كشفت الإدارة العامة للطرق والنقل في المدينةالمنورة أمس، عن بلوغ كلفة الموازنة المعتمدة لمشاريع العام الحالي ب 1.151.517 بليون ريال. وبين المدير العام لإدارة الطرق والنقل في المدينةالمنورة المهندس زهير كاتب أن أبرز المشاريع تتمثل في تنفيذ طريق المدينةالمنورة - تبوك السريع (المرحلة الثالثة) بطول 30 كيلو متراً، استكمال طريق الملك خالد (الدائري الثالث) بطول 25 كيلو متراً، ازدواج طريق المدينةالمنورة - القصيم القديم مع تقاطع مدخل مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي. وأفاد المهندس كاتب بأن المشاريع شملت إصلاح المسار الحالي لطريق المدينةالمنورة - تبوك (المرحلة الثالثة)، إصلاح المسار الحالي لطريق ينبع - ينبع النخل (المرحلة الثانية)، إضافة إلى تنفيذ طرق الخدمة لمزارع المدينةالمنورة وضواحيها واستكمال العديد من الطرق الجاري تنفيذها. وقال إنه يجري حالياً تنفيذ العديد من المشاريع بمنطقة المدينةالمنورة بقيمة إجمالية وصلت إلى نحو 3625 مليون ريال بطول 1978 كيلو متراً، مضيفاً «أهمها تنفيذ طريق الملك خالد (الدائري الثالث) في المدينةالمنورة، تنفيذ المحول الشرقي لمدينة ينبع الصناعية، مضافاً إليها تحسين تقاطعات على طريق الملك عبدالله (الدائري الثاني)، إصلاح المسار الحالي لطريق المدينةالمنورة - تبوك المزدوج (المرحلة الثانية)، وإصلاح المسار الحالي لطريق ينبع - أملج - شرما المزدوج، إنارة مداخل المدينةالمنورة، وطريق المدينةالمنورة - حائل المزدوج المباشر، وطريق الأكحل - رابغ». من جهة أخرى، تفقد وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور جبارة الصريصري أمس، مواقع مشروع قطار الحرمين السريع على امتداد المسار بين المدينةالمنورةوجدة للاطلاع على سير الأعمال التي يجري تنفيذها. واستمع وزير النقل وأعضاء اللجنة الإشرافية على مشروع محطة الركاب بالمدينةالمنورة إلى شرح مفصل من مهندسي المشروع عن سير العمل والخطة الزمنية المرسومة للتنفيذ، وكذلك حجم العمالة والمعدات والتجهيزات التي تضمن انسيابية العمل وإنجازه بالمستوى المطلوب. وتجول على امتداد مسار الخط الحديدي الذي يجري تنفيذه حالياً من موقع محطة المدينةالمنورة وصولاً إلى محطة جدة، مروراً بمحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ. واجتمع مع مقاولي واستشاريي المشروع لاستعراض خطة سير العمل والأعمال التي تم تنفيذها والمراحل التي وصل إليها في بناء المحطة، إذ شدد على ضرورة العمل بأقصى جهد ممكن للانتهاء من أعمال التشييد وفق الخطة الزمنية المحددة.
