"فولكس واجن" تطرح سيارتها الجديدة تيغوان في الشرق الأوسط

طرحت شركة فولكس واجن الشرق الأوسط سيارة تيغوان الSUV المدمجة الجديدة في حفل تدشين إقليمي جرى في الأردن، وقد اشتمل حدث إطلاق سيارة تيغوان الذي استمر يومين على اختبارات قيادة في المناطق الوعرة وعلى الطرق الممهدة وسط بعض من أجمل المناطق الطبيعية في الأردن، حيث اختبر الإعلاميون الخصائص الديناميكية للسيارة وراحتها المتميزة ومستواها الرفيع من السلامة الفاعلة. وقد انطلقت اختبارات القيادة على الطرق الممهدة من قلب العاصمة الأردنية عمّان، واشتملت على القيام بجولة داخل المدينة. وتبعت تلك الجولة رحلة حافلة بالتحديات في المناطق الوعرة على امتداد المرحلة الأولى من رالي الأردن قرب سواحل البحر الميت، وهي منطقة صخرية تتميز بالوعورة والمرتفعات والمنحدرات الحادة، بالإضافة الى عدد كبير من المنعطفات الصعبة التي أبرزت التقنيات المتطورة لسيارة تيغوان الجديدة بأروع أشكالها. وقد أفضت نهاية الطرق الوعرة بالسائقين إلى قمة جبل البحر الميت. كما تم اختبار تيغوان الجديدة على المزيد من الطرق الممهدة والوعرة منها طوال اليوم.
وقد علق هانز- ديتر كيلر، المدير الإداري ل فولكس واجن الشرق الأوسط، قائلاً: "يعدّ إطلاق سيارة تيغوان أكبر عمليات إطلاق السيارات التي قمنا بها في المنطقة هذا العام، وهي المرة الأولى التي تدخل فيها شركة فولكس واجن مجال سيارات الSUV المدمجة، ما يجعل هذا الطرح مناسبة خاصة جداً بالنسبة لنا. وقد استقطبت تيغوان حتى الآن اهتماماً عالمياً هائلاً وكلنا ثقة بأنها سوف تثير الاهتمام نفسه في المنطقة". وأضاف قائلاً: "يعتبر الأردن المكان المثالي لإطلاق سيارة تيغوان الجديدة إقليمياً، حيث إنه يتيح فرصة عرض قدرات ومزايا السيارة على الطرق الممهدة وفي المناطق الوعرة وسط مشاهد طبيعية ساحرة". وتتميز سيارة تيغوان بتعدد مواصفاتها ومرونتها، ويُنصح باقتنائها من قِبل السائقين الذين يتطلعون الى المظهر المتميّز ومرونة سيارات SUV المدمجة، الذين يتوقعون أيضاً مستويات رفيعة من الراحة والرشاقة والاختلاف. ويسجل هيكل تيغوان معايير جديدة في عالم سيارات الSUV حيث إنه يوفر أقصى درجات التجاوب والأمان خلال القيادة. وتُعتبر تيغوان أولى سيارات SUV في العالم التي تم تزويد جميع محركاتها من دون استثناء بشاحن هوائي، ليوفر طاقة دفع قوية مباشرة بعد سرعة المراوحة. ويمكن ركن تيغوان حسب الطلب بشكل شبه أوتوماتيكي في المناطق المزدحمة للمدن الكبرى بفضل نظام مساعدة ركن السيارة. ويتولى نظام راديو الملاحة (RNS 510) الأحدث من نوعه في العالم العودة بالسيارة وركابها من المناطق الوعرة إلى المناطق المأهولة، من خلال استخدام وظيفة الأراضي الوعرة.
وجمعت سيارة تيغوان كل ما يخطر على البال من مواهب ومواصفات ومزايا تعزِّز الراحة والرفاهية وقوة الأداء. ولا ينطبق هذا الوصف على المحرِّك وناقل الحركة فقط ولكنه يمتد ليشمل مقصورة الركاب فائقة الرحابة والمرونة. وتوفر مقاعد تيغوان الخمسة لركابها درجة متساوية من الراحة. ويمكن ضبط وضعية المقعد الخلفي باتجاه طولي وهو مجهز بقابلية الطيّ، ما يسمح بتخزين الأمتعة والأدوات التي يصل طولها إلى 2.5متر داخل السيارة. وقد تم ترتيب لوحات العدادات عالية الوضوح والجودة بشكل يسهِّل على السائق قراءتها. ونجد في الجزء الأعلى من المقصورة وضمن أفضل مجال رؤية للسائق والراكب الأمامي، نظام الراديو والملاحة المتطوِّر من الجيل الجديد. ويتم التحكم بالوظائف الرئيسية بوساطة مفاتيح ومقابض، بينما يتم التحكم بالوظائف الفرعية بواسطة شاشة تعمل باللمس. وهناك فتحتا هواء لكل من الجانب الأيمن والأيسر من النظام السمعي للسيارة. وتم تبييت وحدة التحكم بأكملها داخل إطار عالي الجودة يوحي مظهره بأنه مصنوع من الفولاذ غير القابل للصدأ. وإلى الأسفل من النظام السمعي، نجد نظام مكيّف الهواء "Climatic" القياسي شبه الآلي للتحكم بدرجة الحرارة. كما يسهل الوصول إلى مفاتيح رفع النوافذ وضبط المرآة في الجهة العليا من باب السائق. المقاعد الأمامية توفر سيارات تيغوان تصميمين مختلفين للمقاعد الأمامية تبعاً لنوع التجهيزات. وتتميز تجهيزات الطراز Sport &Style بمقاعد رياضية تلائم اسم الطراز ومزوَّدة بمساند ظهر قابلة للضبط. من ناحية أخرى، تم تجهيز طراز Track & Field من تيغوان بمقاعد مريحة ومساند ظهر قابلة للتعديل. اما المقاعد الخلفية ينقسم المقعد الخلفي إلى ثلاثة اقسام بنسبة 6040ويمكن ضبطه باتجاه طولي لغاية 16سم، كما يمكن طيّ الجزء المركزي من ظهر المقعد بحيث يمكن استعماله كمسند للذراع وحامل للأكواب أو كفتحة لتمرير شحنات وأدوات طويلة داخل السيارة. إضافة إلى ذلك، يمكن ضبط درجة إمالة المقعد الخلفي إلى الخلف بزاوية تصل إلى 23درجة. ولمساحة التحميل يتميز تصميم هذه المساحة بكونه انسيابياً، عملياً وقابلاً للتعديل والضبط والرفع، وهي كلمات دقيقة لوصف مساحة التخزين في سيارات تيغوان. ومع خمسة ركاب تسمح السيارة بحمولة تصل الى 470لتراً، وتستطيع تيغوان تحميل ما يصل حجمه إلى 1.510لترات ويصل وزنه إلى 650كيلوغراماً من الأمتعة والأدوات لدى طيّ المقاعد الخلفية، وهذا ما يرتقي بالسيارة إلى مصاف سيارات Station Wagon الأصيلة متوسطة الحجم. كما تم تزويد مقصورة الركاب بعلاّقات مطلية بالكروم وعلاقات لتعليق أكياس التسوق ومقبس كهربائي للأدوات الكهربائية المحمولة بتوتر 12فولت، كما يوفر حاجز شبكي المزيد من الأمان لدى تحميل مساحة التخزين بارتفاع السقف. وستكون سيارة تيغوان أول سيارة SUV في العالم تتوفر في الأسواق حصراً بمحرِّكات TSI توربو التي توفر المزيد من القوة والعزم والاقتصادية في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل لغازات العادم الملوثة للبيئة. وتطرح هذه السيارة في أسواق الشرق الأوسط بمحركي TSI بأربع أسطوانات باستطاعة 125كيلو واط ( 170حصاناً) و 147كيلو واط ( 200حصان) على التوالي. اما محرك TSI باستطاعة 125كيلو واط ( 170حصاناً) مع محركات تيغوان المطورة والجديدة كلياً، يأتي محرك TSI باستطاعة 125كيلو واط ( 170حصاناً). يمنح هذا المحرك الذي يتميز بسعة مقدارها لترين والمجهز بنظام حقن مباشر للوقود وشحن هوائي، سيارة تيغوان تسارعاً مقداره 100كلم/ الساعة في غضون 8.2ثوانٍ، وسرعة قصوى تبلغ 200كلم/ الساعة. ويولِّد المحرِّك عزم أقصى يصل إلى 280نيوتن/متر بسرعة دوران تصل إلى 1.800دورة في الدقيقة. ويبلغ استهلاك محرك TSI باستطاعة 125كيلو واط للوقود، 9.1لترات في كل 100كيلومتر. وزودت بمحرك TSI بقوة 147كيلو واط ( 200حصان) يُعتبر هذا المحرك النسخة الأقوى من محركات TSI سعة لترين التي تم تجهيز سيارات تيغوان الجديدة بها. ورغم أن بيانات أداء هذا المحرك تطابق أداء المحركات المستخدمة في سيارات مثل غولف جي تي آي، إلا أن النسخة المستخدمة في هذه السيارة تُعتبر من الجيل الجديد لهذه المحركات. وهكذا نجد أن هذا المحرك يولد عزماً اقصى يصل إلى 280نيوناً مترياتً بمعدل سرعة دوران تصل إلى 1.700دورة في الدقيقة. ويواصل المحرك توفير هذا العزم حتى تصل سرعة دورانه إلى 5.000دورة في الدقيقة. ويدفع محرك هذه النسخة الأقوى من سيارات تيغوان بها من الثبات إلى سرعة 100كلم/ الساعة في غضون 7.6ثانية، ويستمر التسارع حتى تبلغ السيارة سرعتها القصوى البالغة 211كلم/ ساعة. ويبلغ معدّل استهلاك هذا المحرك للوقود نفس معدل استهلاك الطراز الأول البالغة قوته ( 170حصاناً) وهو 9.1لترات في كل 100كلم. وسيتم تسليم جميع سيارات تيغوان مجهزة بصورة قياسية بنظام ناقل حركة يدوي سداسي السرعات كما يمكن تجهيزها بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي السرعات حسب الطلب لطرازي المحركات ( 170حصاناً) و( 200حصان). ويلبي ناقلا الحركة هذان جميع احتياجات القيادة في الأراضي الوعرة، حيث يمكن تشغيل ناقل الحركة اليدوي بسرعة دوران محرك منخفضة تبلغ 1.000دورة في الدقيقة أو حين لا تتجاوز سرعة السيارة 6.69كلم/ الساعة. وفي المقابل فان ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزوَّد بنظام لاختيار مستوى التعشيق المطلوب، وذلك لتفادي الانتقال إلى السرعة الأعلى لدى قيادة السيارة في الأراضي الوعرة. ومن أبرز العناصر التصميمية لأنظمة OTION 4للدفع الرباعي المستمر، الفاصل الواصل (قابض) طراز "Haldex" فائق التجاوب. وتم تجهيز سيارات تيغوان بأحدث نسخة من هذه التكنولوجيا المتطورة. ويستهدف تزويد السيارة بهذا النظام تحويلها إلى سيارة مندفعة باستمرار بالعجلات الأربع تلبي أرفع معايير القيادة الديناميكية وسلامة القيادة على الطريق، في الوقت الذي توفر فيه أقصى عزم دوران في المناطق الوعرة. ويعني ذلك من الناحية العملية أن السيارة لن تستهلك أي وقود إضافي تقريباً ولن يظهر أي تأثير على قوة المحرك أو على الأصوات التي يصدرها. وعن تفاصيل OTION 4 تم دمج نظام الفاصل الواصل (القابض) متعدِّد اللوحات في علبة المسننات الخلفية لسيارات تيغوان. وبمجرد أن يرصد هذا النظام أي اختلاف في سرعات المحورين الأمامي والخلفي وحدوث انزلاق في المحور الأمامي، يقوم بتزويد المحور الخلفي بالمزيد من عزم الدوران. وفي الأحوال الاعتيادية، يتم تركيز 90في المائة من قوة الدفع في العجلات الأمامية و 10في المائة في العجلات الخلفية. غير أنه في الأحوال القصوى، يمكن تحويل نحو 100في المائة من طاقة الدفع إلى المحور الخلفي. اما نظام ركن السيارة Park Assist وتشتمل التقنيات المتطوِّرة والعديدة المستخدمة في سيارات تيغوان أول نظام مساعدة ركن يُعتمد في سيارات SUV في العالم. وتسمح هذه الوظيفة بتراجع السيارة أوتوماتيكياً إلى الخلف وركنها بأمان بموازاة الطريق. وكل ما يفعله السائق هو الضغط على دوَّاسات البنزين والكبح والقابض، ما يؤدي إلى ركن سيارة تيغوان في المكان مسبق القياس بمساعدة جهاز الاستشعار. ويتوقف عمل نظام مساعدة الركن بمجرَّد تدخل السائق يدوياً في حركة المقود. أنظمة الراديو والملاحة تم طرح سيارات تيغوان مزوَّدة بأنظمة راديو وملاحة جديدة بالكامل ويتم التحكم بالراديو طراز RCD 510 (المزوَّد بجهاز تبديل لستة أقراص سي.دي) ونظام الراديو والملاحة طراز RNS 510، جزئياً بوساطة شاشة تعمل باللمس بمقاس 6.5بوصات. ومن المعدات الأخرى التي تم تزويد نظام RNS 510 بها، معالج كمبيوتري قوي يعمل بذبذبة 400ميغاهيرتز إضافة إلى معالج رسوم بيانية (غرافيك) متخصِّص. ويتم تخزين بيانات نظامي الملاحة والترفيه في قرص صلب سعة 30غيغابايت. ونجد فتحة أخرى لبطاقة SD (بما في ذلك ملفات MP3) تحت شاشة عرض النظامين.
رأي (الرياض)
تتميز تيغوان بأنها ذات مرونة عالية وخصوصا في المنحنيات الخطيرة والزلقة منها كما أنها تتمتع تجهيزات رائعة ومتطورة تقنيا بالإضافة إلى كونها إقتصادية في الإستهلاك وعالية الأداء من خلال محركها المتطور. ومن ناحية التصميم فأنها تتبع فلسفة العصرية والروح الرياضية.. ولعل ماجعلني أميزها في الطرقات هو أختلاف قيادتها كليا سواء في المناطق الصحراوية والحجرية أو المرتفعة والمعبدة والزلقة منها فلكل مناخ قيادة أخرى وهاذا ماجعلها وسيجعلها فريدة وعصرية ومرنة.