"شنغهاي أوتو" تصدر سياراتها إلى أوروبا

تخطط شركة"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"الصينية لإنتاج السيارات، لبدء تصدير سيارات جديدة مستندة الى تصاميم شركة"ام جي روفر"البريطانية لصنع السيارات المفلسة، إلى أوروبا في العام المقبل.
وتعكس الخطة طموح مصانع السيارات الصينية في اكتساب تكنولوجيا أكثر تطوراً لتصنيع السيارات. لكن الأمر قد يشعل التوترات أيضاً مع منافستها المحلية، أي شركة"نانجينغ أوتو"، التي تدعي أنها اشترت حقوق تصاميم سيارات"ام جي روفر"السنة الماضية ب 92.2 مليون دولار، للاستئثار بأصولها.
وفي 2005 وللمرة الأولى في تاريخها الصناعي، تفوقت الصادرات الصينية على وارداتها، لناحية السيارات، وتُباع معظم صادراتها من فئة الشاحنات الخفيفة والرخيصة في كل من الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرقي آسيا.
وفي العام الماضي، صدّرت الصين 172800 سيارة، من مجموع السيارات المصنوعة والبالغ عددها 5.7 مليون. وأصبحت"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"الأكبر في الصين من طريق مشاريعها المشتركة مع شركتي"جنرال موتورز"و"فولكسفاغن"، لكنها تبيع السيارات حالياً فقط تحت علامة تجارية أجنبية. أما سياراتها الجديدة فستسوق تحت علامة تجارية خاصة بشركة"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"وحدها، ما يعتبر نقطة تحوّل جوهرية في السوق الصينية.
وتسعى الشركة التي ستستثمر في مرحلة المشروع الأولية 1.7 بليون دولار و1.25 بليون في الفترة اللاحقة، إنتاج 120 ألف عربة تحمل علامة"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"SAIC التجارية الخاصة، عدا عن 170 ألف محرّك، وصولاً إلى إنتاج 300 ألف عربة، و400 ألف محرّك بحلول 2010.
وبحسب مشاريع الشركة الطموحة، تعتبر أوروبا سوقاً مهمة لصادراتها، وتتهيأ لإنشاء وحدة مبيعات تشرف على توزيع الصادرات. وتحضر الشركة برنامجاً لبيع السيارات الهجينة.
كما ستنتج أكثر من 30 نموذجاً لسيارة تحمل علامتها التجارية الخاصة حتى 2010، ستتراوح أسعارها بين 8120 و37500 دولار.
ويتوقع ان تستوعب إسبانيا وبريطانيا غالبية سيارات الشركة المصدرة، في الأجل القريب، والتي قد تصل أيضاً إلى أميركا اللاتينية.
وعلى خطى"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"، تستعد شركتا"شيري"و"جيلي"الصينيتان لتصدير العربات إلى الولايات المتحدة وأوروبا. ويُجمع محللو الأسواق على أن مفتاح نجاح شركات صنع السيارات الصينية يكمن في استيعاب ما يتعلمه مديروها من شركائهم الأجانب.
وتتفاوض"شنغهاي أوتوماتيف اندستري"مع شركة"بي ام دبليو"الألمانية، وهي مالكة شركة"ام جي روفر"السابقة، لشراء حق استعمال اسم"روفر"التجاري وإنتاج سيارة مشابهة بنموذج"روفر 75"وبيعها في أوروبا، ما يجعل الصراع مع شركة"نانجينغ أوتو"، التي تخطط بدورها لمباشرة إنتاج نموذج سيارة جديدة مطلع العام 2007، أكثر شراسة.