدخول إلى الدور الثاني لمنشأة الجمرات ونفق آخر للخروج منها والعودة إلى العزيزية مع سلالم عادية ومتحركة.
تطوير المجازر
أطلقتم مشروعا لتطوير المجازر، هل كان المشروع ضمن الأولويات أم أن هناك ضرورة دفعت بكم للتعجيل به ؟
مشروع نقل وتطوير وإنشاء مجزرة الجمال والأبقار بالمعيصم مهم جدا وقد تم تقسيمه إلى 3 عقود هي مشروع تنفيذ طريق مزدوج من تقاطع طريق الملك خالد مع طريق المعيصم إلى موقع المجزرة الجديد بالشرائع بطول 5 كم، تمت ترسيته وتنفيذه خلال سبعة أشهر وهو يشمل تنفيذ طريق مزدوج بطول 5 كم وعرض 36مترا ويتضمن 3 حارات مرورية في كل اتجاه وجزيرة وسطية وأكتاف جانبية للمشاة، وإنارة ومشروع توريد وتركيب أجهزة خطوط الذبح على أحدث الطرق العالمية مع الثلاجات وألواح العزل الخاصة بمشروع مجزرة الجمال والأبقار بالمعيصم، وتتنفيذ المشروع بواسطة إحدى الشركات الألمانية المتخصصة.
ويتضمن المشروع تصميم وتركيب أجهزة خطوط الذبح والتجهيز والتبريد الميكانيكية والكهربائية والإلكترونية وألواح العزل Panel Board الخاصة بمجزرة الجمال والأبقار التي تم نقلها إلى الموقع الجديد المقترح بجوار مجمع مجازر الأغنام ومصنع الجيلاتين بالمعيصم حسب نطاق العمل والمخططات وجداول الكميات وطاقة ذبح تبلغ عشرة آلاف في موسم الحج، وتم الانتهاء من تنفيذ المشروع والاستفادة منه في موسم حج 1433ه وتم ذبح كامل أعداد الأبقار والجمال المتواجدة بالحظائر، وفي هذا العام تم استكمال التشطيبات النهائية.
وهناك أيضا مشروع مباني وخدمات ومرافق مجزرة الجمال والأبقار بالمعيصم تم تنفيذ المشروع خلال ثمانية أشهر، ويتضمن المشروع تصميم وتنفيذ مباني مجزرة الجمال والأبقار في الموقع الجديد بجوار مجمع مجازر الأغنام ومصنع الجيلاتين بالمعيصم حسب نطاق العمل والمخططات وجداول الكميات.
تحويل مواقف السيارات
بعدما جرى في قطار المشاعر العام المنصرم ماذا عملتم لمعالجة أوضاع المنطقة المحيطة بالمحطات ؟
من خلال التحليل لما جرى كان لا بد من معالجة تلك المواقع فأطلق مشروع تحويل مواقف السيارات المجاورة لمحطات القطار والتي تم الاستغناء عنها بعد إنشاء قطار المشاعر إلى مناطق تخييم للحجاج في مشعر عرفات بالمناطق المحيطة وإنشاء جميع الخدمات الضرورية من ممرات المشاة بما في ذلك تمديدات المياه والكهرباء ونظام تصريف مياه الأمطار ولتكون جميع الخدمات المنفذة في المناطق الجديدة مطابقة تماما لما هو منفذ في باقي مناطق التخييم في عموم مشعر عرفات، وتم الانتهاء من تنفيذ المشروع والاستفادة منه خلال موسم حج 1433ه، كما تم عمل مشروع إنشاء مصاطب جديدة بمحطة قطار المشاعر المقدسة مزدلفة 1 لتوسعة منطقة نزول الحجاج بها وزيادة الطاقة الاستيعابية لها نظرا لوجود جبال صخرية غير مستغلة من الجهة الجنوبية لمحطة قطار المشاعر المقدسة مزدلفة 1، ومن الضروري توفير مساحات إضافية حسب رغبة وزارة الحج لنزول الحجاج مستخدمي القطار بها، فقد تم تنفيذ هذا المشروع لزيادة الطاقة الاستيعابية بالمحطة وتوفير مساحات جديدة لنزول الحجاج بها، ومشروع حماية مسار قطار المشاعر المقدسة ومنطقة نزول مستخدمي القطار بمشعر منى ومزدلفة وعرفات مع إنشاء أسوار حديدية من الصلب لحماية مسار قطار المشاعر المقدسة ومنطقة نزول الحجاج مستخدمي القطار بالمشاعر المقدسة الثلاث منى، مزدلفة وعرفات، وذلك لمنع تواجد الحجاج المخالفين تحت المحطات وافتراشهم بالمناطق المحيطة بالمحطات وحتى لا يتم تدافع وتكدس الحجاج أثناء استخدام القطار في التصعيد إلى عرفات والنفرة منها إلى مزدلفة ومنى.
وهل ثمة مشاريع جديدة ترتبط بمشروع قطار المشاعر المقدسة ؟
نعم توجد عدة مشاريع تم طلب الاعتمادات المالية لها وجرى تنفيذ مشروعين منها هذا العام تمت الإشارة إليهما سابقا، ويوجد 3 مشاريع أخرى سيتم تنفيذها قبل موسم حج العام المقبل 1435ه إن شاء الله، عند اعتماد الميزانيات اللازمة لإنجازها وهي مشروع نقل مخيم الحرس الوطني بمشعر عرفات من موقعه الحالي إلى موقع آخر واستخدام موقعه الحالي كمناطق تخييم للحجاج مستخدمي القطار ومشروع نقل موقع الأمن العام المجاور لمحطة مزدلفة 1 إلى موقع آخر بمشعر مزدلفة لاستغلال مساحته للتوسعة على الحجاج في منطقة المحطة واستكمال مشروع البوابات الإلكترونية مع عمل التعديلات اللازمة لبوابات مراقبة حملة التذاكر وإضافة موانع للحجاج غير الحاملين للتذاكر الصحيحة.
خيام دائمة في عرفات
تم الإعلان عن توجه لإنشاء خيام في مشعر عرفات على غرار مخيمات منى وبنفس المواصفات الفنية والهندسية، فماذا تم في هذا الشأن ؟
يجري حاليا عمل دراسة تفصيلية مع الجهات المعنية بأمور الحج لتنفيذ مشروع تجهيز مشعر عرفات بخيام دائمة مقاومة للحريق ذات ارتفاعات عالية مماثلة لما تم تنفيذه بمدينة الحجاج في مطار الملك عبدالعزيز بجدة وذلك بمساحة تبلغ نحو 8 ملايين متر مربع تستوعب نحو 5 ملايين حاج ويمكن أن تستوعب الخيام دورين لتزيد الطاقة الاستيعابية للمشعر بنحو 71 %، بحيث يمكن أن تستوعب أكثر من 8 ملايين حاج مع مراعاة ما جاء بالمخطط الشامل لتطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، وسيتم الرفع باقتراح لتنفيذ مشروع تجريبي حول محطات قطار المشاعر المقدسة إن شاء الله.
36 ألف دورة مياه
كذلك أعلنت الوزارة في وقت سابق عن إنشاء 36000 دورة مياه في المشاعر المقدسة، فما هو حجم الإنجاز في هذا المشروع، وما مدى التعثر ؟
جار العمل في المشروع وسيتم تشغل نحو 15 ألف دورة في حج هذا العام إن شاء الله موزعة على المشاعر المقدسة منى، مزدلفة وعرفات، وقد تم هدم مجموعة من دورات المياه القديمة التي أنشئت منذ أكثر من 40 عاما وإنشاء مجموعة أخرى جديدة على طريق المشاة الجنوبي المظلل في مشعر منى، على مستوى عال بناء على توجيه من سمو أمير منطقة مكة المكرمة رئيس لجنة الحج المركزية وطلب من وزارة المياه والكهرباء.
مهام الطوارئ
وماذا عن استعدادات الوزارة لتنفيذ المهام المنوطة بها في حالات الطوارئ خلال أعمال الحج ؟
تتولى الإدارة المركزية للمشاريع التطويرية العديد من الاعمال خلال موسم الحج، من ابرزها تفويج حجاج بيت الله الحرام من مخيماتهم إلى محطات قطار المشاعر المقدسة، ويهدف البرنامج إلى ضبط تدفق الحجاج المستهدف نقلهم بالقطار من مخيماتهم إلى المحطات حسب آلية تنفيذ البرنامج المعدة من قبل مختصين بالوزارة مع خبراء عالميين مثل البروفسور هاسة من جامعة هامبورج، و د. سيرول من جامعة آخن والمسلم السويدي انس يوهانسون والاسترالي المسلم بلال اندرسون وغيرهم من المختصين في إدارة وتنظيم الحشود حسب آلية تتضمن جداول زمنية محددة لكل محطة من المحطات التسع في الأوقات والمشاعر المختلفة من أيام الحج وضبط خروج الأفواج من المخيمات إلى مناطق الانتظار بالمحطة ثم إلى رصيف القطار وتطبيق توصيات ورش العمل في المداخل والمخارج للمخيمات الواقعة في مسار القطار والاستعانة بفريق من الطلبة نحو 1500 طالب و 100 طالبة لضبط التفويج والتحكم في البوابات الإلكترونية ومراجعة التذاكر والاستمرار في تفويج الحجاج وإدارة الحشود من وإلى المنشأة الحديثة للجمرات على غرار ما تم في الأعوام السبعة الماضية.