ارتفعت العائدات من نقل النفط الخام من الشرق الأوسط إلى آسيا ، للأسبوع الثالث على التوالي،وارتفع دخل ملاك السفن العاملة على خط المملكة –اليابان بنسبة 2,4 بالمائة ليصل إلى 38,774 دولاراً في اليوم وفقا لبيانات بورصة البلطيق. وونقلت "بلومبيرج" عن شركة فرونت لاين المحدودة وهي اكبر شركة مشغلة لناقلات النفط في العالم،قولها إنها بحاجة إلى تحقيق عائد بواقع 30,800 دولار يومياً لمعادلة الربح والخسارة بالنسبة لكل ناقلة من ناقلات نفطها العملاقة. وكانت شركة إي أيه جيبسون الرائدة في الوساطة في قطاع السفن قد ذكرت في تقرير لها بأن أصحاب ناقلات النفط العملاقة في موقف أقوى نوعاً ما في الفترة المتبقية من شهر مارس. وقالت الشركة التي تتخذ من لندن مقراً لها بأنه المحتمل أن ينخفض حجم الشحنات في الأسبوع القادم ولكن ربما يكون هنالك اتجاه صاعد قبل نهاية شهر مارس. ورفعت وكالة الطاقة الدولية في 11 فبراير توقعاتها للطلب العالمي على النفط هذا العام حيث ذكرت بان البلدان النامية بحاجة إلى مزيد من الخام لتغذية اقتصادها. ورفعت الوكالة أيضاً تقديراتها للطلب العالمي في عام 2010 بنحو 170 ألف برميل يوميا ليصل إجمالي الطلب إلى 86.5 مليون برميل يوميا وهذا يعني زيادة في الطلب بنحو 1.6 مليون برميل يوميا، أو 1.8 في المائة ، مقارنة مع مستويات عام 2009. وحسب معلومات "بلومبيرج" فقد أوضحت مؤشرات أسعار إيجار ناقلات النفط العملاقة على خط المملكة-اليابان ارتفاعا بنسبة 1,3 بالمائة ،وانخفض العائد على ناقلات سيوزماكس بنسبة 2,6 بالمائة إلى 30,964 دولاراً يومياً، وفقا لبورصة البلطيق. وتقوم ناقلات سيوزماكس بنقل مليون برميل يومياً وهي تعادل نصف ما تحمله ناقلات النفط العملاقة، كما انخفض العائد من ناقلات أفراماكسز التي تنقل 650 ألف برميل يومياً بنسبة 0,1 بالمائة ليستقر عند 7,007 دولار يومياً.
