قال ديمتري بيسكوف المتحدث باسم الكرملين يوم الأربعاء إن لروسيا الحق السيادي في الرد على سقف أسعار النفط لمجموعة السبع وإنها لم تتشاور مع أوبك + بشأن الرد. حظر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، يوم الثلاثاء، بيع النفط الروسي إلى الدول التي انضمت إلى ما يسمى بتحالف السعر الأقصى والامتثال للسقف الذي تفرضه الدول الغربية. كانت الخطوة الروسية في طور الإعداد لأسابيع وتتبع بدء آلية الحد الأقصى للسعر التي طبقتها مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا في 5 ديسمبر. حظر الاتحاد الأوروبي ومجموعة الدول السبع الكبرى خدمات النقل البحري من شحن النفط الخام الروسي إلى دول ثالثة إذا تم شراء النفط فوق الحد الأقصى للسعر البالغ 60 دولارًا للبرميل، وفرض الاتحاد الأوروبي حظراً على واردات النفط الروسي المنقولة بحراً إلى الكتلة. يحظر مرسوم وقعه بوتين، الثلاثاء، بيع النفط الروسي إلى الدول التي تلتزم بسقف السعر، وسيكون ساري المفعول من 1 فبراير إلى 1 يوليو 2023. وقال بيسكوف المتحدث باسم بوتين اليوم، إن روسيا لها الحق في الرد على "الإجراءات غير القانونية" التي تراها مناسبة. وأضاف بيسكوف: أنه في حين أن روسيا لم تستشر زملائها من منتجي أوبك + بشأن ردها على سقف الأسعار، فإن موسكو والأعضاء الآخرين في المجموعة على اتصال بشأن قضايا أخرى. تدعي موسكو أن سقف الأسعار لن يؤثر بشكل خطير على إنتاج النفط واقتصادها. وقال بافيل سوروكين، النائب الأول لوزير الطاقة الروسي، إن إنتاج روسيا النفطي لن ينخفض من منحدر الآن بعد أن دخلت مجموعة الدول السبع الكبرى في سعر الخام الروسي حيز التنفيذ. وقال سوروكين للصحفيين في موسكو في أوائل ديسمبر: "معظم الأسواق متاحة لنفطنا بناءً على مبادئ السوق المناسبة، في حين أن أي تقلبات قد تحدث في إنتاج النفط ليست حرجة ولن تتجاوز تلك المسجلة في الربيع". ومن المحتمل أن تنخفض صادرات مزيج خام الأورال الروسي الرئيسي من موانئ بحر البلطيق إلى حوالي خمسة ملايين طن هذا الشهر من ستة ملايين طن في نوفمبر، وذلك بفضل حظر الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي والحد الأقصى للأسعار في الغرب، وتشير بعض التقديرات أنه قد ينخفض إلى 4.7 مليون طن. يسمح سقف سعر البرميل البالغ 60 دولارًا الذي قدمه الاتحاد الأوروبي ودول مجموعة السبع وأستراليا للدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي باستيراد النفط الخام الروسي المحمول بحراً، لكنه يحظر شركات الشحن والتأمين وإعادة التأمين من التعامل مع شحنات الخام الروسي ما لم يتم بيعها بأقل من 60 دولارًا. أفاد تجار أن روسيا تكافح لإعادة توجيه صادرات الأورال بالكامل من أوروبا إلى أسواق أخرى مثل الصين والهند، كما أنها تواجه صعوبة في العثور على ما يكفي من السفن المناسبة. لقد تفاقمت مشاكل روسيا بسبب النقص في الحمولة غير الغربية، والطلب المعتدل على الدرجة في آسيا، وخاصة في الصين، وضعف اقتصاد التصدير. وذكرت تقارير أن شركة ترانسنف الروسية التي تحتكر خطوط الأنابيب لم تتمكن من ملء بعض فتحات التحميل المتاحة بسبب عدم وجود عطاءات من المنتجين بينما تم تأجيل أو إلغاء فتحات أخرى. فقط الصين والهند وبلغاريا وتركيا مستعدة حاليًا لشراء خام الأورال مع بيع هذا المزيج لأسواق التصدير بأقل من تكلفة الإنتاج الإجمالية بما في ذلك الرسوم المحلية. بدأ الحد الأقصى للسعر في الخامس ديسمبر، بعد ساعات من اجتماع أوبك +، ليحل محل الحظر الأوروبي الأكثر صرامة على شراء الخام الروسي المنقول بحراً، كطريقة لحماية شبكة سلسلة التوريد العالمية في وقت تنتج روسيا 10٪ من نفط العالم. إن فكرة فرض سقف مجموعة السبع هي حظر شركات الشحن والتأمين وإعادة التأمين من التعامل مع شحنات الخام الروسي حول العالم ما لم يكن السعر الذي يتم بيعه به أقل من أو يساوي الحد الأقصى للسعر. نظرًا لوجود شركات الشحن والتأمين الرئيسية في العالم في دول مجموعة السبع، فإن سقف السعر سيجعل من الصعب على موسكو بيع نفطها بسعر أعلى. ومع نهاية ديسمبر 2022 تراجعت صادرات الخام الروسية المنقولة بحراً إلى أدنى مستوياتها منذ يناير 2021، وفقًا لبيانات تتبع الناقلات، حيث بدأت عقوبات الاتحاد الأوروبي وسقف مجموعة السبع لأسعار نفط موسكو في كبح الاهتمام بتحميل الخام الروسي. بلغ متوسط شحنات النفط الخام الروسي المنشأ من الموانئ الروسية 2.66 مليون برميل في اليوم من 1 إلى 21 ديسمبر، بانخفاض 426000 برميل في اليوم، أو 14٪، عن مستويات نوفمبر، وفقًا لبيانات من ستاندرد آند بورز للسلع العالمية. وأظهرت البيانات أن تدفقات صادرات الخام الروسية تراجعت بشكل عام، مع تراجع الصادرات إلى الصين والهند وتركيا، التي أصبحت أكبر مشتر للنفط في موسكو منذ الحرب في أوكرانيا. كانت الشحنات المتبقية من الخام الروسي إلى الاتحاد الأوروبي بشكل أساسي إلى بلغاريا - التي لديها إعفاء من الحظر الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الخام الروسي - وإلى جبل طارق واليونان، وهما موقعان مشتركان للنقل البحري من سفينة إلى أخرى. تم تسجيل الصادرات على أنها تم تسليمها إلى كوريا الجنوبية، وهي موقع نقل شائع آخر، حيث تغيرت قليلاً في الشهر عند 136000 برميل في اليوم. مع تحميل أكثر من 300 ألف برميل في اليوم من الموانئ الروسية منذ الخامس من ديسمبر والتي لا تزال متجهة إلى وجهات غير معروفة، تُظهر البيانات أن روسيا أرسلت ما لا يقل عن 70٪ من صادراتها من النفط الخام المنقولة بحراً إلى آسيا في هذه الفترة، ارتفاعاً من 26٪ قبل الحرب في أوكرانيا. كان من المتوقع على نطاق واسع أن تعتمد قدرة روسيا على التحايل على الحدود القصوى لأسعار مجموعة الدول الصناعية السبع على صادراتها من النفط الخام والمنتجات، على وصول موسكو إلى ما يسمى ب "أسطول الظل" من الناقلات القديمة المارقة التي يمكن أن تتجنب الامتثال بشأن التأمين على الشحن والخدمات الأخرى المتعلقة بالبحرية بموجب الآلية. على الرغم من أن المشترين والشاحنين للخام الروسي يمكنهم بشكل قانوني تداول نفطهم بقيمة أقل من 60 دولارًا للبرميل، إلا أن شركات الطاقة الكبرى مثل إكسون موبيل وشل تتجنب استئجار ناقلات نفط سبق أن نقلت شحنات خام من روسيا وفقًا للتقارير. توقع المحللون في ستاندرد آند بورز أن الاضطرابات الأولية في سوق النفط من سقف الأسعار والعقوبات ستؤدي إلى انخفاض إنتاج الخام والمكثفات الروسية بمقدار مليون برميل في اليوم بين نوفمبر ومارس، إلى 1.5 مليون برميل في اليوم دون مستويات ما قبل الصراع.
