"تويوتا موتورز" تختار رئيساً جديداً ومبيعات "نيسان موتورز" ترتفع 13.5 في المئة

أعلنت شركة "نيسان موتورز" اليابانية لصناعة السيارات أمس ارتفاع مبيعاتها في الشهور التسعة الأولى من السنة المالية الجارية حتى 31 كانون الأول ديسمبر الماضي بنسبة 13.5 في المئة عن الفترة نفسها من العام المالي الماضي لتصل إلى 6.9 تريليون ين 56.2 بليون دولار.
وعزت الشركة هذه النتائج الإيجابية إلى تحسن المبيعات في أسواقها المختلفة. وأوضحت أن مبيعاتها العالمية خلال تسعة شهور بلغت 2.41 مليون سيارة بزيادة نسبتها 10.3 في المئة عن الفترة نفسها من العام المالي الماضي.
وأضافت "نيسان"، ثاني أكبر منتج للسيارات في اليابان، أن أرباحها المجمعة قبل تسديد الضرائب زادت خلال الشهور التسعة الأولى من السنة المالية التي تنتهي في 31 آذار مارس المقبل بنسبة 3.9 في المئة لتصل إلى 611.9 بليون ين في حين زاد صافي الأرباح بنسبة 2.7 في المئة إلى 373 بليون ين.
وكان المدير التنفيذي للشركة، كارلوس غصن، توقع مزيداً من النمو في أكبر سوق للسيارات هذه السنة وان كان بمعدل أبطأ قليلاً، وذلك بفضل طرح طرازات جديدة مثل سيارة الركاب "إنفينيتي-إم" وشاحنة "فرونتير" وسيارة "إكسترا" الرياضية.
وتعهد غصن أن تبيع "نيسان" 3.6 مليون سيارة عالمياً خلال 12 شهراً حتى أيلول بزيادة مليون سيارة عن مبيعاتها في السنة المالية 2001. كما يهدف غصن إلى رفع هذه المبيعات إلى 4.2 مليون سيارة بحلول السنة المالية 2007 - 2008 بفضل طرح عشرات المنتجات الجديدة.
سنة عاثرة ل"ميتسوبيشي"
من جهة أخرى، تراجعت مبيعات شركة السيارات اليابانية المتعثرة "ميتسوبيشي موتورز" خلال الشهور التسعة الأولى من السنة المالية الجارية حتى 31 كانون الأول الماضي بنسبة 11.7 في المئة إلى 1.61 تريليون ين 15.4 بليون دولار. وأرجعت أول من أمس هذا الانخفاض إلى تدهور سمعة منتجاتها بعد فضائح الكشف عن تستر الشركة على وجود عيوب فنية في عدد من سياراتها مما أدى إلى حوادث مميتة، وأجبرها على سحب مئات آلاف السيارات من الأسواق وأدى إلى تدهور مبيعاتها. واعتقلت أجهزة الأمن اليابانية ستة مسؤولين سابقين في الشركة لتورطهم في هذه الفضائح.
وتجاوز صافي خسائر "ميتسوبيشي موتورز" خلال الشهور التسعة الأولى من السنة المالية الجارية ضعف خسائر الفترة نفسها من السنة المالية الماضية لتصل إلى 228.2 بليون ين. وبلغت خسائرها قبل تسديد الضرائب 144.1 بليون ين في مقابل 96.8 بليون ين خلال الشهور التسعة الأولى من العام المالي الماضي.
وكانت "ميتسوبيشي" أعلنت الشهر الماضي حصولها على مساعدات مالية إضافية بقيمة 270 بليون ين 2.6بليون دولار من شركات مجموعة "ميتسوبيشي" الأخرى لتتمكن من تجاوز الأزمة الراهنة.
وكانت شركات مجموعة ميتسوبيشي الثلاث وهي: "ميتسوبيشي هيفي إنداستريز" و"ميتسوبيشي كورب" و"بنك طوكيو ميتسوبيشي" ضخت بالفعل 4.8 بليون دولار إلى شركة السيارات المتعثرة.
أرباح "رينو"
وفي باريس، أعلنت شركة السيارات الفرنسية "رينو" أول من أمس تحقيق أرباح في 2004 قدرها 3.55 بليون يورو 4.54 بليون دولار وهي أفضل نتائج تحققها الشركة الفرنسية في تاريخها. وتزيد أرباح الشركة بنسبة 43 في المئة عن 2003.
وزاد إجمالي حجم أعمال "رينو" العام الماضي بنسبة 8.4 في المئة عن 2003 ليصل إلى 40.7 بليون يورو بفضل المبيعات القوية في تركيا وأوروبا الشرقية.
اضافة الى ذلك، فإن شركة "نيسان" اليابانية المملوكة للشركة الفرنسية بنسبة 44.4 في المئة ما زالت تمثل منجم ذهب بالنسبة ل"رينو" اذ ساهمت بمبلغ 2.2 بليون يورو في إجمالي أرباح المجموعة.
وزادت مبيعات "رينو" بنسبة 4.2 في المئة لتصل إلى 2.49 مليون سيارة تمثل 4.1 في المئة من إجمالي مبيعات السيارات العالمية. وزادت مبيعات الشركة الفرنسية خارج أوروبا الغربية بنسبة 16.5 في المئة لتصل إلى 700 ألف سيارة تقريباً.
رئيس جديد ل"تويوتا"
من جهتها، أعلنت شركة "تويوتا موتورز كورب"، أكبر منتج للسيارات في اليابان نيتها تعيين نائب الرئيس التنفيذي، كاتسواكي واتانابي، 62 عاماً، رئيساً تنفيذياً جديداً للشركة.
ويتوقع أن يتولى الرئيس التنفيذي الحالي فوجيو تشو 68عاماً، منصب نائب رئيس مجلس الإدارة، في حين سيبقى رئيس مجلس الإدارة، هيروشي أوكودا 72 عاماً، في منصبه على رأس ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.
ومن المقرر أن تدخل هذه التعيينات حيز التنفيذ بعد إقرارها من الجمعية العمومية للشركة في حزيران يونيو المقبل.
ويعتقد أن هذه القرارات تأتي على خلفية بقاء تشو رئيساً تنفيذياً للشركة لما يقرب من ست سنوات في وقت تسعى الشركة إلى ضخ دماء جديدة في الإدارة.
وكان واتانابي التحق بالعمل في "تويوتا" في 1964 وأصبح نائباً للرئيس التنفيذي لشؤون التوظيف في حزيران 2001.
سيارة جديدة من "فيات"
وفي مدينة تورينو الإيطالية أعلنت شركة "فيات" أنها ستطرح في معرض جنيف للسيارات بين 3 و13 آذار مارس المقبل سيارة جديدة تحمل اسم "كروما"، هي أول سيارة عائلية تنتجها الشركة منذ أكثر من عشر سنوات.
وتتميز السيارة الجديدة، التي وضع تصميمها جيورجيتو جيوجيارو، بطابع عملي وتعدد استخداماتها. وهي تختلف عن سيارة تحمل الاسم نفسه كانت "فيات" تنتجها في الفترة من 1985 إلى 1994 اذ أن السيارة الجديدة من طراز الهاتشباك وأكثر انسيابية عن سابقتها.
ومن المقرر أن تطرح السيارة في الأسواق الايطالية في حزيران المقبل. ومن أهم السيارات التي ستنافسها في الفئة نفسها "سيتروين سي-5" و"فورد مونديو" و"مازدا-6" و"فولكس فاغن باسات".
... ومن "بنتلي"
وتطرح شركة "بنتلي" في معرض جنيف للسيارات ايضاً أسرع سيارة صالون في تاريخها تحمل اسم "كونتيننتال فلاينغ سبير" وتجمع بين الفخامة وقوة الأداء. ووصفت بنتلي السيارة الجديدة بأنها من فئة "كونتيننتال فلاينغ سبير" التي أُنتِجت في 1957 وكانت موضع تقدير في عصرها باعتبارها "أفخم وأقوى سيارة صالون". ولم تصنع الشركة سوى 409 سيارات من هذا النوع خلال تسع سنوات.
وزودت "بنتلي" السيارة الجديدة بمحرك 12 اسطوانة سعته ستة ليترات. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة حوالى 285 كيلومتراً في الساعة.
وتعمل السيارة بنظام نقل للحركة مزود ست سرعات يسمح للسائق باستخدامه كناقل يدوي أو أوتوماتيكي.
ولم تحدد الشركة بعد سعر السيارة الجديدة التي ستطرح في الأسواق الربيع المقبل ولكن تقارير عدة أشارت إلى أن سعرها سيصل إلى حوالى 170 ألف يورو.