4 مشروعات لربط العاصمة المقدسة بجدة

تعكف وزارة النقل بمنطقة مكة المكرمة حاليًّا على تنفيذ أربعة مشاريع طرق تربط العاصمة المقدسة بمحافظة جدة، وتجعل من عملية التنقل بين المدينتين في غاية السهولة.
وأوضحت الإدارة العامة للعلاقات العامة والإعلام بإمارة منطقة مكة المكرمة- في بيان صحفي- أن الفرق الفنية من المهندسين والاستشاريين وعمال البناء والتشييد باشرت مهام عملها على جنبات طريق الحرمين السريع، وطريق مكة القديم، وطريق هدى الشام، وطريق مكة جدة المباشر، والطريق الدائري الثاني بجدة مع طريق حدا الجموم؛ لتتوافق تلك المشاريع حين الانتهاء منها مع “الخطة العشرية” لمنطقة مكة المكرمة؛ ما ينعكس إيجابًا على سهولة الحركة للمواطنين في المنطقة، بجانب تخفيف الحركة المرورية على طريق الحرمين السريع، خصوصًا خلال موسمي الحج والعمرة.
وبحسب تقدير عدد من الاقتصاديين فإن أكثر من 35 مليون نسمة يستفيد من تلك المشاريع، التي تشكل “قفزة” في النقل؛ ما تجعل من منطقة مكة “أيقونة” حضارية؛ لما ستحققه من اختصار للوقت حال الزحمة في التنقل بين مدينتَيْ جدة ومكة، مشيرين إلى أن إنشاء تلك الطرق ستخفض نسبة الحوادث المرورية؛ لما تتميز به الطرق الجديدة من سعة في المسارات والتحذيرات المرورية، إضافة إلى الرقابة الدائمة لرجال أمن الطرق؛ لتحقيق أعلى معدلات السلامة لمرتادي تلك الطرق.
ووصف مدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة مكة المكرمة- المهندس محمد توفيق مدني- تلك المشاريع التي تربط محافظة جدة بالعاصمة المقدسة بالمشاريع النوعية الضخمة، وهي مشروع طريق مكة المكرمة- جدة السريع، ومشروع طريق مكة الكرمة- جدة القديم، ومشروع طريق بريمان- هدى الشام- مكة المكرمة، ومشروع طريق مكة المكرمة- جدة المباشر، ومشروع للشاحنات يربط بين الطريق الدائري الثاني بجدة مع طريق حداء- الجموم.
وأشار المهندس “مدني” إلى أن مشروع طريق مكة جدة السريع يبلغ طوله “72 كلم”، ويُعد امتدادًا لجسر الخير “الميناء” بمحافظة جدة، إلى إشارة ميدان الدوارق بالعاصمة المقدسة، بواقع أربعة مسارات في كل اتجاه وجزيرة وسطية، فيما يجري تنفيذ المسار الخامس لكامل الطريق، لتشمل كلا الاتجاهين واستبدال السياج الحديدي بحواجز خرسانية على جانبي الجزيرة الوسطية لكامل الطريق، بطول يزيد على 53 كيلو متر، في كل اتجاه، بتكلفة إجمالية بلغت 90 مليون ريال.
وكشف أن الانتهاء من معظم أعمال المشروع ستتم- بمشيئة الله- قبل موسم حج هذا العام، مشيرًا إلى أن مشروع طريق مكة المكرمة- جدة القديم، يبلغ طوله “53 كلم”، ويتم الإشراف على تنفيذه من أمانة العاصمة المقدسة- وزارة النقل- أمانة محافظة جدة.
وأشار إلى أن أعمال تنفيذ مشروع طريق مكة المكرمة- جدة القديم، تبدأ من تقاطع قرية المرشدية إلى مركز حداء، بطول ” 8.500 كلم”، حيث يجري تنفيذ مشروع توسعة وتحسين للطريق بعرض “أربعة مسارات” بجانب إنشاء كتف جانبي لكل اتجاه ضمن أعمال المجموعة السادسة، كما يجري أيضًا تنفيذ مشروع تقاطع ربط مرك حداء- الجموم، بالدائري الجنوبي لمحافظة جدة، الذي يمر بعدد من العوائق تتمثل في عدد من العقارات جاري الانتهاء من تنفيذها.
وأفاد المهندس “مدني” بأن وزارة النقل تعمل على تحقيق أعلى معدلات الاستفادة من طريق مكة المكرمة- هدى الشام؛ بحيث يوفر طريقًا بديلًا إضافيًّا يربط بين مكة المكرمة ومحافظة جدة، ويخفف أيضًا من الضغط على طريق الحرمين الذي يشهد حاليًّا الكثير من الأعمال التي يتطلبها مشروع قطار الحرمين وغيره من المشاريع الحيوية، فيما بلغت تكلفة تنفيذ المشروع “86.977.146” ريال، فيما يجري العمل حاليًّا على تنفيذ مشروع إنارة الطريق بالكامل مع وضع الحواجز الخرسانية في الجزيرة الوسطية لفصل الطريق.
وأبان المهندس “مدني” أن العمل قائم على قدم وساق في تنفيذ مشروع طريق مكة جدة “مباشر”، مبينًا أن الطريق يبلغ طوله 72.430 كلم، بتكلفة إجمالية بالمراحل الجاري تنفيذها “814.407.216 ريالًا”، وأن المرحلة الأولى بلغ أطوالها “5.438 كلم”، فيما المرحلة الثانية “18.6 كلم”، والمرحلة الثالثة “27 كلم”، بإجمالي “53.500 كلم”، والمتبقي “18.93 كلم”، وهي المتمثلة في المرحلة الرابعة التي يجري طرح منافستها، مشيرًا إلى أن بداية الطريق من تقاطع حي النزهة بمحافظة جدة بالقرب من مطار الملك عبدالعزيز، ليتم ربط الطريق بالدائري الثالث في حي السلامة بالعاصمة المقدسة، ويتم تنفيذ الطريق بعدد “أربعة مسارات” في كل اتجاه.
وأوضح أن العمل يجري لتنفيذ مشروع طريق للشاحنات، يربط الطريق الدائري الثاني بجدة، بطريق حداء/ الجموم، بأطوال إجمالية بلغت “32 كلم”، فيما يجري تنفيذ جزأين من الطريق، والجزء الأول بطول “5 كلم”، فيما يبلغ الجزء الثاني من الطريق بطول “10 كلم”، فيما يتبقى مسافة “17 كلم” على الطريق، ستنفذ في المراحل القادمة- بمشيئة الله تعالى- وتبلغ تكلفة الأجزاء الجاري تنفيذها “169.999.999 ريالًا”.
ولفت النظر إلى أن أهمية هذا الطريق تكمن في نقل حركة الشاحنات من الميناء إلى جنوب جدة باتجاه طريق حداء- الجموم، ثم الاتجاه إلى طريق السيل إلى المنطقة الشرقية، مرورًا بمنطقة الرياض، الأمر الذي يقلّص حركة الشاحنات على جسر الخير “الميناء” وطريق مكة- جدة السريع؛ بهدف إبعاد الشاحنات عن الدخول إلى محافظة بحرة.