"فولكسفاغن" راع رسمي لدورة بكين الأولمبية

ستزود مجموعة فولكسفاغن اللجنة المنظمة لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية في بكين، بأسطولٍ يتألّف من نحو 6000 سيارة، تضم 4350 سيارة فولكسفاغن و650 سكودا و1000 أودي، وذلك باعتبارها الشريك الحصري لتزويد الدورة بالسيارات.
وتعدّ مشاركة فولكسفاغن كراعٍ رئيس للألعاب المقررة من 8 الى 24 آب أغسطس المقبل جزءاً مهماً في استراتيجية الشركة الرامية الى تعزيز حضورها بنجاح في أهم سوقٍ للسيارات في آسيا.
وكجزءٍ من هذا الحدث، ستعرض كل من فولكسفاغن وأودي وسكودا طرازين من سياراتها في ساحة مساحتها 2000 متر مربّع، على أرض الملاعب الأولمبية في العاصمة الصينية. وسيرافق عرض كل نوع شعاراً معيناً، وسيكون شعار فولكسفاغن هو"الحاضر والمستقبل"، وأودي"الماضي والحاضر"، وسكودا"الماضي والمستقبل".
إضافة الى ذلك، ستدعم مجموعة فولكسفاغن رحلة الشعلة الأولمبية العالمية، وسيرافقها أسطول كبير من السيارات في تجوالها عبر العالم.
وتُعدّ مجموعة فولكسفاغن راعياً وطنياً للِجان الأولمبية في الجزائر واليونان وإرلندا وكرواتيا وهولندا وسويسرا وسلوفينيا.
... وجوائز ل"SUV"ومحركات "TSI"
حازت فولكسفاغن تيغوان أخيراً جائزة "SUV" العام في المانيا، كما فازت محركات "TSI" بجائزة"TechnoBest Technology"عن أفضل تقنية للمحركات والمقدمة من"AutoBest"في اسطنبول. وهي هيئة تحكيم مستقبلة للمحركات تابعة للأسواق الواعدة في شرق أوروبا ووسطها.
وبين 20 سيارة مرشحة استحوذت تيغوان على 17.4 في المئة من الأصوات، وكانت هي اختيار قراء صحيفة OFFROAD الألمانية التجارية، وتقدمت على بي أم دبليو أكس 3 BMWX ولاندروفر فريلاندر.
وفي فئة السيارات الفخمة والمخصصة للطرقات الوعرة، تمكنت طوارق من طراز المركز الثاني بين 11 سيارة أخرى منافسة لها.
وتعليقاً على الفوز بجائزة" TechnoBest"أوضح اعضاء لجنة التحكيم أن محركات"TSI"حققت تطوراً حقيقياً في مجال التقنية التي تعتمد على الوقود.
وتجمع محركات"TSI"بين شاحن قوي ذي طاقة عالية وآخر توربيني، يولد قدرة تتراوح ما بين 140 و 170 حصاناً. كما يتوافر هذان الشاحنان المزدوجان في سيارات غولف وغولف بلس وغولف فاريانت وجيتا وتوران وتيغوان.
وتتجسد فائدة محرك"TSI"بانتاجه قوة قصوى في مقابل استهلاك أقل كمية وقود ممكنة.
وتعتبر فولكسفاغن شركة السيارات الوحيدة حتى الآن، التي تستخدم هذا الدمج للتقنيات في محرك واحد من بين سلسلة من المحركات الاستهلاكية، ويحقق الشاحن القوي عزماً بمعدل كبير من عدد الدورات/الدقيقة، ما ينتج تسارعاً فورياً وملحوظاً.
ولأن محركات"TSI"تكتفي بكمية قليلة نسبياً من الطاقة فإن نسبة استهلاك الوقود ونسبة ثاني اوكسيد الكربون المنبعثة في شكل كبير.
ومنذ ظهورها الأول، حققت محركات"TSI"جوائز عالمية مرموقة مثل جائزة"محرك العام"Engine of the Year لعامي 2006 و 2007.