الرئيس الجديد لپ"إيرباص" يتوقع تغييرات إدارية

في أول حديث صحافي له بعد تسلمه أول من أمس منصب الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطائرات"إيرباص"، أشار لوي غالوا إلى ان النظام الإداري"المعقد"داخل الشركة في حاجة إلى التبسيط، بناءً على قرارات حاسمة ستتخذ في الأشهر القليلة المقبلة، التي قد تؤدي على الأرجح إلى خسارة"مؤلمة"في الوظائف الإدارية العليا، موضحاً"ان رئيسين لمجلس الإدارة في الشركة ورئيسين تنفيذيين، أمر معقد قليلاً، لكنه إرث تاريخي فيها".
وأضاف ان تسلمه منصبه في"إيرباص"، بالتزامن مع منصبه كرئيس تنفيذي مشترك في الشركة الأم"إي إيه دي إس"، هو"خطوة أولى في خطة تبسيط هيكل إدارة المجموعتين". وأوضح متحدثاً إلى إذاعة"أوروبا 1"انه"ستنتفي احتمالات تضارب الآراء بين رؤساء الشركتين، ما يؤدي إلى هيكل أوامر فعّال أكثر فيها".
وأكد ان طراز"أ-380"العملاق يقلّ 550 راكباً، الذي عانى من تأخير في التسليم بسبب مشاكل تقنية، ما زال"طرازاً رائعاً"، لكن هناك مشاكل في تصنيع التوصيلات في كابينة القيادة الذي يتم في سانت نازير فرنسا وهامبورغ ألمانيا، موضحاً ان المشاكل تتركز في هامبورغ،"لكن المشكلة ليست بين فرنسا وألمانيا، بل هي مشكلة الشركة الداخلية".
الطائرة الجديدة
وأمل ان يوافق مجلس إدارة"إيرباص"على السير قدماً في مشروع طائرة"أ-350"، المصمم لينافس طراز"787 دريملاينر"التابع لپ"بوينغ"الأميركية، في الأسابيع القليلة المقبلة، علماً ان هذا الطراز يقتطع حوالى 40 في المئة من سوق الطائرات التجارية.
وأضاف ان تراجع سعر صرف الدولار في مقابل اليورو، أدى إلى تآكل قدرة"إيرباص"على منافسة نظيرتها الأميركية"بوينغ"، وبالتالي، بات عليها خفض تكاليفها وفقاً لخطة"باور 8"التي وضعها سلفه المستقيل، كريستيان ستريف.
وعبّر عن أمله بأن الرئيس الفرنسي، جاك شيراك، والمستشارة الألمانية أنغيلا ميركل سيؤكدان دعمهما للشركة، خلال قمة ألمانية فرنسية ستعقد في الأسبوع الجاري.
الشركة تنفي استقالة رئيس فرعها في ألمانيا
الى ذلك، نفت مصادر شركة"إيرباص"التقارير الصحافية التي تناولت استقالة غيرهارد بوفراكن، رئيس فرع الشركة في ألمانيا.
وأكد متحدث باسمها أمس أن خبر الاستقالة الذي نشرته صحيفة"دي فيلت"الألمانية عار من الصحة تماماً، مؤكداً تمسّك الشركة برئيس فرعها في ألمانيا.
وكانت الصحيفة ذكرت، استناداً لدوائر في الشركة قرب حدوث تغيير في رئاسة الشركة بألمانيا، بسبب تورط بوفراكن مع مسؤولين آخرين في إخفاء مشاكل كثيرة المعروفة تسببت في أزمة تأخر إنتاج وتسليم الطائرات الجديدة العملاقة من طراز"أ-380"، وأهمها مشكلة التوصيلات في كابينة القيادة التي ينفذها مصنع الشركة في هامبورغ.