الأمير عبدالله بن خالد: الاعتراف برالي حائل مثبت لدى الاتحاد الدولي

افتتح مركز البطولة الإعلامي ووقف على استعدادات النقل التلفزيوني السديري: قريباً سنضم رالياً ثالثاً لرالي حائل والشرقية

قام صاحب السمو الأمير عبداالله بن خالد بن عبدالله مساعد رئيس الهيئة العليا لتطوير منطقة حائل رئيس اللجنة التنفيذية لرالي حائل الدولي 2009 بزيارة لمنتزه المغواة وافتتاح المركز الإعلامي لرالي حائل الدولي 2009 حيث تفقد سموه صالة الاحتفالات الخارجية ومن ثم اطلع سموه على استعدادات التليفزيون السعودي وما وفره من أجهزة وإمكانات لتغطية فعاليات رالي حائل.
بعدها توجه الأمير عبدالله بن خالد لمركز الاتحاد السعودي لرياضة السيارات والدراجات النارية الفني واطلع على سير العمل فيه ومن ثم تجول سموه في صالة حفل العشاء.ومن ثم افتتح سموه ظهر أمس السبت المركز الإعلامي بقاعة منتزه المغواة وقام سموه بجولة على تجهيزات المركز واطلع على أعمال الإعلاميين وتفقد الخدمات التي يقدمها المركز يرافقه مدير المركز أحمد الطحيني.بعد ذلك عقد المؤتمر الصحفي بحضور الأمير عبدالله بن خالد والمهندس مشعل بن فهد السديري رئيس الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية. وتم تلاوة أسماء رعاة رالي حائل الدولي 2009 من القطاع الخاص. وفي بداية المؤتمر شكر الأمير عبدالله بن خالد الحضور على جهودهم ونقل لهم تحيات صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن عبدالمحسن بن عبدالعزيز أمير منطقة حائل رئيس الهيئة العليا لتطوير منطقة حائل رئيس اللجنة العليا المنظمة لرالي حائل الدولي 2009 وسمو نائبه الأمير عبدالعزيز بن سعد بن عبدالعزيز نائب رئيس الهيئة العليا لتطوير منطقة حائل نائب رئيس اللجنة العليا المنظمة لرالي حائل الدولي 2009 وعبر عن أمنياتهم بأن يظهر الحدث بالمظهر اللائق.. وأعرب عن فخره واعتزازه بعمل جميع أفراد اللجان والمتطوعين وقال سموه إن الوطن يفخر بأبنائه المنتجين ورحب سموه بالاستفسارات والتواصل مع المسؤولين عن الحدث.
ثم تم فتح الباب لمداخلات الإعلاميين، وكان هناك تساؤل عن مدى نجاح المتسابق السعودي في تسويق نفسه؟ وأجاب الأمير عبدالله بن خالد بأن السائق السعودي ناجح دائما وبشكل مبهر وجهود السائقين السعوديين في تطوير أنفسهم وفي تحقيق النتائج محل تقدير. وهناك برامج لرعايتهم كما فعلت شركة عبداللطيف جميل التي وقفت إلى جانب السائقين السعوديين ولكن لابد أن يكون لدى أخواننا السائقين ثقافة لتسويق أنفسهم نحو العالمية وليس الاقتصار على نطاق المنطقة.
وعن سؤال: هل أثر تقديم رالي حائل اقتصادياً على المنطقة بشكل سلبي؟ نفى سموه أن يكون هناك تأثير ومنطقة حائل زاخرة بالفعاليات المتنوعة وسيكون حدث الرالي في السنوات القادمة في الموعد المناسب.وأجاب الأمير عبدالله بن خالد عن أن استثناء رالي حائل من نقاط بطولة الباها العالمية لم ولن يؤثر فرالي باريس داكار بسمعته العالمية ليس ضمن بطولة العالم ورالي حائل سيصبح بطولة مستقلة بحد ذاته.. وعرض الأمير عبدالله بن خالد لائحة مأخوذة من موقع الاتحاد الدولي للسيارات FIA توضح بطولات الراليات الصحراوية لموسم 2009 والتي لا تحتسب فيها النقاط ويحتل فيها رالي حائل الدولي 2009 تحدي النفود الكبير المرتبة الثانية بعد رالي باريس دكار وهناك ثلاث راليات أخرى حول العالم في ذات التصنيف.
وأبان سموه أن بطولة الباها العالمية مكونة من ست أو خمس جولات فقط. واستثناء رالي حائل من النقاط الدولية هو عامل مشجع وأطلق أيادينا أكثر في سبيل تحقيق حدث ناجح بمشاركة 16 متسابقاً دولياً، والضرر الوحيد فقط على المتسابق وليس على المنظم ونسعى إلى أن نكون الرالي الصحراوي الأول في العالم ولا يزال الرالي فعالية عالمية وهناك تخطيط لزيادة مسافة الرالي إلى أكثر من 500 كيلو متر وسنطور العمل وفق الإمكانات المتاحة.
وأكد الأمير عبداالله بن خالد في على وفرة المردود المالي والاقتصادي للرالي على منطقة حائل من خلال إشغال الشقق المفروشة ومحلات تأجير السيارات والحرف اليدوية ودخلت رؤوس أموال وأصبحت حائل قاعدة صلبة لتكون بيئة جاذبة للاستثمارات، وسبق وأن أعلن عن المردود بالأرقام للمواسم السابقة، ونوه بأن أهم المكاسب هي الخبرة والمهارات والفوائد التي وفرها رالي حائل للارتقاء بالطاقات التنظيمية لأبناء المنطقة وهي خبرة لا تقدر بثمن في الحقيقة فأصبح العمل عمل مؤسسي أكثر من ذي قبل ضمن منظومة متطورة مشرفة حققت نقلة حضارية في المجال التنظيمي. ولم تكن هناك عقبات تنظيمية وقال: «نحن أكثر تفاؤل لنجاح هذا الحدث الوطني الذي ينظم بمشاركة القطاع الخاص، ونسعى لتجاوز النمطية. وصاحب الرالي حملات دعائية وإعلانية منظمة قام بها الرعاة كأحد أهم شروط التعاقد معهم. وأضاف أن قرية الرالي يجري العمل لها الآن والتخطيط لتكون قرية تراثية وستؤجل الفعاليات المصاحبة للرالي إلى العام القادم ليواف موعد الرالي لموسم 2010 إجازة الربيع. أما هذا العام فسيقام مهرجان الصحراء السياحي في إجازة الربيع بإشراف وتنظيم أمانة المنطقة والهيئة العليا للسياحة والآثار.
وقال مشعل السديري رئيس الاتحاد السعودي للسيارات: ستطبق نفس القوانين التي طبقت في الأعوام السابقة. وستدخل لاحقاً بطولة الدراجات النارية ضمن بطولة آسيا للدراجات والتحمل في رالي حائل بدءاً من موسم 2010 وتم التنسيق مع مسؤول الاتحاد الآسيوي شكيب البراهيمي لإدراج سباقات الأوتوكروس للدراجات النارية في مضمار رملي وستكون حائل منطقة تجمع لرياضة السيارات الصحراوية وذلك يعود لجهود مؤسس رالي حائل الأمير سعود بن عبدالمحسن أمير منطقة حائل. وفي الموسم الماضي عندما كان رالي حائل ضمن بطولة الباها العالمية حقق ماجد الغامدي المركز الثاني في البطولة في فئة سيارات T2 وأجاب عن سؤال ما الفرق بين رالي حائل ورالي الشرقية: أن رالي حائل رالي على مسار صحراوي رملي تشارك فيه سيارات الدفع الرباعي الكبيرة فقط ضمن اشتراطات دولية معينة وأقل فئة للمسافة 450 كيلومتراً فأكثر حتى 3 آلاف كيلومتر. أما رالي الشرقية فهو للسيارات الصغيرة على طرق غير معبدة وجزء على طرق إسفلتية ضمن الفئة N ومسافات من 200 – 250- 500 كيلو متر وزف بشرى بأن يكون هناك رالي ثالث وفق إدارة موحدة وستفتتح على المستوى المحلي سباقات لسيارات الكارتينغ للحلبات مثل سباقات سيارات اللامبورجيني وسيارات الميني، ويوجد هناك مشروع لبطولة باها سعودية وتبدأ بإضافة رالي واحد في كل عام بدء برالي القصيم وصولا لأن تكون البطولة من ست راليات صحراوية وست راليات للفئة N ,ورالي الخليج لعبور صحراء المملكة من الشرقية والقصيم وصولاً إلى جدة.