سعود بن نايف يدشّن محطتي الوسيع والحيراء لتحلية المياه ومنصة «خير الشرقية»    بوتين: روسيا ستنتصر في أوكرانيا    القادسية يعمق جراح الشباب بثلاثية مثيرة    القبض على يمني في جدة لترويجه الحشيش وأقراصا خاضعة لتنظيم التداول الطبي    الاتحاد يتغلب على نيوم بثلاثية في دوري روشن للمحترفين    إجماع دولي على خفض التصعيد ودعم الحكومة اليمنية    التدريب التقني يطلق ورشة عن بعد لتعزيز العمل التطوعي    الدفاع المدني يحذر من الفحم والحطب    أول عملية لاستبدال مفصل الركبة باستخدام تقنية الروبوت    محمية الملك عبدالعزيز الملكية ترصد "نسر روبّل" المهدد بالانقراض    وزير الخارجية ونظيره الصومالي يبحثان المستجدات بالمنطقة    نائب أمير تبوك يستقبل رئيس وأعضاء مجلس إدارة جمعية طفلي الطبية بالمنطقة    ارتفاع حصيلة العدوان الإسرائيلي على غزة إلى 71 ألفًا و269 شهيدًا    رئيس تايوان: مناورات الصين تهدد الاستقرار الإقليمي    جمعية التنمية الأهلية بأبها تختتم مشروع "ضع بصمتك" لتنمية مهارات التطوع وبناء المبادرات المجتمعية.    الدكتور صالح بن سليمان الخَضَر في ذمة الله    محافظ الطائف يشيد بمنجزات مهرجان الديودراما المسرحي    تعزيز الدور التنموي للأوقاف    المملكة ترسّي أكبر منافسة تعدينية في تاريخها    من السرد إلى السؤال… «هروب من لجوج» في قراءة ثقافية مفتوحة    أمانة حائل تغلق 11 لاونجا مخالفا بمدينة حائل    سبعة معارض فنية تعيد قراءة الحرفة بمشاركة أكثر من 100 فنانًا وفنانة    وزير الخارجية يبحث مع نظيره العٌماني تطورات المنطقة    تعليم الطائف يطلق تجربة الأداء لمنصة الدعم الموحد لرفع كفاءة المدارس    20 عيادة تمريضية متخصصة يطلقها تجمع جازان الصحي    أمير القصيم يُدشّن عمليات الروبوت الجراحي لأول مرة بمستشفى الملك فهد التخصصي    سوق الأسهم السعودي ينهي آخر جلسات 2025 مرتفعا 109 نقاط    سيرة من ذاكرة جازان.. الشاعر علي محمد صيقل    صادرات الخدمات تسجل 58.2 مليار ريال سعودي في الربع الثالث من 2025م    جامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية توقّع عقود اعتماد برامجي مع تقويم التعليم والتدريب    تكليف عايض بن عرار أبو الراس وكيلاً لشيخ شمل السادة الخلاوية بمنطقة جازان    مشاريع ومبادرات تنموية سعودية تغذي شريان التنمية في قلب اليمن    انخفاض أسعار النفط    استعراض أهداف "محبة للتنمية الأسرية" أمام سعود بن بندر    فيصل بن بندر يطلع على جهود "ترجمة".. ويعزي مدير الأمن العام    مجلس الوزراء: التصعيد في اليمن لا ينسجم مع وعود الإمارات    تغلب عليه بهدف وحيد.. ضمك يعمق جراح الأخدود    رغم استمرار الخلافات حول خطوات اتفاق غزة.. تل أبيب لا تمانع من الانتقال ل«المرحلة الثانية»    قلق أممي على المحتجزين والجرحى بالفاشر    مندوب الصومال في مجلس الأمن يحذر: اعتراف إسرائيل ب«أرض الصومال» يزعزع القرن الأفريقي    مشيداً بدعم القيادة للمستهدفات الوطنية..الراجحي: 8 مليارات ريال تمويلات بنك التنمية الاجتماعية    مشاركة 25 فناناً في ملتقى طويق للنحت    رياض الخولي بوجهين في رمضان    التوازن والغياب!    تعديل ضريبة المشروبات المحلاة    فلما اشتد ساعده رماني    ضوابط لتملك الأسهم العقارية    «وطن 95».. تعزيز جاهزية القطاعات الأمنية    "السنغال والكونغو الديمقراطية وبنين" إلى ثمن نهائي أمم أفريقيا    باحثون يطورون نموذجاً للتنبؤ بشيخوخة الأعضاء    مسحوق ثوري يوقف النزيف الحاد في ثانية    الميزة الفنية للاتحاد    خسارة ثقيلة للأهلي أمام المقاولون العرب في كأس رابطة المحترفين المصرية    خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي العهد يعزيان أسرة الخريصي    حين يغيب الانتماء.. يسقط كل شيء    جيل الطيبين    رجل الأمن ريان عسيري يروي كواليس الموقف الإنساني في المسجد الحرام    ولادة مها عربي جديد بمتنزه القصيم الوطني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مشروع قطار الحرمين
نشر في عكاظ يوم 22 - 08 - 2011

مثلما ينتظر الصائمون الدقائق التي يرتفع فيها أذان المغرب لتغمرهم الفرحة الأولى بأدائهم فريضة الصيام، فإنه وكما هو معلوم ما روي عن رسول الله صلى الله عليه وسلم : « للصائم فرحتان، فرحة عند إفطاره، وفرحة عند لقاء ربه».
أي نعم مثل انتظار الصائم مدفع الإفطار فإن الكل ينتظر تنفيذ مشروع قطار الحرمين لما سيوفره من تسهيل للانتقال وتخفيف لضغط الزحام الحاصل للسيارات بما في ذلك الطرق بين مكة وجدة، ومكة والمدينة المنورة، لكن الأخبار المتوفرة عن المشروع لا تدل على أن تنفيذ المشروع سيتم في المدة الزمنية المحددة لما طرأ من تعديل في تصميمه.
إذ تقول المعلومات الموثقة: إن مشروع قطار الحرمين قد تم تغيير تصميمه من قبل الشركة المنفذة بإشراف وزارة النقل بعد مشكلات السيول بجدة العام الماضي وذلك في مساره بطريق الحرمين في مدينة جدة حيث تم رفع منسوب الطريق إلى عشرة أمتار وبطول (2) كيلومتر، وهذا الرفع بهذه المسافة خطير جدا حيث سيعزل شرق المدينة عن غربها وسوف يضاعف من مشكلات السيول في المحافظة، علاوة على أنه إذا تم العمل في طريق الحرمين على هذا النحو فسوف يستغرق العمل أكثر من سنتين بسبب مرحلية عزل خطوط الخدمات التي لا يمكن ترحيلها دفعة واحدة وجميعها تتركز على طول طريق الحرمين وأهمها خطوط أرامكو البترولية وكيابل شركة الكهرباء وترحيل خطوط المياه الذي سيترتب عليه إيقاف الضخ وغيرهما، أما بالنسبة للمشكلات المرورية فحدث ولا حرج فتخيل فقط معاناة المواطنين والحاج والمعتمر خلال السنتين حيث لا يوجد طريق بديل لطريق الحرمين لمرور المركبات بين مكة وجدة !
وقد تحدث بعض أهل العلم من المهندسين وفي مقدمتهم المهندس مصطفى الربيعان إلى أن الحلول الهندسية البديلة كثيرة وهي بلا شك لا تخفى على الجهة المنفذة فإما أن يتم نقل مسار قطار الحرمين إلى شرق مدينة جدة، وإنشاء محطة في الشرق تكون بديلة لمحطة حي الجامعة الأكثر ازدحاما في المدينة ونتفادى بذلك الازدحام الحاصل، وربط هذه المحطة بالمحطة الرئيسية في مطار الملك عبد العزيز ومحطات أخرى فرعية في جدة بمناطق أقل ازدحاما بشبكة مترو، كما هو مصمم حاليالنقل الحجاج والمعتمرين من ساحة الحرم إلى محطة القطار الرئيسية في مكة المكرمة..
كما أن هناك من يرى حلا آخر يتمثل في عمل مسار القطار عند مروره بطريق الحرمين على جسور معلقة أو ما يسمى ب (Via-Duct) ونتفادى بذلك إشكالية رفع منسوب الطريق إلى عشرة أمتار وتوفير ما يقارب من تسعة مليارات ريال من تكلفة المشروع المترتبة على نزع الملكيات الخاصة وترحيل الخدمات. والأهم أن التنفيذ لن يكون في موعده كموعد الإفطار في رمضان.
للتواصل أرسل sms إلى 88548 الاتصالات ,636250 موبايلي, 737701 زين تبدأ بالرمز 158 مسافة ثم الرسالة


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.