كشفت رويترز عن فقدان شركات الطيران الامريكية ما لا يقل عن خمس نقاط مئوية من حصتها من حجوزات الرحلات الجوية، من الولاياتالمتحدة إلى شبه القارة الهندية وجنوب شرق آسيا منذ عام 2008 بسبب المنافسة المحتدمة من ناقلات الخليج. وتشهد شركات الطيران الأمريكية في الفترة الأخيرة انخفاضاً في حصتها من حجوزات الرحلات المتجهة إلى ميلانو، وذلك بحسب تقرير أرسلته الشركات إلى البيت الأبيض ووزارات الخارجية والنقل والتجارة. وأكد التقرير أن الحصة المجمعة لحجوزات السفر بين الولاياتالمتحدة وشبه القارة الهندية لشركات دلتا ايرلاينز ويونايتد ايرلاينز وأمريكان ايرلاينز تراجعت إلى 34 % في 2014 من 39 % في 2008. ويشمل التراجع حجوزات شركاء المشاريع المشتركة مثل الخطوط الجوية البريطانية واير فرانس، وفي غضون ذلك تقدمت طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران على تلك الشركات. وقفزت حصة شركات الطيران الخليجية من تلك السوق إلى 40% من 12% فقط قبل 7 سنوات بحسب التقرير. ويلقي التقرير الضوء على المنافسة المحتدمة بين شركات الطيران الأمريكية ومنافساتها من قطروالإمارات العربية المتحدة، منذ سمحت اتفاقات «السماوات المفتوحة» بالرحلات التجارية بين تلك الدول والولاياتالمتحدة قبل أكثر من 10 سنوات. وتظهر البيانات أن الناقلات الخليجية تسحب من الحصة السوقية لشركات الطيران الأمريكية حتى فيما وراء شبه القارة الهندية، لكن حجوزات الرحلات المتجهة إلى المنطقة كانت الأكثر تأثيرا على الإيرادات وفقا لما قاله بن هيرست مدير الشؤون القانونية بشركة دلتا. ويقول التقرير: إن حصة شركات الطيران الأمريكية وشركائها في المشاريع المشتركة تراجعت إلى 36% من 43% من سوق الرحلات بين شرق الولاياتالمتحدة وجنوب شرق آسيا، وتشمل تلك المنطقة فيتنام وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا والفلبين. وفي تلك الأثناء زادت الشركات الخليجية حصتها من الحجوزات إلى 13% من 1% فقط.
