فولكس واجن تقدم عالماً جديداً من الكفاءة

تقوم تقنيات BlueMotion بجمع أفضل ما توصلت إليه فولكس واجن من تقنيات صديقة للبيئة اليوم لتحقق طموحات عالم سيارات الغد. ومنها تطوير تقنيات مثل نظام التشغيل-الإيقاف الحديث وتجديد الطاقة عن طريق الكبح المولد للطاقة، وقوة الدفع الكهربائية ونظم Hybrid بالإضافة إلى أنظمة الدفع الذكية كتلك المتوفرة في محرك TSI EcoFuel الجديد. خلاصة القول: إنها ببساطة تهدف لتوفير أنظف السيارات وأكثرها اقتصادية في الطرقات.
حالياً، تم إطلاق تقنيات BlueMotion فعلياً في الأسواق بثلاثة إصدارات من سيارة باسات تعمل بأعلى كفاءة للوقود النظيف: محرك BlueMotion باستهلاك وقود يقل عن 5 لترات ومحرك TSI EcoFuel الذي يصدر غاز ثاني أكسيد الكربون بمعدل 119 غرام/كلم. وهذه أمثلة عليها:
باسات BlueMotion: ها هو محرك TDI بنظام حقن مزدوج Common Rail (81 كيلوواط/100 حصان) واستهلاك 4.9 لتر من الوقود ومعدل انبعاث لغاز ثاني أكسيد الكربون يصل إلى 128 غرام/كم. تأتي سيارة باسات BlueMotion بنظام تشغيل-إيقاف يعمل وفق حدود مقاييس Euro-5 للانبعاثات. ومن مزايا هذه السيارة الرائعة قدرتها على قطع مسافة 1,400 كيلومتر اعتماداً على سعة خزان واحد من الوقود. وكالعادة، ستتوفر سيارة باسات BlueMotion ضمن فئة فاريانت.
باسات BlueTDI: يولد محرك الديزل الذي تمتلكه هذه السيارة طاقة تصل إلى 105 كيلوواط، ويعتبر سابقاً لعصره كونه أول محرك TDI تقدمه فولكس واجن يتوافق مع حدود معايير انبعاثات Euro-6 التي لن تطبق حتى عام 2014. وعلى متن سيارة باسات BlueTDI، يعمل المحول الأسطواني SCR على تقليل معدل إنتاج أكسيد النيتروجين إلى أقل من 80 غرام/كلم. وقد تم تعزيز نظام صرف الوقود الاقتصادي لسيارة الصالون بعلبة تروس ذي 6 سرعات: معدل صرف 5.2 لتر/100 كلم (انبعاث ثاني أكسيد الكربون 137 غرام/كلم). إلى جانب الخيار الإضافي: يتوفر محرك BlueTDI في سيارة باسات فاريانت، ويتوفر أيضاً بعلبة تروس مزدوج ذي 6 سرعات.
باسات TSI EcoFuel: تتصدر سيارة باسات TSI EcoFuel عصراً جديداً للسيارات التي تعمل على الطاقة المولدة من الغاز الطبيعي. وحتى الآن، تكمن إحدى سلبيات السيارات العاملة على الغاز الطبيعي في أدائها الذي يبعد عن الإثارة. ولكن بفضل محرك السيارة القوي عالي التقنية ذي ال 110 كيلوواط، تجمع سيارة باسات TSI EcoFuel بين سرعة قصوى تصل إلى 210 كلم/ساعة واقتصاد في استهلاك الوقود واضعة بذلك حداً لتلك القيود. ويصل تسارع هذه السيارة إلى 100 كلم/ساعة في غضون 9.7 ثانية فقط. وعلى الرغم من السرعة الفائقة لهذه السيارة، فإنها تمتلك أول محرك بشاحن توربيني وشاحن فائق في العالم يعمل بنظام حقن مباشر معد للتشغيل على الغاز الطبيعي مكتفياً ب4.4 كيلوغرامات من الغاز الطبيعي. ومع علبة التروس ذي ال 7 سرعات، تكسر سيارة باسات الحاجز السحري لمعدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون ب 120 غرام/كلم في هذه الفئة (ناقل حركة ب 6 سرعات: 4.5 كلغ/100 كلم و123 غم/كلم من ثاني أكسيد الكربون). وإذا اقتربت كمية الغاز الطبيعي في خزان الوقود من النفاد قبل الوصول إلى محطة الوقود التالية، تقوم أداة التحكم بالمحرك بالتحويل إلى نمط الجازولين. لذا فإن مدى المسافة التي يمكن أن تقطعها هذه السيارة يبلغ 900 كيلومتر.
طوارق V6 TSI Hybird: لأن مستقبل صناعة السيارات – بالإضافة إلى تقنيات BlueMotion – لا ينحصر في تقديم حل واحد فحسب، فإن فولكس واجن بشكل مماثل تقدم النموذج الأولي لسيارة طوارق V6 TSI Hybird المستقبلية (333 حصاناً معدل استهلاك لأقل من 9 لتر/100 كلم). سيبدأ إنتاج هذه السيارة في عام 2010 كأول سيارة Hybrid من فئة الدفع الرباعي بقدرة قطر تبلغ 3.5 أطنان مترية. وتقدم فولكس واجن أحد أفضل أنظمة Hybrid الموازية أداءً على مستوى العالم في سيارة الدفع الرباعي هذه. فقد استفاد صانع السيارات الألماني من مزيج التقنيات العالية الذي يجمع بين محرك TSI V6 (245 كيلوواط) المعزز بشاحن فائق ومحرك كهربائي (38 كيلوواط). فحتى وصول سرعة 50 كلم/ساعة، يمكن قيادة سيارة طوارق V6 TSI Hybird بالطاقة المولدة من محركها الكهربائي فقط. وفي هذه الحالة، لا يتم إصدار أي انبعاثات.