جامعة أمِّ القُرى شريك معرفي في ملتقى المهن الموسميَّة لخدمة ضيوف الرحمن    تقرير: تحولات سوق العمل في السعودية خلال 10 سنوات    بمشاركة نجوم الطهي العالميين.. انطلاق مهرجان الحنيذ الثاني مساء غداً الخميس    الحقيل: تقدير مجلس الوزراء لبرنامج الإسكان دافع لمواصلة تحقيق المستهدفات الوطنية    فيصل بن مشعل يرعى مهرجان مسرح الطفل بالقصيم    أرامكو تحقق عائدات ستة مليارات دولار من التقنيات والذكاء الاصطناعي    84.3 مليار دولار القيمة الإجمالية للعقود المسندة في المملكة    نتنياهو: المرحلة التالية نزع سلاح حماس لإعادة الإعمار    "سلال الغذائية".. نموذج مؤسسي وتحوّل احترافي    مستشفى الخاصرة ينفذ حزمة من المشروعات التشغيلية والإنشائية    مضى عام على رحيله.. الأمير محمد بن فهد إرث يتجدد وعطاء مستمر    إطلاق 75 كائنًا فطريًا في محمية الملك عبدالعزيز الملكية    إطلاق مبادرة «صون» لدعم مرضى السرطان    مستشفى أحد.. 1.4 مليون خدمة طبية في 2025    الملف اليمني.. ما خلف الكواليس    مجلس الوزراء: المملكة ملتزمة بدعم مهمة مجلس السلام في غزة    «البكيرية» يلتقي العلا.. والدرعية ينتظر العدالة    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالقصيم يوقع اتفاقية مع الاتحاد السعودي للدراجات « لرعاية بطولة آسيا لدراجات الطريق 2026»    توقيع مذكرة تعاون بين الأكاديمية السعودية والقطرية    من أسوأ خمسة كتاب على الإطلاق؟    الوطن العربي والحاجة للسلام والتنمية    بين التزام اللاعب وتسيّب الطبيب    البكور    صعود النفط    البرلمان العراقي يؤجل جلسة انتخاب رئيس الجمهورية    خطأ يجعل الحصان الباكي «دمية شهيرة»    برئاسة ولي العهد.. مجلس الوزراء يوافق على نظام حقوق المؤلف    الجيش الروسي يقترب من زاباروجيا ويهاجم خاركيف    5 مليارات دولار لعلامة سابك    سمو وزير الدفاع يلتقي وزير الدفاع بدولة الكويت    انطلاق منتدى التمكين الرقمي للمنظمات غير الربحية    من عوائق القراءة «1»    حديث الستين دقيقة    نزوح الروح !    المبرور    تغييرات واسعة في الهلال.. هداف الخليج يقترب.. وكيل نيفيش: التجديد لعام والإدارة ترفض.. وإعارة كايو والبليهي والقحطاني    وكيل نيفيز يخبر الهلال بموقف اللاعب بشأن تمديد العقد    18 مباراة في نفس التوقيت لحسم هوية المتأهلين.. دوري أبطال أوروبا.. صراعات قوية في الجولة الختامية    إنفاذاً لتوجيهات خادم الحرمين وولي العهد.. وصول ثلاثة توائم ملتصقة إلى الرياض    7 أطعمة صحية تدمر جودة النوم ليلاً    البليهي يطلب توقيع مخالصة مع الهلال    غيابات الهلال في مواجهة القادسية    حديث المنابر    نحن شعب طويق    حكومة كفاءات يمنية تتشكل ودعم سعودي يحاط بالحوكمة    أمير الشرقية يتوج 456 طالبا وطالبة متفوقين    12 محاضرة بمؤتمر السلامة المرورية    متقاعدو قوز الجعافرة ينظّمون أمسية ثقافية ورياضية على كورنيش جازان    مقتل 4 فلسطينيين في قصف الاحتلال الإسرائيلي شرق غزة    تعليم الطائف يحتفي باليوم العالمي للتعليم 2026    العون الخيرية تُطلق حملة بكرة رمضان 2 استعدادًا لشهر الخير    «عمارة المسجد النبوي».. استكشاف التاريخ    هندي يقتل ابنته الطالبة ضرباً بالعصا    الربيعة يدشن مركز التحكم بالمسجد النبوي    سعود بن بندر يهنئ "أمانة الشرقية" لتحقيقها جائزة تميز الأداء البلدي    النسيان.. الوجه الآخر للرحمة    نائب أمير جازان يستقبل سفيرة مملكة الدنمارك لدى المملكة    بعد الرحيل يبقى الأثر!!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«الذكاء الاصطناعي» ودوره في تعزيز خدمات وإيرادات المطارات
نشر في عكاظ يوم 07 - 04 - 2024

في حين أن كلا من إدارة العمليات وإدارة الإيرادات والتسعير الديناميكي من الركائز المهمة في صناعات الطيران والضيافة، إلا أن هذه الاستراتيجيات لا تزال غير مستغلة بشكلٍ صحيح في المطارات.
إن التحول من النهج التقليدي إلى نهجٍ يعتمد أكثر على تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في تحليل البيانات وإيجاد تقنيات متطورة في إدارة العمليات بالمطارات وإدارة الإيرادات قد يوفر فرصًا لبناء استراتيجية ربحية قابلة للتطبيق، لن تساعد فقط في مكافحة الأزمات (ك جائحة كوفيد-19)، بل أيضًا في منع الخسائر وتحصيل الإيرادات على المدى الطويل.
لا بد من تعزيز إمكانية استخدام استراتيجيات الذكاء الاصطناعي كمسار تنافسي جديد لتحسين العمليات والإيرادات في المطارات، وسوف نستكشف كيف تلعب التكنولوجيا الرقمية دورًا حيويًا في تمكين هذه الرؤية من خلال تحسين العمليات التشغيلية والإيرادات بالمطارات وربحيتها.
المطارات كمؤسسات تجارية:
في السنوات الأخيرة، بدأت المطارات في تنويع مصادر الإيرادات باستخدام استراتيجيات مبتكرة مثل زيادة أسعار الإيجارات، وتقديم العطاءات لأصحاب الامتيازات، وتوليد الفرص في مجالات تجارية أخرى مثل مواقف السيارات وتجارة التجزئة، وقد أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في الإيرادات غير الملاحية بحيث أصبحت الإيرادات غير الملاحية تمثل الآن نسبة عالية معدلها 39.4% من إجمالي الإيرادات حسب تقرير اقتصاديات المطارات الصادر عن المجلس الدولي للمطارات لعام 2022.
ومع تزايد مصادر الإيرادات غير الملاحية، أصبحت المطارات الآن أعمالًا تجارية، حيث تحتاج إلى النظر في استراتيجيات إدارة الإيرادات والتكاليف لتحسين الإيرادات والربحية. ومن التحديات التي تواجه معظم التنفيذيين بقطاع المطارات اليوم هو أن هناك أتمتة محدودة في هذا المجال وعدم وجود رؤى كافية للبيانات، مما يمكن أن يساعدهم على تطوير استراتيجيات العمليات التشغيلية جنباً إلى جنب مع خطط التسعير المناسبة لتوفير النمو المطلوب مع التعامل مع حالات عدم اليقين في هذه الصناعة.
يلعب الذكاء الاصطناعي (AI) دورًا مهمًا في تعزيز كفاءة العمليات التشغيلية بالمطارات وتوليد الإيرادات وتحسينها على المدى البعيد، في ما يلي بعض المجالات الرئيسية التي سيساهم فيها:
كفاءة العمليات التشغيلية:
يمكن للذكاء الاصطناعي تحسين عمليات المطارات المختلفة، مما يؤدي إلى توفير التكاليف وتحسين استخدام الموارد.
على سبيل المثال لا الحصر، يمكن للذكاء الاصطناعي المساعدة في إدارة الحركة الأرضية بشكلٍ أكثر كفاءة، والتنبؤ بالازدحام، وتوجيه الطائرات إلى ساحات المطارات لتجنب المؤثرات التشغيلية الروتينية كتأخير الرحلات وجدولة مواقف الطائرات، مع ضرورة عدم غياب العنصر البشري في هذه العمليات فائقة الحساسية لأننا أولاً وأخيراً في صناعة الطيران نعمل وفق مبادئ الRelibility والLiability.
تجربة المسافر:
تعمل الأنظمة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي على تحسين تجربة المسافر، مما قد يؤدي إلى زيادة ولاء العملاء والإنفاق من خلال تسهيل انسيابية خدمات المسافر والمساعدة في استفسارات المسافر من خلال برامج الدردشة الآلية، وتخصيص مناطق ترفيهية في مرافق المطارات؛ كما يمكن لأنظمة تتبع الأمتعة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي أن تقلل من حوادث فقدان الأمتعة، مما يعزز رضا العملاء ويقلل تكاليف التعويض، وهذه نقطة جوهرية جداً إذا خُلِقت كشراكة عمل بين المطارات ومقدمي الخدمات وشركات الطيران.
السلامة والصيانة:
يمكن لأنظمة الذكاء الاصطناعي مراقبة معظم مرافق المطار مثل البنية التحتية والتنبؤ بالحوادث ومشكلات الصيانة قبل أن تصبح مشكلة؛ مما يضمن زيادة الكفاءة التشغيلية وسلامتها ومنعاً للخسائر.
بشكل عام، يعد دمج الذكاء الاصطناعي في قطاع المطارات أمرًا لا غنى عنه لتحقيق الاستخدام الفعّال للأصول، ومنع الأخطاء والتأخير، وزيادة الإيرادات في نهاية المطاف.
ويمكن للذكاء الاصطناعي أيضاً أن يساعد مشغلي المطارات على تحسين تدفقات إيراداتهم من خلال استخدام تحليلات البيانات لتشغيل عملياتهم بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.
ويجدر بالذكر أنّ استخدام الذكاء الاصطناعي في هذا السياق لا يؤدي بالضرورة إلى القضاء على العنصر البشري، بل يعزز عمليات صنع القرار والكفاءة التشغيلية، مما يؤدي غالبًا إلى تجارب أفضل للعملاء وزيادة الإيرادات.
في صناعة الطيران، الموثوقية والمسؤولية مبدآن متميزان وعليهما الاعتمادية القصوى:
حيث تُشير الReliability إلى احتمال قيام أحد أمثلة الذكاء الاصطناعي آنفة الذكر أو أحد مكوِّناتها بأداء وظيفتها المقصودة بشكل مناسب لفترة زمنية محددة دون فشل. وذلك أحد المقاييس لأداء العمليات التشغيلية بالمطارات وإمكانية التنبؤ بها.
ومن ناحية أخرى، تتعلق الLiability بالمسؤولية القانونية للشركات المصنعة لهذه الأمثلة عن أي ضرر أو إصابة أو خسارة تسببها أنظمتهم، أي أنها تنطوي على الالتزامات والتعويضات المحتملة التي قد تنشأ عن الحوادث أو الوقائع.
بإيجاز، تتعلق الموثوقية بمدى جودة أداء أنظمة الذكاء الاصطناعي ومدى استمراريتها وموثوقيتها، في حين تتعلق المسؤولية بالمسؤول وما هي العواقب عندما يحدث خطأ ما، وهنا تكمن أهمية وجود العنصر البشري بشكلٍ أساسي.
@Al_MansourAA


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.