قال صالح الجاسر الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية السعودية للنقل البحري إن الشركة وقعت مساء الأربعاء 20/07/1432ه الموافق 22/06/2011 م عقد تمويل مرابحة بقيمة 822.6 مليون ريال مع كل من البنك السعودي البريطاني»ساب» والبنك الأهلي التجاري، لتمويل ما نسبته 80 بالمائة من تكاليف بناء سفينتين و20 بالمائة تمويل ذاتي من الشركة مع خيار بناء سفينتين إضافيتين لنقل البضائع العامة. جانب من توقيع العقد مع بنك ساب والأهلى التجارى.(اليوم) تم التعاقد عليها في شهر مارس من العام 2011م مع حوض هونداي ميبو في كوريا الجنوبية ، و أضاف المهندس الجاسر أن هذه الاتفاقيات تتمشى مع توجه الشركة لدعم توسعاتها الحالية والمستقبلية لدعم الاقتصاد الوطني والاستفادة من وسائل التمويل الشرعية المتاحة منوهاً إلى أن حجم الثقة الكبيرة التي تتمتع بها الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري من قبل البنوك والشركات الاستثمارية المحلية والعالمية يؤكد نجاح استراتيجيات وخطط الشركة التي طبقتها منذ إنشائها لتصبح ناقلا وطنيا وعالميا في مجالات نقل البترول والغاز ونقل البتروكيماويات ونقل البضائع العامة. علماً بأن هذه السفن متخصصة في نقل البضائع العامة والمشاريع من نوع رورو مزودة برافعات ضخمة ويبلغ الوزن الساكن للسفينة الواحدة ما يقارب (000, 26) طن ساكن إضافة إلى البضائع ومعدات المشاريع الضخمة التي يتم وضعها في جوف السفينة المكون من أربعة أدوار مع وجود أماكن مخصصة لتحميل الحاويات حيث تتميز هذه السفن بأنها أصغر حجماً وأكثر استيعاباً وأقل استهلاكاً للوقود مقارنة بالسفن الحالية ، وقال: إن مدة التمويل 12 سنة تسدد على أقساط ربع سنوية متساوية ودفعة نهائية تقدر بحوالي 30 بالمائة من قيمة العقد ، وسيبدأ التسديد بعد ثلاثة أشهر من استلام السفن ، علماً بأن السفن الممولة سترهن من قبل البنوك الممولة كضمان ، وأوضح الجاسر أن الشركة تتباحث حالياً مع صندوق الاستثمارات العامة لتمويل سفينتين إضافيتين بنفس هذه المواصفات وسيتم بناؤهما أيضا في حوض هونداي ميبو في كوريا الجنوبية. وسوف تحل السفن الجديدة محل السفن الأربع الحالية التي تخدم في هذا القطاع والتي سوف ينتهي عمرها الافتراضي في عامي 2012مو 2013م على التوالي . وفي حال قررت الشركة استخدام حقها في بناء السفينتين الإضافيتين سيرتفع عدد أسطول سفن البضائع العامة للشركة الوطنية السعودية للنقل البحري من أربع (4) سفن إلى ستة (6) سفن . وسوف تخدم السفن الجديدة على خط الولاياتالمتحدة مروراً بأوروبا ثم البحر الأحمر والخليج العربي وحتى موانئ الهند وباكستان .
