إرساء عقد تنفيذ البنية التحتية لشبكة الحافلات في الرياض

تشغيل مشروع شبكة الحافلات سيسبق افتتاح مشروع قطار الرياض..

أرست الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، مؤخراً عقد تنفيذ مشروع البنية التحتية لشبكة الحافلات ذات المسار المخصص في مرحلتها الأولى بأحياء جنوبي مدينة الرياض، وذلك ضمن (مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض – القطار والحافلات).
وأكدت الهيئة ، أن عقد التنفيذ يشتمل على تطوير أعمال البنية التحتية ل (شبكة الحافلات ذات المسار المخصص) على طريق حمزة بن عبدالمطلب ابتداء من تقاطعه مع طريق المدينة المنورة حتى التقاءه بطريق ديراب، وكذلك على طريق ديراب حتى التقاءه بطريق الأمير محمد بن عبدالرحمن، ومن طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن حتى التقاءه بطريق علي بن أبي طالب، وأخيرا على امتداد طريق الخرج بدءاَ من المدينة الصناعية الثانية حتى طريق علي بن أبي طالب.
وتعد (شبكة الحافلات ذات المسار المخصص) أحد عناصر شبكة الحافلات ضمن مشروع النقل العام بمدينة الرياض، وتتوزع هذه الشبكة على أربعة مسارات بطول إجمالي قدره 96 كلم، وبعدد محطات يبلغ 103 محطات، على كل من :طريق الخرج وامتداده شمالاً طريق صلاح الدين الأيوبي ثم طريق الملك عبدالعزيز حتى طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن بطول 42 كلم، طريق حمزة بن عبدالمطلب – طريق ديراب – طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن بطول 23.5 كلم، طريق خريص من طريق الشيخ جابر الصباح حتى طريق الملك عبدالعزيز بطول 18.5 كلم، وشارع خالد بن الوليد من التقاءه بطريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد حتى طريق خريص وامتداده جنوباً على شارع الإمام الشافعي حتى التقاءه بطريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول بطول 12 كلم.
أما المستوى الثاني من شبكة الحافلات في المشروع، فيتمثل في خطوط الحافلات الدائرية التي تخدم مراكز التجمع الكبيرة في المدينة، وتتكون من مسارين رئيسين بطول إجمالي قدره 83 كلم، وبعدد محطات يبلغ 67 محطة، وهما :طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد-الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول-الملك سعود-عمر بن الخطاب-صلاح الدين الأيوبي-الملك عبدالعزيز بطول 37.4 كلم، طريق خالد بن الوليد- الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد- الملك عبدالعزيز- صلاح الدين الأيوبي – الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول-الإمام الشافعي بطول 45.8 كلم.
وخصصت المشروع المستوى الثالث من شبكة الحافلات، لخطوط الحافلات العادية التي تربط الأحياء السكنية ببعضها البعض عبر مناطق المدينة: وهي 18 خطاً بطول إجمالي يبلغ 450 كلم، ومن أمثلة المحاور ما يلي :شارع التخصصي، طريق العروبة، طريق أبي بكر الصديق، طريق عمر بن عبدالعزيز، طريق عثمان بن عفان، طريق هارون الرشيد، طريق سعيد بن زيد وغيرها.
أما المستوى الرابع من شبكة الحافلات فيتمثل في خطوط الحافلات المغذية داخل الأحياء السكنية بطول يقدر ب 600 كلم تغطي معظم أحياء مدينة الرياض، وتم تحديد مساراتها بحيث تغطي معظم المدينة لتنقل الركاب من المحطات وإليها بكفاءة ومرونة عاليتين.
ومن المنتظر أن تعلن الهيئة ترسية عقود توريد وتشغيل وصيانة مشروع حافلات الرياض خلال الربع الأول من العام الجاري.
وينقسم تنفيذ مشروع الحافلات إلى ثلاث مراحل، تبدأ المرحلة التشغيلية الأولى في جنوب الرياض، والثانية بمنطقة وسط العاصمة، وتتركز الأخيرة في شمال المدينة.
وأوضحت الهيئة العليا، أن تشغيل مشروع شبكة الحافلات سيسبق افتتاح مشروع قطار الرياض، بحكم أن مشروع الحافلات أصغر من ناحية أعمال البنية التحتية، والمدة المطلوبة للتنفيذ.
رابط الخبر بصحيفة الوئام: إرساء عقد تنفيذ البنية التحتية لشبكة الحافلات في الرياض