طوابق الليل تخترق خصوصية أحياء الأدوار المحدودة

الأمانة تكتفي بالتحذير والوعيد

عمارات وبنايات تتطاول في جنح الليل في أحياء لا يسمح فيها بتعدد الطوابق.. الأمثلة شاخصة وواضحة للعيان في أحياء السلامة والروضة التي تزخر بمبان تزيد طوابقها عن الخمسة وتحتوي الواحدة منها على أكثر من 20 شقة، وفي أسفل المبنى تتزاحم السيارات بحثا عن مواقف لم يعمل لها صاحب المبنى حسابا.. فتحدث الملاسنات والمشاكل بين الجيران وقد تصل الملاسنات إلى درجة خطيرة من الاشتباك والدماء، الأنظمة تنص على بناء طابقين وملحق فقط لكن بناة الليل يتطاولون في البنيان في تحد صريح وواضح للقانون.
شجار الجيران
أبو محمد، من سكان حي السلامة المجاور لمسجد الشعيبي، يقول: قبل فترة حدثت مشاجرة بين جارين بسبب موقف سيارة لتتطور وتصل إلى حد التشابك بالأيدي وأصاب أحدهما الآخر فنقل للعلاج بالمستشفى وأحيلت الواقعة إلى قسم الشرطة، ويضيف أبو محمد «بصراحة نعاني كثيرا من مشكلة أزمة وشح مواقف السيارات بسبب تطاول البنيان داخل أحياء السلامة التي تتمتع بشوارع بالكاد تفي بأعداد قليلة من سيارات الساكنين، ولا أعلم كيف تم السماح لهؤلاء المخالفين بالبناء داخل أحيائنا».
في النهار
ياسر المختار من سكان ذات الحي قال الأمر تجاوز حدود المخالفة السرية وأصبح واضحا للعيان، فالبناء أصبح في وضح النهار أمام مرأى الجهات المسؤولة ثم يتساءل: كيف يسمح ببناء عمارة يتجاوز طوابقها الستة وتحوي على 25 شقة دون مراعاة توفير مواقف لكامل الوحدات السكنية، أضف إلى ذلك معاناة المجاورين لهم، ناهيك عن المشاكل التي تحدث بين الجيران نتيجة المسابقة على من يحصل على موقف أولا.
لا خصوصية
عمر الزهراني قال: أسكن في حي السلامة منذ سنوات وأملك فيلا داخل الحي منذ فترة طويلة والآن فقدت خصوصيتي داخل منزلي، فالعمائر الشاهقة أصبحت تحيط بي من كل جانب وأصبحت حريتي محدودة داخل حوش منزلي، فضلا عن تضرر عائلتي بأكملها جراء المخالفة الصريحة. ويضيف الزهراني أنه تقدم بشكوى لأمانة جدة ولا حياة لمن تنادي ليس هناك إجراء غير الوعود.
شروط ولكن
في المقابل يوضح مدير عام إدارة رخص واشتراطات البناء في الأمانة الدكتور ياسر أحمد عدس، يتم منح رخصة البناء بموجب كروكي تنظيمي يحدد نظام المنطقة، ففي مناطق العمائر يتم السماح بعدد أربعة طوابق سكنية وفيلا سطح، بالإضافة لطابق خدمة عبارة عن موقف سيارات وذلك وفق عدة اشتراطات فنية تتلخص في توفير موقف لكل شقة سكنية أو لكل 150م2 أيهما يوفر عدد مواقف أكثر، بالإضافة إلى الالتزام بارتفاع المنطقة، ففي الشوارع التجارية المحلية المارة في مناطق العمائر يسمح بعدد خمسة طوابق وفيلا سطح والشوارع الرئيسية والمحاور يختلف بها نظام البناء بحسب مساحة الأرض وعرض الشارع ولا يمكن إصدار تصريح بناء ما لم تتحقق الشروط الأساسية بخصوص مواقف السيارات.
عقاب الملاك
الدكتور ياسر أضاف: ما يحدث في بعض المواقع هو قيام ملاك العقارات بالتنفيذ خلافا للخرائط المرخصة واختزال عدد المواقف أو إعادة تقسيم الشقق السكنية، بحيث يتم توفير عدد وحدات سكنية أكثر دون مراعاة توفير مواقف السيارات، الأمر الذي يستدعي إيقاف العمل بالموقع - في حال ضبط المخالفة - وتصحيح وضع المبنى من البلدية ومعالجة الوضع القائم ليتطابق مع النظام، بالإضافة إلى تطبيق العقوبات الواردة بلائحة الغرامات والجزاءات على المكتب المشرف والمقاول والمالك والتي تتدرج من غرامة مالية وصولا إلى الإزالة - في بعض الحالات، وأشار الدكتور ياسر إلى أن توفير المواقف لأي مشروع يأتي في صالح المشروع نفسه وخدمته ونجاحه، علما بأن الأمانة لا تقوم بتقديم خدمة لأي مبنى مخالف إلا بعد تصحيح وضعه.