سيارة جديدة للوصول الى مرتبة عالية

في اطار سعيها المتواصل للحصول على مركز بين افضل خمسة صانعي سيارات في العالم، ازاحت هيونداي موتورز اكبر شركة سيارات في كوريا الجنوبية الستار عن سيارة جديدة من انتاجها تهدف من خلالها الى تحفيز الطلب المحلي والفوز بنصيب اكبر في السوق الاميركية في شكل خاص، اضافة الى شريحة اكبر من المستهلكين في شكل عام. وأبدى محللون تفاؤلهم بأن تساعد السيارة الجديدة "ان اف سوناتا" شركة هيونداي في تحقيق هدفها بأن تصبح واحدة من اكبر خمس شركات منتجة للسيارات في العالم بحلول عام 2010.
الرئيس التنفيذي لهيونداي كيم دونغ جين اكد خلال احتفال اطلاق السيارة الجديدة: "صحيح ان المستهلكين لن يفتحوا محافظهم بسهولة، لكننا نثق بأن سوناتا الجديدة يمكن ان تقدم للسوق المحلية التي تعاني ركوداً منذ فترة طويلة الكثير من الزخم الذي تحتاج اليه بشدة".
هيونداي التي تسيطر على 48 في المئة من سوق السيارات الكورية يُتوقع ان تبيع اكثر من 300 الف سيارة من طراز سوناتا الجديد سنوياً، من بينها 200 الف سيارة تصدر للخارج حيث تخطط الشركة لبيع 150 الف سيارة "ان اف سوناتا" سنوياً في الولايات المتحدة الاميركية حيث تستحوذ على 2,4 في المئة من السوق، علماً ان مصنعها هناك سيبدأ في شهر آذار مارس بانتاج السيارة الجديدة لتحل محل طراز سوناتا القديم الذي وصلت مبيعاته في البلاد الى نحو 120 الف سيارة سنوياً.
وتعتبر "ان اف سوناتا" اول طراز جديد لهيونداي منذ ستة اعوام ونصف العام، وقد شبهت هيونداي اهمية هذا الطراز بطراز كامري الذي تنتجه تويوتا والذي بيع بكميات كبيرة عالمياً، ما ساعد الشركة لكي تحتل المركز الثاني بين اكبر شركات السيارات في العالم، غير ان بعض المحللين يشيرون الى ان طرح السيارة جاء في وقت ادى ارتفاع اسعار الطاقة الى تعثر الاستهلاك المحلي واحتدام المنافسة بين الشركات العالمية المنتجة للسيارات.
ومن المنتظر ان يتراوح سعر جديدة هيونداي التي تشبه طراز اودي ايه 6 الذي تنتجه فولكسفاغن بين 16,25 مليون و23,3 مليون وون، او ما يساوي 14100 و20200 دولار في كوريا الجنوبية بحسب الكماليات وطراز المحرك، علماً ان هذه الكلفة تزيد نحو عشرة في المئة عن الطرز الاخرى الموجودة في الخارج.
ومن جهة ثانية، استغرق تطوير سوناتا الجديدة 26 شهراً بكلفة بلغت 290 مليار وون وهي متوافرة بمحركين: الاول تبلغ سعته 2 ليتر وهو يولد قوة 96,4 كيلوواط عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة، اضافة الى 175,1 نيوتن - متر عند سرعة 4600 دورة في الدقيقة كحد اقصى لعزم الدوران، اما الثاني فتبلغ سعته 2,7 ليتر V6 ويولد قوة 126,5 كيلوواط عند سرعة 6000 دورة في الدقيقة، اضافة الى 245,1 نيوتن - متر عند سرعة 4000 دورة في الدقيقة كحد اقصى لعزم الدوران. وتتصل هذه المحركات التي انتجتها الشركة بالتعاون مع شريكتها السابقة دايملر - كرايسلر وميتسوبيشي بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات او اوتوماتيكية من اربع سرعات مع امكان التعشيق اليدوي لمزيد من الشعور بالأداء الرياضي.
ومن المنتظر ان تنعش سوناتا الجديدة مبيعات هيونداي التي تقدمت مكانتها كثيراً على الساحة العالمية بعد ان ذكرت دراسة مهمة لمؤسسة "جاي دي باور" للابحاث ان الجودة تحسنت لتنافس افضل الماركات اليابانية حيث قفزت الشركة من المركز العاشر في العام الماضي لتحتل المركز الثاني مع هوندا موتور مباشرة وراء تويوتا.
اشارة اخيراً الى ان طراز سوناتا وهو الاكثر مبيعاً في كوريا الجنوبية حظي بمكانة قوية منذ اطلاقه في عام 1985، وفي النصف الاول من هذا العام باعت هيونداي 39982 سيارة سوناتا في كوريا وصدّرت 55145 سيارة.