BMW تطوّر مصابيح جديدة تعمل بالليزر للسيارة

بصفتها أحد أنجح الشركات عالمياً في قطاع صناعة السيارات الفاخرة، تولي مجموعة BMW اهتماماً بالغاً بالتطوّر التكنولوجي في مختلف القطاعات في عالم صناعة السيارات. ولا شكّ في أنّ الإبداعات الاستثنائية والتقدّم التكنولوجي عاملان أساسيان يضمنان تصدّر BMW طليعة المنافسة. وعلى صعيد مصابيح السيارة الخارجية، تتصدّر أيضاً BMW الطليعة باعتماد المصابيح التي تعمل بتقنية LED مثلاً لسيارات الفئة السادسة، وآخر التطورات مثل نظام High-beam Assistant للتبديل بين الشعاعين العالي والمنخفض المقاوم للانبهار.
بعد المصابيح ذات تقنية LED، تأتي المصابيح التي تعمل بالليزر لتشكّل الخطوة البديهية التالية في تكنولوجيا تطوير مصابيح السيارات. ويعمل مهندسو BMW حالياً على اعتماد المصابيح التي تعمل بالليزر كتكنولوجيا رائدة لطرازاتها في غضون السنوات القليلة القادمة.
الإنارة التي تعمل بالليزر مختلفة تماماً عن نور الشمس وعن الأنواع المختلفة من الإنارة الاصطناعية التي يشيع استعمالها اليوم. أولا، الإنارة التي تعمل بالليزر أحادية اللون، ممّا يعني أن موجات الضوء تتسم بالطولَ نفسه. وتُعرف هذه الإنارة أيضاً بأنها مصدر نور "متماسك"، أي أنّ الموجات تصدر بفرق زمنيّ ثابت. ونتيجة لذلك، فإن الإنارة التي تعمل بالليزر قادرة على إصدار شعاع شبه متواز بحدّة تفوق مصابيح LED التقليدية بألف مرّة. وعند اعتماد هذه التقنية في مصابيح السيارة، يمكن استعمال هذه المزايا في وظائف جديدة بالكامل. علاوة على ذلك، إن الفعالية العالية التي تتميّز بها الإنارة التي تعمل بالليزر تعني أن المصابيح التي تعمل بالليزر تستهلك أقلّ من نصف استهلاك الطاقة التي تستهلكها المصابيح ذات تقنية LED. بالتالي، فالمصابيح التي تعمل بالليزر توفر الوقود.
والجدير ذكره هو أنّ حدّة نور الليزر لا تشكّل خطراً على البشر أو الحيوانات أو الطبيعة عند استعماله في السيارات. ويعود ذلك إلى أن النور لا يشعّ مباشرة بل يحوّل إلى شعاع يمكن استعماله على الطرقات. ويكون النور الناتج ساطعاً وشديد البياض. وهو علاوة على ذلك غير مزعج للنظر واستهلاكه للطاقة منخفض للغاية.
تكنولوجيا الإنارة الآمنة التي تعمل بالليزر هي قيد الاستعمال في عدد من المنتجات الاستهلاكية، مع أنه في الكثير من الحالات لا يتنبّه العميل أنها مستخدمة في المنتج الذي اشتراه. ولكنّ الوضع سيصبح مختلفاً عند اعتماد هذه التكنولوجيا في السيارات، لا بل المغزى كله أن يكون مرئياً.