مع تقنية الدفع الرباعي . آفاق ديناميكية جديدة لپ"بورشه 911 كاريرا" في الهند

اعلنت بورشه الشرق الاوسط وافريقيا عن اطلاق طرازي 911 كاريرا 4 وكاريرا 4 اس كوبيه بدفع رباعي دائم في السوق الهندية، حيث من المنتظر ان تضيف هاتان السيارتان الجديدتان زخماً الى مجموعة طرازات 911، لأنهما تتابعان تاريخاً طويلاً من التألق والنجاح تعود جذوره الى كل من سيارة 959 الاسطورية واول 911 كاريرا 4 قدمتها الشركة عام 1988 واللتين رسّختا مقدرة بورشه بتقنية الدفع الرباعي. وتأتي خطوة بورشه هذه في الهند بقيادة ديش بابكي، العضو المنتدب لشركة بورشه الشرق الاوسط وافريقيا التي تتخذ من دبي مقراً لها، الذي بدأ مهامه في شهر تموز يوليو 2005.
السمة الأبرز لهاتين السيارتين عرضهما البارز عند الرفاريف الخلفية والذي يزيد بنحو 44 ميليمتراً على عرض الطراز التقليدي من 911 كاريرا، ما سمح بتزويد 911 كاريرا 4 بإطارات عريضة جداً قياس 295/35 زد آر 18، مقابل اطارات 305/30 زد آر 19 لشقيقتها الكبرى كاريرا 4 اس. اما المحرك فهو نفسه بعدما اثبت مقدرته في الجيل الجديد من 911 كاريرا، وهو مكون من ست اسطوانات سعة 3,6 ليتر يولد 325 حصاناً، قادر على دفع السيارة من صفر الى 100 كلم/س خلال 5,1 ثانية والوصول بها لسرعة قصوى تبلغ 280 كلم/س، اما طراز 4 اس فيحتوي محركاً من ست اسطوانات سعة 3,8 ليتر يولد 355 حصاناً ويدفع السيارة الى سرعة 100 كلم/س خلال 4,8 ثانية ويحقق 288 كلم/س سرعة قصوى، مع الاشارة الى ان ثمن 911 كاريرا 4 في الهند سيبلغ 165390 دولار اميركي مقابل 184760 دولار ل كاريرا 4 اس.
وبمناسبة هذه المحطة المهمة في تاريخ 911 كاريرا في الهند، علّق ديش بابكي قائلاً:"هذه زيارتي الاولى للهند، وانا مندهش لمدى غنى وتنوّع الحضارة في هذه المنطقة الرائعة من العالم. هذا يذكرني بتاريخ بورشه الغني والعريق في صناعة السيارات الذي يتناغم في شكل رائع مع حضارة الهند الغنية لضمان مستقبل رائع لأعمالنا هنا. ان شركة"شْرِيان موتورز المحدودة الخاصة"في طور اقامة مركز حديث جداً وعالي التقنية، ما يضعها في موقع رائد لتقديم كل ما يتوقعه ويستحقه عملاء بورشه. وبالتناغم مع تقديم كاريرا 4 وكاريرا 4 اس، اضافة لأحدث طرازات بورشه في الهند، نحن واثقون من تكامل مقومات النجاح لضمان مستقبل زاهر لبورشه في هذه المنطقة الواعدة من العالم". ويتمحور رونق طرازي بورشه الجديدين حول ديناميكيتهما المتقدمة التي ترتكز على دفع رباعي دائم متطور يضفي توازناً مثالياً في المنعطفات بالتناغم مع تماسك افضل على الطرق الزلقة وثبات مذهل عند القيادة بخط مستقيم حتى السرعة القصوى. كما تحتوي السيارتان الجديدتان على تقنيات عدة اخرى تشمل نظام بورشه للتحكم الفعال بالتعليق PASM، نظام بورشه للتحكم بالتوازن PSM، مواصفات"سبورتس كرونو بلاس"اضافة لتعليق رياضي يخفض ارتفاع جسم السيارة عن الطريق نحو 20 ملم.
واشاد اشيش كورديا، المدير التنفيذي لشركة"شْرِيان موتورز المحدودة الخاصة"، بأهمية طرازي 911 كاريرا في السوق الهندي، وقال:"لطالما شكلت تقنية الدفع الرباعي محوراً مهماً في تاريخ شركة بورشه العريقة لصناعة السيارات. مشاركة هذا التاريخ العريق مع عشاق السيارات الرياضية في الهند يفعّل مهمتنا القاضية بتأمين افضل السيارات الرياضية في العالم لعملائنا، وبهذان الطرازان تفتتح بورشه عصراً جديداً من ديناميكية القيادة في الهند يدفع بحدود فيزياء التماسك الى ابعاد مذهلة".
وتستعد بورشه حالياً لتقديم سيارة جديدة بالكامل تضيفها الى مجموعة طرازاتها نهاية شهر تشرين الثاني نوفمبر، وهي"كايمن اس"التي تمتاز بوضعية محرك وسطية وديناميكية قيادة مذهلة، وسيؤدي تقديمها الى جانب الاعلان التاريخي عن اطلاق"باناميرا"، وهي سيارة كوبيه رياضية جديدة بأربعة ابواب وأربعة مقاعد، عام 2009 الى زيادة عدد طرازات بورشه، ما سيشكل دفعاً قوياً للشركة نحو مستقبل مشرق في المنطقة.