سيارات الديزل تستغرق وقتا أطول في التدفئة في الأجواء الباردة

توصل نادي السيارات الألماني (أداك) إلي أن السيارات التي تعمل بالديزل تستغرق وقتا أطول لتدفئة الصالون في الظروف الجوية الباردة .وخلص نادي أداك الذي يعد أشهر نوادي السيارات الألمانية اختبارات إلى أن المحرك يعمل بكفاءة أكبر مع الديزل وهو ما يترك طاقة أقل للتدفئة مقارنة بمحركات البنزين بحسب الخبراء الذين أجروا الاختبارات .ومن بين السيارات التي خضعت للاختبارات ، كانت "فولكس فاجن جولف" مزودة بمحرك تربو ديزل، سعة 1.6 لتر ، والذي استغرق 17 دقيقة ليصل درجة حرارة داخلية مناسبة -22 درجة مئوية- فيما كانت درجة الحرارة الخارجية عشرة تحت الصفر. المحرك الذي يعمل بالبنزين، على الجانب الآخر لنفس السيارة بلغ نفس درجة الحرارة في مدة أقل ثلاث أو أربع دقائق .وتستغرق السيارات الأكبر حجما وقتا أطول للتدفئة ، حيث استغرقت " إيبيزا إس تي" ستيشن واجن، مزودة بمحرك تربو ديزل فترة تراوحت بين 25 إلى 30 دقيقة ، فيما استغرقت فولكس شاران المزودة بمحرك تربو ديزل بلو موشن سعة لترين؟؟وبيجو 807 إف ايه بي 165 ، فترة تراوحت بين 30 و31 دقيقة .غير أن بعضا من اصغر السيارات حجما مثل "سمارت فورتو" كوبية ، المزودة بمحرك طراز إم إتش دي سعة لتر واحد، استغرقت نحو عشرين دقيقة لتدفئة صالونها الصغير للسائق والراكب .واحتلت السيارات الهجين الفارهة المواقع الأولى في الاختبار حيث استغرقت وقتا تراوح بين تسع إلى 11 دقيقة لتدفئة الصالون حتى درجة حرارة 22 مئوية ، مثل مرسيدس إس 400 الهجين بمحرك 7 جي -ترونيك سبورت سوبر. غير أن النسخة الأرخص "مازدا 3" المزودة بمحرك ديسي آي -ستوب سعة لترين استغرقت وقتا تراوح بين 9 إلى 10 دقائق . وخلص الخبراء إلى أن معظم السيارات سوف تنهي رحلتها قبل أن تتمكن من رفع حرارة الصالون إلى درجة مثالية ، وقالوا إن وقت التدفئة -10 إلى 12 دقيقة يعد معقولا ويمكن تحقيقه بسهولة نسبية مع إدخال بعض التعديلات الفنية .