تأهيل «نيسان سفاري رالي Z» الأسطورية

قليلة هي السيارات الرياضية الحقيقية في التاريخ التي تدعي مكانة البطولة في سباقات الطرق العادية ودور الأسطورة في الراليات، ومنها «فيرليديZ Fairlady «Z التي شكلت أساس سيارة السباق الشهيرة للطرق الوعرة «سفاري رالي Safari Rally Z «Z.
فخلال «حدث نيسان 360» في جنوب كاليفورنيا، كشف أن نادي تجديد سيارات نيسان قرر إعادة «سفاري رالي Z» إلى حالتها التشغيلية الأصلية، لا سيما أنه منذ تأسيسه في عام 2006، يعيد تجديد سيارات نيسان التراثية في عالم رياضة السيارات إلى حالتها التشغيلية المثالية. ويتوقع إنجاز العمل الجديد في كانون الأول (ديسمبر) المقبل.
ويتألف النادي من مجموعة صغيرة من المتطوعين من قسم البحوث والتطوير في الشركة، الذين يتشاركون في شغفهم برؤية سيارات السباق التاريخية من نيسان في حالة التشغيل الكاملة، وليس مجرّد قطع في عروض ثابتة.
ومن مزايا الإضافية أعضاء هذا الفريق البالغ عددهم 60 شخصاً، التعلم الذي يتأتى من دراسة أفضل التقنيات في العالم حالياً. ومن الأعمال التي قام بها النادي تجديد ثماني مركبات وتشمل سيارة السباق الأسطورية «سكايلاين» Skyline 1964 وداتسون 210s «فوجي» Fuji و «ساكورا» Sakura الفائزتين بالرالي الأسترالي «موبيلغاز ترايال» عام 1958، والسيارة الكهربائية تاما موديل 1947.
ويركز النادي اهتمامه على نسخة خاصة من فيرليدي Z (داتسون 240Z في الولايات المتحدة) التي تحمل اسم «سفاري رالي Z».
يذكر أن «سفاري رالي Z» أحرزت لقب رالي سفاري شرق أفريقيا عامي 1971 و1973. وهي جاءت بعد سيارة الرالي الأسطورية بلوبيرد (داتسون 510) التي وضعت نيسان على خريطة الراليات العالمية، وحققت إنجازات رائعة خلال فترة زمنية قصيرة، أبرزها ثنائية الصدارة عام 1971.
أما السيارة التي ستجدد فقد فازت برالي سفاري ال19 عام 1971 بقيادة إدغار هيرمان وهانز شولر. وتتميز بهيكل كوبيه مغلق مع إنحناءات للخلف ومحرك OHC بست إسطوانات مستقيمة وسعة 2393 سنتم مكعّب (المسمى L24)، وقد عدّل لتحقيق قوة 215 حصاناً.