برعاية رئيس مركز قوز الجعافرة.. تكريم المتميزين والمبدعين في "ليالي رمضان 2026"    خيارات فنية مفاجئة وموقف حاسم من "التجديد" في مؤتمر مدرب النصر    الدمام تستضيف منتدى الشرقية للاستثمار الصحي 2026    تشكيل الاتحاد المتوقع في مواجهة الحزم    تعليم الأحساء يحصد درع التميز للمسؤولية المجتمعية على مستوى المملكة    أمانة الشرقية و"الذوق العام" تطلقان حملة ميدانية لرصد المركبات التالفة    تجمع الأحساء الصحي يتصدر أداء نظام تذاكر المركز الوطني بنسبة 99.37%    هيرفي رينارد في الصورة.. رئيس الاتحاد الغاني يكشف معايير اختيار المدرب الجديد    أمير نجران يلتقي رئيس فرع النيابة العامة بالمنطقة    الذهب يتراجع مع تهديد أمريكي بشن المزيد من الهجمات على إيران    برعاية مدير تعليم جازان.. جمعية حرف تدشّن معسكر تدريب الذكاء الاصطناعي تزامنًا مع عام 2026    نادي الثقافة والفنون بصبيا يُنظّم قراءة نقدية لقصيدة "يمامة الخبت" للراحل محمد مجممي    الاحتلال الإسرائيلي يواصل إغلاق المسجد الأقصى لليوم ال34 على التوالي    بيئة مكة المكرمة تعقد اجتماعًا تنسيقيًا    انطلاق 4 رواد فضاء نحو القمر لأول مرة منذ نصف قرن    مبادرات إبداعية في حفل معايدة صحفيي مكة    تأسيس محفظة بقيمة 150 مليون ريال لدعم المشروعات والعمل الصحي    زلزال بقوة 7.4 درجات يضرب شرق إندونيسيا    إيران تواصل اعتداءاتها الآثمة على دول الخليج بالمسيّرات والصواريخ    وزير الداخلية: العدوان الإيراني لا يمكن تبريره    هل العالم على أعتاب ركود تضخمي؟    وزير الدفاع يستعرض مع نظيره اليوناني التعاون العسكري    فيصل بن مشعل يترأس اجتماع «أمناء جائزة القصيم للتميز»    تعليم الطائف يدعو الطلبة للمشاركة في مسابقة كانجارو    تجمع الباحة الصحي ينظّم «الغدد الصماء والسكري»    أمير الرياض يستقبل السلطان    150 جهة تستعرض ابتكارات خدمة ضيوف الرحمن في المدينة    القيادة تهنئ رئيس الكونغو بمناسبة إعادة انتخابه لولاية رئاسية جديدة    "مركزي القطيف" يطلق وحدة تبديل وترميم المفاصل    اعتماد مستشفى عيون الجواء "صديقاً للطفل"    تأمين ناقلات نفط دون خسائر بشرية.. اعتراض عشرات الصواريخ والمسيرات الإيرانية    اشترط فتح «هرمز» قبل الاستجابة لوقف النار.. ترمب: القصف مستمر حتى إعادة إيران للعصر الحجري    مختص: شهران على انتهاء موسم الأمطار في السعودية    «مرض المؤثرين» لغة عصرية لجني الإعانات    أسرة بقشان تحتفل بزواج وائل    الجميع أمام خطر امتداد الحرب.. أردوغان: تركيا تسعى لخفض التصعيد بالمنطقة    توسعة مطار المدينة لاستيعاب 12.5 مليون مسافر    وزير الدفاع ونظيره اليوناني يستعرضان التعاون العسكري    أمير الشرقية ونائبه يعزيان السهلي    لينا صوفيا تنضم لأسرة فيلم «ويك إند»    أمسية للمرشد عن «الأم في الأدب»    «أم القرى» تدعم المنظومة الرقمية لخدمة ضيوف الرحمن    نمو التمويل الصناعي عبر التقنية المالية    ارتفاع السوق    أمير المدينة يطلعه على مؤشرات القطاع.. الربيعة يطلع على بيانات إدارة مشاريع الحج    أكد تعزيز التكامل استعداداً للحج.. نائب أمير مكة: جهود الجهات العاملة أسهم في نجاح موسم العمرة    إثارة دوري روشن تعود بالجولة ال 27.. النصر والهلال يستضيفان النجمة والتعاون    السلطات الإسبانية تتوعد العنصريين في مباراة الفراعنة    الكرة الإيطالية.. إلى أين!    ملابس الأطفال الرخيصة «ملوثة بالرصاص»    وزير الصحة يقف على جودة الخدمات الصحية بجدة    قلعة رعوم التاريخية.. إطلالة بانورامية    المملكة توزع 641 سلة غذائية بولاية هلمند في أفغانستان    أدري شريان الإغاثة وممر الحرب في دارفور    «وادي عيوج».. لوحة جمالية    الضباب يكسو جبال الباحة    موسم رمضان بلا أوبئة وحوادث    السعودية تحصد شهادة «الريادة للأنواع المهاجرة»    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



موقع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية آخر خبر فيه منذ أعوام
صفحات غير منظمة ووسائل اتصال مشتتة
نشر في الرياض يوم 20 - 08 - 2008

سبق وأن تحدثت في موضوع مستقل عن جزئية بسيطة من موقع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية؛ وقد نشر حينها بتاريخ الجمعة 23المحرم 1429ه، الموافق 1فبراير 2008م، في العدد 14466، بعنوان (المؤسسة العامة للخطوط الحديدية تفضل الهاتف على الإنترنت!!)؛ حيث أن الموقع (وحتى لحظة كتابة هذا الموضوع) لا يوفر خدمة الحجز عبر الموقع الإلكتروني، في حين أنه يوفر خدمة الحجز عن طريق الهاتف، مع العلم أن إيجاد برنامج بسيط من خلال الموقع لا يكلف شيئا يذكر، يقوم بتسجيل الأسماء المراد الحجز لها، ليتم لاحقا التأكد من الهويات وغيرها من الإجراءات التي تنطبق على الحجز عبر الهاتف. وفي خطوات متقدمة يتم ربطها لاحقا بوسائل الدفع المأمونة، كما هو الحال مع خطوط الطيران وغيرها، ممن يتعاملون بمثل هذه الأمور المادية والتي حققت لها نجاحا كبيرا من حيث زيادة عدد المسافرين، والوفر المادي الذي تحصلت عليه جراء تلك التنظيمات التقنية الحديثة.
أما اليوم فإننا سنتناول الموقع الإلكتروني للمؤسسة بأكمله لنضعه تحت مجهرنا لهذا اليوم، ونقوم بتقليب صفحاته، والغوص في محتوياته، لعمل تقييم شامل وتحليل دقيق لما يتواجد بين جنباته.
وإنني هنا أكرر أن الهدف من هذا الرصد الأسبوعي ليس التشهير أو الإساءة إلى أحد أو إلى جهة، بل هو المساهمة في تطوير مواقعنا الإلكترونية الحكومية والتجارية، والتي لها علاقة بالمواطنين والمقيمين على حد سواء.
وللعلم فإن موقع المؤسسة يوجد على الرابط التالي: www.saudirailways.org فإلى تفاصيل التقييم:
النظرة العامة:
من النظرة الأولى لزيارة الموقع يبدو لك فيها أنه موقع متميز وحيوي، ولكن بمجرد ما إن تبدأ بالتصفح إلا وينتابك شعور بخيبة الأمل؛ فالموقع يظهر حيويته بشريط الأخبار المتحرك في أعلى الصفحة الرئيسية، وما إن تمعن النظر فيما يحتويه ذلك الشريط، لتجد المفاجأة؛ حيث أنه (أي شريط الأخبار) يكرر نفس الجملة أو العبارة الإنجليزية، والذي يخال إليك أنها خبر، وفي الحقيقة ما هو إلا رابط لموقع آخر يتحدث عن مشروع توسعة الخطوط الحديدية، ولم يكن خبر في حد ذاته.
إن الألوان المستخدمة هي نفس ألوان شعار المؤسسة؛ الأزرق، والأصفر، والأبيض، ولكن يلاحظ أنها فاقعة بعض الشيء، فلو تم تخفيف درجة وضوحها وتباينها لكن أجمل، وأريح للعين. كما أن إيقونة اللغة الإنجليزية لا تعمل.
وفي المجمل يعتبر الموقع منسقاً ومنظماً في صفحته الرئيسية، وهو سهل التحميل، ولكنه صعب التصفح؛ حيث أن قوائمه المنسدلة تتعب المتصفح كثيرا، لأنها صممت بطريقة تجبر المتصفح على تتبع العناوين والروابط واحدا تلو الآخر تباعا، ولا تفتح القوائم الفرعية وتبقى ثابتة؛ حتى يتسنى للمتصفح قراءتها واستيعابها، ومن ثم اختيار المناسب منها.
تحديث المحتوى:
حسب التاريخ المذكور في الموقع للتحديث هو 2003م، وحسب آخر خبر منشور في الصفحة الخاصة ب(أخبار المؤسسة) هو 2005م، وكلا التاريخين قديم جدا!، وبالتالي فإن الموقع غير محدث.
كما أن الروابط التشعبية الموجودة في الموقع تعمل بشكل سليم، ما عدا رابط أو صفحة (فرص وظيفية)؛ فإنها لا تعمل. وأما بالنسبة للروابط الخاصة بالمواقع الموصى بها ؛ فلا يوجد بالموقع أي مواقع ينصح بزيارتها، ولكن وضع في أسفل الصفحة رابط خاص بالبوابة الإلكترونية للمواقع الحكوميةالسعودية www.saudi.gov.sa، وهو يعمل بشكل سليم.
جودة المحتوى:
لقد تم تعريف المؤسسة بشكل مختصر جدا حيث لم يتناول التعريف من تولوا شأنها على مختلف السنوات، أو وضع لهيكلها التنظيمي، كما يلاحظ وضع صفحة (مزايا النقل السككي)، في أول القائمة، وكان من الأولى وضع (نشأة المؤسسة) في بداية القائمة الفرعية من القائمة الرئيسية (نبذة عن المؤسسة).
بالنسبة لوسائل الاتصال المختلفة؛ فقد وضع البعض منها، ولكن بشكل عشوائي في الموقع؛ فبعضها وضع تحت قائمة (خدمات الركاب)، وبعضها الآخر وضع تحت قائمة (خدمات الشحن)، وأما وسائل الاتصال بالموقع، أو بإدارة العلاقات العامة؛ فقد خصص له إيقونة خاصة في أعلى الصفحة الرئيسية، ولكنها لا تفتح لك نموذجا خاصا بالمراسلة، ولكنها تنقلك عبر برنامج MS Outlook، وكان من الأولى أن يتم توحيد وسائل الاتصال بالمؤسسة على اختلاف إداراتها، أو مواقعها الجغرافية، كما أن إيجاد نموذج للمراسلة من خلال الموقع يعد أسهل وأسرع للتواصل مع الزوار؛ فليس كل الزوار قد ضبطوا برنامج البريد الإلكتروني (أوتلوك)، كما أن كثيراً من المتصفحين ممن يدخلون من مقاهي الإنترنت. والتي تكون فيها الحواسيب عامة وغير مخصصة لأحد حتى يتم ضبط إعداداتها.
ترتيب الصفحات الداخلية في الموقع غير متناسق، يبدو واضحا في تشتت وسائل الاتصال التي أشرنا إليها أعلاه، بالإضافة إلى وجود ملاحظة أو تنويه ينص على:( أن الزائر يمكنه الحجز عبر الموقع لاحقا)، يفترض أن تكون في الصفحة الرئيسية، أو في صفحة (خدمات الركاب).
ويمكن تلخيص أهم الملاحظات التي تعبر عن الموقع فيما يلي:
- الموقع متناسق ومنظم في صفحته الرئيسية، ويبدو أنه حيوي وديناميكي للوهلة الأولى.
- الصور في قسم (استديو) ممتازة، ولكنها تحتاج إلى تكبير.
- لا توجد في الموقع خدمات تفاعلية، ولعلها ترى النور مع إيجاد خدمة الحجز الآلي عبر الموقع.
- لا يوجد نموذج للمراسلة، ووسائل الاتصال الأخرى مبعثرة ومشتتة داخل الموقع.
- شريط الأخبار المتحرك لا يحمل أي أخبار، بل ينقلك إلى موقع ومحتوى آخر.
- الموقع غير محدث، وآخر الأخبار فيه منذ عام 2005م.
للتواصل أرسل رسالة قصيرة على الرقم 88522تبدأ بالرمز 444يتبعها النص والاسم، أو من خلال البريد الالكتروني للصفحة [email protected]


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.