اختناقات على مدار الساعة

بدأت إجازة الصيف، وانفتح شلال الزحام في الطرق السريعة والداخلية في جدة، ورغم تدشين عدد من مشاريع الأنفاق والجسور إلا أن شوراع العروس تشهد في هذه الأيام ومنذ إطلالة الصباح وحتى ساعات متأخرة من الليل زحاما ساخنا مع توافد مئات الألوف إلى عروس البحر الأحمر من كافة مناطق المملكة ومن دول مجلس التعاون الخليجي.
وفي حراك الزحام فإن مسارات طريق الحرمين في محافظة جدة في الاتجاه الشمالي والجنوبي مكتظة بأرتال المركبات التي تتزايد أعدادها في فترة الذروة، ما يجعل مستخدمي الطريق يحاولون البحث عن طرق جانبية وممرات تجنبهم وطأة الزحام وسخونة الأجواء، التي بدأت مؤشراتها تثير التساؤلات عما سيكون عليه الحال في منتصف الموسم الذي يبدو ملتهبا من أيامه الأولى من خلال درجات الحرارة التي ناهزت ال84 درجة مئوية.
وأجمع عدد من أهالي جدة على ضرورة تحويل العمل بالمشاريع ليلا لأن الشاحنات التي تحمل المواد لتلك المشاريع تزحم الطرقات وتسبب جلطات في الطرق السريعة، لافتين إلى أن صيف هذا العام سيكون أكثر المواسم حرارة، وفي ذات الوقت ورغم جهود إدارة مرور محافظة جدة لمتابعة حركة السير في جميع الطرقات خصوصا بالنسبة لسيناريو منع تحرك الشاحنات والناقلات خلال فترات المنع في الذروة، إلا أن حركة السير لازالت تعاني بسبب تحايل بعض قائدي الشاحنات الذين يتهربون من نقاط الفرز عبر دخول الأحياء الواقعة في أطراف المحافظة والعبور من داخلها وصولا إلى الطرق الرئيسية بعد ضمان تجاوز مواقع تمركز دوريات المرور خلال فترات الذروة لمتابعة السير ومنع تحرك الناقلات.
ويرى حمود المطيري أن الجهود التي تبذلها إدارة مرور محافظة جدة لتسهيل الحركة ومتابعة أوقات الذروة لضبط تحرك الشاحنات وفقا لفترتي السماح والمنع إلا أن هناك خللا واضحا في بعض الأحيان يتسبب فيه بعض قائدي الشاحنات ممن تمرسوا خلال مسيرة عملهم في معرفة الطرق والمواقع التي تمكنهم من تجاوز مواقع تمركز دوريات المرور فضلا عن تذرع البعض منهم بأوراق تشير إلى أن الشاحنة التي يقودها تعمل في إحدى الشركات المنفذة للمشاريع الموجودة، وقال المطيري: يجب أن يتم ضبط حركة السير وعدم التهاون مع الشاحنات المخالفة التي تتحرك ويتم ضبطها خلال أوقات المنع، كما أشار إلى ضرورة تسجيل جميع الشاحنات المملوكة لشركات تعمل في مشاريع حكومية ومنحهم تصاريح تمكنهم من السير في أوقات الذروة تنتهي بانتهاء عملها ما لم تكن متعاقدة في مشاريع حكومية أخرى. لافتا إلى الآثار الصحية والنفسية التي تسببها سخونة الأجواء والزحام لبعض السائقين والتي قد تكون أكثر وطأة في الأيام المقبلة خصوصا مع بدء الإجازة وتوجه الزوار والمصطافين إلى محافظة جدة.
من جهته رأى عبدالله الزبيدي أن يتم تحويل فترات العمل في المشاريع التي قيد الإنشاء إلى ما بعد ال12 ليلا لتخفيف حركة السير وتفادي النتائج السلبية للاختناقات المرورية في أوقات الذروة، وتجنيب العمالة التي تعمل في مواقع المشاريع التعرض للمتاعب الصحية جراء حرارة الأجواء. وأشار الزبيدي إلى أن كثافة الحركة والزحام ذات أثر في رفع حرارة الأجواء، فضلا عن أن معظم الشاحنات والناقلات الكبيرة لا تحتوي على أجهزة تكييف، وهو ما قد يؤدي إلى الضغط نفسيا على قائديها ويدفعهم خلال فترة السماح للسير خارج أوقات الذروة والدخول في سباق مع الزمن لإنهاء مهام عملهم وتحويل الطرق الرئيسية والسريعة إلى حلبات للسرعة ومضايقة المركبات الصغيرة والتسبب في حوادث مأساوية.
وفي موازاة ذلك أوضح المتحدث الإعلامي لمرور محافظة جدة العقيد زيد الحمزي أن أوقات الذروة التي يمنع فيها دخول الشاحنات إلى المحافظة مقسمة إلى ثلاث فترات إذ تبدأ الأولى من السادسة حتى التاسعة صباحا والثانية من ال 12 ظهرا حتى الثالثة عصرا وتكون الأخيرة من الخامسة عصرا حتى الواحدة بعد منتصف الليل. وقال إن الحد الأدنى لغرامة السير في أوقات الذروة للشاحنات والناقلات 150 ريالا والحد الأعلى 300 ريال إضافة إلى حجز المركبة. وفيما يتعلق بالشاحنات التي تعمل في تأمين المواد اللازمة للمشاريع، أشار المتحدث الإعلامي لمرور جدة إلى أنه يتم السماح لهم بالدخول إلى مشاريع وإيصال حمولاتها كي لا تتعطل المشاريع.
وأكد العقيد زيد الحمزي أن مشكلة المرور في جدة تعود إلى عدم وجود طرق بديلة تتحرك عبرها الشاحنات والناقلات كبديل عن طريقي الحرمين وجسر الخير اللذين يتم من خلالهما الدخول والخروج من المحافظة.
الجدير بالذكر أن محافظة جدة وجهت في وقت سابق أكثر من 10 دوائر حكومية تمثل عضوية لجنة مخصصة لتنظيم الحركة المرورية ودخول الشاحنات ومعالجة الازدحام في جدة للتنسيق المستمر وتنفيذ الآليات المحدودة حسب مهمتها على أكمل وجه، وتذليل جميع العقبات التي تهدف لتنظيم دخول الشاحنات للحد من عشوائية حركة الشاحنات الكبيرة لمحافظة جدة، وجاء التوجيه خلال الاجتماع الذي عقد في وقت سابق في مقر المحافظة وتم فيه تكليف أعضاء اللجنة بتنفيذ ما ورد في الاجتماع السابق، بحيث يتم تطبيق آلية الحركة المرورية لدخول الشاحنات وإلزام قائدي المركبات والشاحنات بالالتزام بالأنظمة والتعليمات الصادرة في هذا الشأن، حرصا على سلامة الجميع، كما تم تقسيم العمل على تنظيم حركة الشاحنات إلى مرحلتين، المرحلة الأولى تتضمن آلية عاجلة، والمرحلة الثانية تتضمن آلية دائمة، وعلى كل جهة أن تقوم بدورها، ومن أبرز النقاط التي تم التوجيه بشأنها أعضاء اللجنة لمتابعة ما تم الاتفاق عليه بخصوص آلية الحركة المرورية للشاحنات، حجز الشاحنات داخل المدينة في أقرب الأماكن المتاحة، بحيث لا تؤثر على مستخدمي الطريق، بالإضافة إلى حجز الشاحنات خارج المدينة في أقرب الأماكن المتاحة بحيث لا تؤثر على مستخدمي الطريق، وذلك بإشراف الإدارة العامة للطرق والنقل والقوات الخاصة لأمن الطرق على مداخل المدينة «طريق المدينة المنورة - جدة السريع، طريق عسفان، طريق جدة، هدى الشام، طريق مكة المكرمة القديم، طريق مكة المكرمة - جدة السريع، وطريق جدة - الليث السريع. وعلى كل جهة وحسب الخدمة التي تقدمها التقيد بالأوقات المسموح بها وعدم تقديم خدماتها إلا أثناء فترة السماح المتفق عليها، كما تقوم الشركة الوطنية للمياه بزيادة ساعات الضخ لمياه الشرب في الأشياب الواقعة في بريمان - كيلو 14 وتخفيف ساعات الضخ من الأشياب الواقعة في شارع المكرونة.
على أن تقوم إدارة مرور محافظة جدة بضبط جميع المخالفات وتمشيط الأحياء السكنية والعمل على تنفيذ حملات مرورية بين وقت وآخر لضبط الشاحنات وتطبيق الأنظمة والتعليمات بحقها من خلال حجزها في الحجوزات المخصصة لذلك من قبل الأمانة، مع وضع اللوحات الإرشادية على كافة مداخل المدينة التي تحدد زمن دخول الشاحنات حسب الخدمة المقدمة مع الرفع بالإحصائيات والنتائج عن المخالفين.
فيما تقوم إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة بتوفير مواقع لحجز الشاحنات خارج المدينة وعمل استراحات تتوفر بها جميع وسائل الراحة لمستخدمي الطريق مع وضع اللوحات الإرشادية على كافة الطرق السريعة عند مداخل المدينة والتي تشير إلى عدم دخول الشاحنات إلا حسب الأوقات المحددة مع ضرورة العمل على إيجاد وتفعيل دور قطار البضائع والذي سيساعد على تقليص عدد الشاحنات التي تجوب شوارع المحافظة. وتقوم شركة المياه الوطنية بنقل موقع الأشياب لما لذلك من أثر سلبي على الحركة المرورية كون الأشياب تقع شمال تقاطع المكرونة مع شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز «التحلية» والتي تكتظ بالسكان وتشهد الشوارع المحيطة بها تجمع صهاريج المياه وقد أدى ذلك إلى وجود كثافة مرورية عالية في جميع الأوقات مع الانتهاء من استكمال شبكة المياه والصرف الصحي على سائر أحياء المحافظة.
وتقوم إدارة ميناء جدة الإسلامي بتشغيل جميع بوابات الميناء وخاصة بوابة رقم (9) وتحويل حركة الشاحنات جنوب المحافظة عبر الشارع الواقع بين مصفاة جدة وقاعدة الملك فيصل البحرية، لكي لا تستخدم جسر الخير والانتهاء من تنفيذ الدراسة المرورية الخاصة بميناء جدة الإسلامي بالتنسيق مع أمانة محافظة جدة وإدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة.
وتشدد الغرفة التجارية الصناعية بمحافظة جدة على الشركات والمصانع والمقاولين بضرورة الالتزام بأوقات دخول الشاحنات بالإضافة إلى تحويل بوابات المدينة الصناعية على الطرق السريعة تسهيلا لدخولها وخروجها دون مضايقة الأحياء السكنية القريبة مع توفير العدد الكافي من المواقف لاستيعاب الشاحنات القادمة للمصانع.
حملة توعوية
إدارة مرور محافظة جدة تقوم بالتنسيق مع لجنة النقل بالغرفة التجارية على عمل وتنظيم حملة توعية للسائقين عبر وسائل إعلامية لكافة سائقي الشاحنات لتوعيتهم بهذا التنظيم. كما تقوم اللجنة المكونة بتقييم أداء هذا النظام من ناحية الإيجابيات والسلبيات وخلال فترة ثلاثة أشهر لكي يتم عمل الحل الدائم.