هيئة تطوير الرياض تؤكد: أعمال التطوير في مشروع طريق الملك عبدالله لم تعق حركة السير

اتبعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أحدث المواصفات العالمية في إدارة الحركة المرورية على طريق الملك عبدالله وذلك أثناء مرحلة التنفيذ، حيث استعانت ببرامج حاسوبية هندسية تحاكي الحركة المرورية على التحويلات التي ستنفذ من أجل رسم التصور عن أداء التحويلات المرورية لاعتماد تنفيذها وذلك حسب المعطيات المدخلة للبرنامج، وذلك لضمان عدم المساس والتأثير على المصالح التجارية باستمرارية حركة السير في جميع الأوقات .
وقد عنيت خطة إدارة حركة المركبات على الطريق بتأمين ثلاث مسارات على طرق التحويلة الرئيسية وذلك من اجل توفير مسار أكبر في طريق الخدمة مع تأمين مواقف طولية في أماكن كثيرة، وكذلك وضع إنارة مؤقتة في التحويلات الرئيسية، كما تم التركيز على التقاطعات عند أعمال الإنشاء وذلك بتسريع تنفيذ الأعمال الإنشائية عندها لفتح الحركة شمالاً وجنوبا ً كما كان في تقاطع طريق الملك عبدالله مع التخصصي وتقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك عبدالعزيز .
وبينت الهيئة في توضيح لها مراعاتها لسلامة سالكي الطريق فقد سعت إدارة المشروع إلى استخدام المواصفات والمعايير العالمية لإدارة الحركة من ضمنها الحواجز الخراسانية لتحديد مسارات الحركة المرورية حيث تم دهان هذه الحواجز بلون عاكس للإضاءة وإحاطتها بإضاءة ملونة بهدف لفت انتباه قائدي المركبات لأخذ الحيطة والحذر وترتيبها بحيث تكون المسافة الفاصلة بين حاجزين متتالين مترا واحداً عندما يكون الطريق مستقيما وأما عندما الانعطافات وخطوط الدوران فتلغى المسافة الفاصلة بين الحاجزين المتتاليين بحيث تكون الأطراف متلامسة مع تأمين الفواصل بينهما بشبك أو حاجز بلاستيكي لتأمين السلامة للمشاة وتأمين منطقة العمل .
كما تؤكد الهيئة أنها استخدمت العديد من الأدوات والتجهيزات لتنظيم الحركة المرورية كالإرشادات الضوئية مثل الأسهم عند المنعطفات بهدف رفع مستوى السلامة المرورية واللوحات الإرشادية والتوجيهية والتحذيرية والإعلامية طبقاً للمواصفات العالمية وكذلك تجهيزات التحكم المرورية في مناطق العمل كاللوحات الرئيسية والأقماع والبراميل الماصة للصدمات عند خطوط الدوران والأسهم المضاءة وحاملي الرايات .
واهتمت إدارة المشروع بالإضاءة الليلية المؤقتة بتركيب أعمدة إنارة محاذية للتحويلة ومطابقة لمواصفات الطرق بصفة مؤقتة لدورها الفعال في رفع مستوى السلامة المرورية وكذلك راحة مستخدمي الطريق بقدر لا يؤثر على سيرهم ولا على سير الأعمال التطويرية للطريق .