تسلمت محطة بوابة البحر الأحمر إحدى الشركات التابعة للشركة السعودية للخدمات الصناعية «سيسكو» أمس الدفعة الثانية من المعدات التشغيلية والمكونة من اثنين من الرافعات الساحلية العملاقة. وبذلك يكون إجمالي عددالرافعات التي وصلت إلى محطة بوابة البحر الأحمر حتى الآن ست رافعات من أصل 10 من نوع Super Post Pamamax ، من مصانع شركة ZPMC للرافعات في شنقهاي في الصين. وثمن مدير مشروع محطة بوابة البحر الأحمر المهندس مازن مطر التطور الملموس الذي يشهده ميناء جدة الإسلامي على الصعيدين العالمي والإقليمي، وتحوله إلى ميناء محوري وقاعدة اقتصادية قوية تساهم في خدمة الجيل الجديد من سفن الحاويات الضخمة، مشيرا إلى أن وصول الدفعة الثانية من الرافعات العملاقة إنما يعكس قدرة شركة محطة بوابة البحر الأحمر على الوفاء بالتزاماتها نحو ميناء جدة الإسلامي وخطوط النقل الملاحية العالمية ببدء عملياتها التشغيلية كما هو مخطط له. وكانت قد وصلت إلى ميناء جدة الإسلامي أخيرا الدفعة الأولى من الرافعات الساحلية العملاقة التى تضم أربع رافعات من أصل 10 من نوع Super Post Pamamax، من مصانع ZPMC للرافعات في شنقهاي بالصين إلى موقع محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات في جدة، إحدى الشركات التابعة للشركة السعودية للخدمات الصناعية «سيسكو». ويعتبر ميناء جدة الإسلامي رابع ميناء على مستوى العالم يمتلك هذا النوع من الرافعات العملاقة والمصممة بأحدث التقنيات العالمية لخدمة الجيل الجديد من سفن الحاويات المحملة ب 13 ألف حاوية، بطاقة رفع مزدوجة لحاويتين 40 قدما أو (4 حاويات بطول 20 قدما)، وسيتم البدء في تركيب الرافعة العملاقة قريبا. وقال المهندس مازن مطر مدير مشروع محطة بوابة البحر الأحمر «إن وصول هذا النوع من الرافعات الساحلية ذات المعايير العالمية سوف يحقق إنجازات كبيرة في تسريع حركة نقل الحاويات في الميناء وزيادة كفاءة الأعمال التشغيلية ومن ثم التأثير الإيجابي على النمو الاقتصادي للمملكة». وكانت محطة بوابة البحر الأحمر قد تسلمت أيضا اثنين من رافعات الساحات والتي سبق أن تسلمت المجموعة الأولى منها في 23 جمادى الآخرة الموافق شهر يونيو 2009 وبذلك يكون مجموع عدد رافعات الساحات التي وصلت للمحطة قد بلغ 12 رافعة. ويتوقع بدء الأعمال التشغيلية لشركة محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات نهاية هذا العام 2009 م والذي من خلاله سيعلن عن انطلاقة جديدة لميناء جدة الإسلامي يتحول فيها إلى قاعدة إقليمية للحاويات وميناء محوري ذات المرافق ومعدات تشغيلية عالية تقنية. يشار إلى أن هذه المحطة ستكون سعتها التشغلية 1.5 مليون حاوية سنويا. وتقدر التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 1.8 مليار ريال.
