ضيوف الرحمن يتنقلون بالقطار عام 2012

أكد وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة الدكتور إبراهيم العساف أن مشروع قطار ربط الحرمين الشريفين السريع يعد من أهم مشاريع النقل في المملكة وهو يمثل أحد العناصر الهامة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية الذي حظي بالموافقة السامية لخادم الحرمين الشريفين لتنفيذه بتمويل حكومي من قبل الصناديق المتخصصة.
صرح بذلك عقب توقيعه ووزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة بن عيد الصريصري ممثلين عن حكومة المملكة العربية السعودية امس عقداً مع ائتلاف الراجحي لتنفيذ الأعمال المدنية لمشروع قطار الحرمين السريع بقيمة 152ر831ر785ر6 ريالاً بفندق الماريوت بالرياض.
وقال العساف : ان المشروع لا يخدم المواطنين السعوديين فقط بل هو يخدم العرب والمسلمين خاصة في مواسم الحج والعمرة.
وأضاف أن المشروع سيقوم بنقل قطاع النقل في المملكة كنقل الركاب كمرحلة جديدة تتم الاستفادة من خلالها من تقنية القطارات السريعة في نقل الركاب والكفاءة التي تتميز فيها. مشيرا إلى انه مشروع مهم جدا، وهو حلقة من عدة حلقات للنقل بالسكك الحديدية، ومشروع قطاع التعدين الذي يمتد من شمال المملكة إلى وسطها وشرقها لنقل المعادن والبضائع والركاب.
وتمنى العساف أن يتم الانتهاء من هذا المشروع بالسرعة المطلوبة والجودة العالية، بالإضافة إلى ترسية مشروع الجسر البري الضخم في أقرب وقت.
من جهته أوضح وزير النقل ورئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة بن عيد الصريصري أن المشروع يعد من أهم مشاريع النقل في المملكة العربية السعودية وهو يمثل أحد العناصر الهامة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية، وحظي بالموافقة السامية لخادم الحرمين الشريفين لتنفيذه بتمويل حكومي من قبل الصناديق المتخصصة. وأشار الصريصري إلى أن المشروع يتضمن إنشاء خط حديدي بين مدينة جدة ومكة المكرمة يقطع المسافة في نصف ساعة وبين مكة المكرمة والمدينة المنورة يقطع 450 كيلومترا في اقل من ساعتين بسرعة تصل إلى 300 كيلو متر في الساعة.
وأشار إلى أن المشروع سيكون جاهزا في عام 2012 في المرحلة الأولى بقيمة ستة مليارات وسبعمائة مليون ريال. وعند اكتمال هذه المرحلة يكون باقي المراحل سهلة التنفيذ وعن الطاقة الاستيعابية للقطار ، مؤكدا أن هذا الأمر سوف يتضح في المرحلة التالية، بالإضافة إلى عدد القاطرات التي سيتم توفيرها بناء على دراسة أعداد الركاب والمسافرين الذين من المتوقع أن يستقلوا هذا القطار .
وقال : لا نستطيع أن نقدر تكاليف قيمة العقد الكلي المشروع كاملة إلا بعد أن يتم اكتمال العوامل المكملة للمشروع.
وأكد الصريصري أن هناك لجنة فنية بمجلس التعاون الخليجي تدرس مشروع قطارات لربط المملكة بباقي دول مجلس التعاون. مشيرا إلى انه ستتم الخطوات اللازمة بعد أن تنتهي اللجنة الفنية من دراستها.
من جهته كشف الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية عبد العزيز بن محمد الحقيل ان الدعم الحكومي من خلال الصناديق المتخصصة سهل كثيرا الوصول الى توقيع هذه الاتفاقية، اذ أصدر خادم الحرمين الشريفين موافقته السامية على مسار مشروع قطاع الحرمين الشريفين وتمويل تنفيذ المشروع عن طريق الصناديق المتخصصة، إضافة إلى الموافقة على تأسيس هيئة تنظيمية تشرف على قطاع النقل بالخطوط الحديدية.
وبين ان العقد يتضمن تنفيذ أولى مراحل مشروع قطاع الحرمين الشريفين السريع الذي يمثل نقله نوعيه في خدمات النقل البري على مستوى المملكة ويتضمن إنشاء خط حديدي مكهرب بطول 450 كم ويتميز بسرعة عالية تتجاوز ال «300» كم في الساعة. كما يتميز المشروع بنظام إشارات واتصالات حديثة.
وأضاف أن المرحلة الأولى للمشروع تشمل تصميم وتنفيذ أعمال البنى الأساسية وهي تشمل جزأين : الأول للأعمال المدنية للخط والثاني : للمحطات.
أما المرحلة الثانية فتتضمن تنفيذ أعمال الخط الحديدي ونظام كهرباء الخط ونظام الاتصالات ونظام الإشارات، إضافة إلى توريد وتشغيل أسطول النقل والصيانة. ومن المتوقع أن ينتهي العمل من المرحلة الأولى في شهر ابريل لعام 2012 م. أما المرحلة الثانية فتنتهي في شهر مايو من نفس العام ثم يتم إطلاق التشغيل التجريبي لمدة ستة أشهر. متوقعا ان يبدأ التشغيل الرسمي في نوفمبر لعام 2012 م.