التنمية في جنوب الأحساء موقوفة.. والتوسع نحو الشمال لربطها بالعقير

رئيس بلدية الأحساء بالإنابة خلال زيارته ل اليوم :

أكد رئيس بلدية محافظة الأحساء بالإنابة المهندس عبدالله بن محمد العرفج أن التنمية في الأحساء تتجه نحو الشمال في اتجاه العقير.. مضيفاً: ان التنمية أوقفت في اتجاه الجنوب.. وأشار العرفج إلى أهمية الأحساء من خلال التركيز على جانبين: احدهما هو العمق السياحي الساحلي وصناعته، وقال إن محددات الهوية الجديد للأحساء هي أهم أمر يجب أن يؤخذ بعين الاعتبار، لآصالة الأحساء وجعلها في مصاف باقي مناطق المملكة. وأخذ مكانتها السياحية والصناعية.. وأضاف العرفج قائلاً: والآن نحن بصدد تنمية وسط المدينة، بأسلوب تسلكه المدن المتقدمة، بربط الطرق الداخلية بالخارجية بطريقة متجانسة ومتداخلة مع تأكيد على الهوية التاريخية للمدينة.
وكان رئيس بلدية محافظة الأحساء بالإنابة المهندس عبدالله بن محمد العرفج قد قام الأسبوع الماضي بزيارة لمكتب "اليوم" بالأحساء، وكان في استقباله المشرف على التحرير بالمكتب الزميل عادل الذكر الله، وفي بداية اللقاء أبدى المهندس العرفج إعجابه الشديد بالمستوى الصحفي والفني ل "اليوم"، وعبر عن ثقته في مستوى أفضل في المستقبل المنظور.. موضحاً أن "اليوم " منبر اعلامي معتدل في الطرح. وبعدها دار حوار حول المشاريع البلدية والخدمية والإنمائية والتطويرية والبرامج السياحية.. فكان كالتالي:
مشاريع العقير
@ هل هناك مشاريع لشاطئ العقير؟
العقير هو رئة الأحساء المستقبلية، والمحافظة يجب أن تنمو باتجاه الساحل، ويجب إيقاف التنمية باتجاه جنوب الأحساء، والتوجه إلى الساحل، بسبب عشق المجتمع الأحسائي إلى البحر، حيث يكون الاتجاه ساحليا، وهذا هو تخطيط البلدية من أجل الترفيه وفتح الأحساء سياحياً وتاريخياً مع إيقاف التنمية جنوب الأحساء، ووضع التصورات النهائية بالاتجاه نحو الجهة الساحلية والتأكيد على هوية الأحساء قديما واستثمارها سياحياً، حيث يجب أن تكون مركز جذب سياحي هام للمنطقة. إلى جانب الطريق الدائري والاتجاه إلى الشرق بوضع لبنات حضارية، والتأكيد على العلاقات بينهم، مع عمل تجمعات، ومع الوقت تربط بينهما مثل ربط الهفوف بالعقير عن طريق سريع من داخل البلد وهذا أمر مخطط له مستقبلاً وسيتم خلال 50 سنة.
تطوير المداخل
@ وماذا عن مداخل الأحساء من جهة الرياض، فعند دخول الزائر إلى الأحساء يشاهد أماكن لأراضي التشاليح وسوق الغنم ومناطق برية غير مستغلة بالشكل الصحيح؟
التنمية على الشارع صعبة، لكبر المساحة والأملاك. أما بالنسبة لسوق المواشي والتشاليح فقد تقرر أن تنتقل إلى مواقعها الجديدة على طريق قطر، وبالنسبة للتشاليح فقد خصصت قطعة أرض، وسيتم ترتيبها وتخطيطها بالشكل الهندسي الحديث، ويتم نقله خلال سنتين ان شاء الله، لأن هذه الأرض ملك لشركة أرامكو السعودية. أما سوق المواشي فالسوق الحالي مؤقت، وسوف يتم نقله ويعهد به إلى مستثمر، وسينقل إلى منطقة بعيدة عن المنطقة السكانية، تفادياً لإزعاج السكان، مع تهيئة الأرض والمساحة والتخطيط السليم والمتوقع وذلك خلال سنتين.
إزعاج سكة الحديد
@ يواجه خط سكة الحديد مشكلة كثرة التقاطعات التي تزعج السكان وبعض المناطق لقربها ووجودها داخل البلد.. هل هناك خطط لحل هذه المشاكل؟
أتمنى من المسئولين في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية نقل المحطة إلى جهة المنطقة الصناعية، وهذا مجرد اقتراح، وهناك لقاءات مستمر ة ومشاورات تتم من أجل هذا الغرض، وهناك تنسيق من أجل تحقيق أفضل النتائج التي تصب في مصلحة هذا الوطن. أما عن الجسور الداخلية التي تمت دراستها لتنفيذها فقد تم وضع اللمسات الأخيرة لتنفيذ جسر شارع الظهران، الذي يتكون من جسر معلق ونفق وتقاطع أرضي، والقيمة المبدئية حوالي 40 مليون ريال.
سوق دعيدع
@ وماذا عن وضع سوق دعيدع؟ وهل هناك جديد فيما يتعلق بسوق القيصرية؟
يجري حالياً تخطيط أرض للسوق في سوق الخضار بعين نجم، وهي مشتركة بين سوق الحراج وسوق الخميس، وكل الأسواق الشعبية هامة لاسترجاع ماضي البلد والحفاظ على التراث، فهذه الأسواق تعتبر من الرموز التاريخية والتراثية، ويجب الحفاظ عليها وتشجيع هؤلاء الباعة على الاستمرار في هذه الأسواق الشعبية، ويجب دعمها، كما يجب ألا تتكرر عملية تنقل هؤلاء الحرفيين من أماكنهم الحالية، حفاظاً على هذا التراث الهام، مع ملاحظة تطوير الأماكن، والحفاظ على هيكلة السوق دون المساس به.
وبالنسبة لسوق القيصرية الأثري فيجري الآن إعداد المخططات لهذا السوق ورسم الخرائط، بواسطة أحد المكاتب الهندسية المتخصصة في هذا المجال، وستتكلف عملية إعادة البناء قرابة 35 مليون ريال، وفق طراز معماري حديث، إلا ان الدراسة المخصصة لذلك لم تكتمل بعد، وهناك تنسيق بين البلدية والهيئة العليا للسياحة بتوجيه من سمو محافظ الأحساء لتطوير المنطقة المحيطة بالسوق ضمن نسيج المدينة.
الطرق المحورية
@ هل هناك خطط تتعلق بالطرق المحورية؟
الطرق المحورية لا تزال قيد التخطيط، ونحاول أن نطور الدراسات الخاصة بها، والآن مع مشروع إعادة تحديث المخطط الهيكلي خرجت طرق جديدة وطرق محورية، وهناك تنسيق مع وزارة المواصلات فيما يتعلق باستثمارها، وان شاء الله سيكون لدى وزارة المواصلات جدية في هذا الموضوع. وبهذه المنسبة أود ان اقدم الشكر للأخوة في وزارة المواصلات على جهودهم المتواصلة وعملهم الدؤوب من تطوير وعمل الطرق التي حتماً عملت على حل إشكاليات الزحام بالنسبة للسيارات وضيق الطرق، كما أنها عملت على إنارة بعض الشوارع وسفلتتها في كافة شوارع الأحساء ومن بينها الطرق السريعة والطرق الدائرية والطريق الواصل إلى العقير.
المجمع القروي
@ ماذا عن المجمعات القروية ودورها في تكوين الواحة؟
للمجمعات القروية تنظيم في بعض المواقع التي فيها هجر وقرى متناثرة، مثلا إذا تكلمنا عن الجفر أعتقد أنها أصبحت تجمعا سكانيا في المخطط الهيكلي. والآن تغير اسم المجمع إلى بلدية الجفر.
تسمية الشوارع
@ شهد مشروع تسمية وترقيم الشوارع تعثراً متى سيتجاوز هذا التعثر؟
بتوجيهات من سمو محافظ الأحساء سوف يرى المشروع النور قريباً ان شاء الله، وذلك تخليداً لبعض الأسماء العزيزة على هذا البلد، وإسهاما في ذكرى هؤلاء الأشخاص الذين قدموا الكثير لهذا المنطقة، فهناك المفكر والمبدع والمخلص، وسيجري توثيق هذه الشخصيات، وخلال هذا العام سوف يتم الشروع في تنفيذه.
استثمار جبل قارة
@ تحدث المسئولون في البلدية كثيراً عن استثمار جبل قارة.. هل هناك معوقات تواجه الاستثمار؟
هناك دراسة وافية لاستثمار في الجبل، وليس هناك استعجال في الاستثمار في هذا الموضع، كونه يحتاج إلى دراسة كاملة لشتى الجوانب، وهناك تنسيق مع شركة الأحساء للسياحة، وقد قدمنا اقتراحاتنا لهم ولم يصلنا الرد منهم، وهدفنا الأول هو عدم وضع منشآت تخل بهيئة وشكل الجبل، ويجب وضع الاستثمار في الجبل بشكل بسيط، دون المساس بهيئته والمواقع التي تطل على واحة الأحساء، ووضع التصورات السمعية والمرئيات مثل الأنوار الجمالية. مع رسم خطة كاملة للزائر عندما يريد زيارته مثل مطعم متكامل ومتحف وآثار الأحساء وبالشكل البسيط.
@ وماذا عن سوق التمر القديم؟
سوف تتم دراسة استثماره قريباً.
استثمار الطريق الدائري
@ ما الجديد فيما يتعلق بالاستثمار في الطريق الدائري؟
سوف يتم طرح الاستثمار فيه، خاصة الأرصفة، فهناك اقتراحات ودراسات، مثل وضع مقاه ومطاعم على بعد 15 متراً عن الطريق، وعمل طرق مشاة للدراجات والرياضيين وذلك ابتداء من مقر شركة الكهرباء حتى دوار السلمانية، وبهذه المناسبة أتمنى من كافة الفنانين التشكيليين المساهمة بمقترحاتهم ووضع التصورات، من أجل تجميل هذه الميادين الدائرية، ونحن على أتم استعداد للتعاون معهم، والدعوة لكافة أبناء هذا الوطن في المملكة.
@ وماذا عن دائري مدينة النزهة؟
سيتم الشروع في العمل قريباً بعد الانتهاء من بعض الأمور المتعلقة بالمشروع وبعض الأملاك الخاصة ان شاء الله وهناك تخطيط جميل ومدروس بأحدث الأساليب لإظهار هذا الحي وهذا الطريق بالشكل اللائق ان شاء الله.
@ هل لدى البلدية خطة لسفلتة أحياء المدن؟
تمت سفلتة شرق المبرز وغرب المبرز، والعمل جار لربط بعض الشوارع ببعضها، من سفلتة وإنارة، كما أن هناك صيانة سنوية لكافة الأحياء.