خطة لفك الاختناقات المرورية في مسار قطار الحرمين في جدة

علمت « الشرق « من مصادر مطلعة أن عدة جهات وضعت خطة مرورية لحركة المركبات في طريق الخط السريع في محافظة جدة ، والذي يشهد تنفيذ أعمال مشروع قطار الحرمين في المنطقة الواقعة بين تقاطع جسر المطار وطريق الحرمين السريع، والممتدة إلى كوبري الجامعة ،ومن بين هذه الحلول إنشاء تحويلات جانبية لتسهيل الحرمة المرورية، حيث تعتبر منطقة حرجة بسبب كثافة الحركة للمركبات الصغيرة والشاحنات .
فيما سيشهد الجزء الواقع بين كوبري الجامعة والمطار هدم عدد من الكباري ومنها كباري التحلية ، وبريمان، والمطار، فلسطين، والجامعة، والملك عبد الله وإعادة بنائها مرة أخرى لتكون مناسبة لمرور قطار الحرمين الذي يمر بالجزء الأوسط لطريق الحرمين السريع .ويعتبر قطار الحرمين السريع ، مشروع خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة بطول 480 كم، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء أربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، وبناء محطتين في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي وحي السليمانية ، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة.وكانت اللجنة المكلفة بتعويض أصحاب العقارات والأراضي والمكونة من سبع جهات حكومية قد شاركت في حصر وتقدير قيمة العقارات وفقا لسعر السوق وحالة كل عقار وفقا لنظام نزع الملكية للمنفعة العامة حيث تم حصر850 عقارا في جدة لنزع ملكيتها لصالح المشروع ، فيما تم تقدير 45 عقارا عند جسر القاعدة الجوية، 278 عقارا في بريمان، 45 عقارا في التحلية، خمسين عقارا في حي السليمانية ،125 عقارا في جسر مدينة الحجاج ، 75 قطعة أرض بيضاء ، 35 قطعة أرض لا يعرف أصحابها،و 197 عقار وأرض في عدد من المواقع .
وكانت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية ،وقعت عقدا مع ائتلاف الشعلة لتنفيذ أعمال المرحلة الثانية لمشروع قطار الحرمين السريع بقيمة إجمالية بلغت (30.815.000.000) وتشمل هذه المرحلة استكمال البنى العلوية وتشمل توريد وتركيب القضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والاتصالات ونظام كهربة الخطوط وتوريد قطارات الركاب ومعدات الصيانة، كما تشمل تشغيل وصيانة المشروع خلال مدة العقد البالغة اثني عشر عاما، ومدة تنفيذ عقد هذه المرحلة يصل إلى 42 شهراً