المغرب : المكتب الوطني للسكك الحديد يقترض 550 مليون دولار مطلع السنة

ذكرت مصادر في وزارة النقل المغربية امس ان المكتب الوطني للسكك الحديد سيُعلن مطلع السنة المقبلة عن "اقتراض الزامي" بضمان الدولة قد تصل قيمته الى نحو ستة بلايين درهم 550 مليون دولار لتمويل مشاريع جديدة وتغطية عجز حسابات صناديق التقاعد استعداداً لتحويل المكتب الى شركة مساهمة تحت اشراف الدولة. ولم يعرف ما اذا كان الاقتراض سيحصر في السوق المحلية أم يُطرح في السوق المالية الدولية.
وقال مصدر في الوزارة، طلب عدم ذكر اسمه، ل"الحياة" ان تحويل مكتب السكك الحديد الى شركة مساهمة سيُكلف نحو نصف بليون دولار تتحملها الدولة كضمانات سيادية غالبيتها أموال ستتم اعادة ضخها في صناديق التقاعد لتسوية وضعية المستخدمين الذين سيُحالون الى المعاش. وحسب المصدر، يحظى المشروع بدعم قوي من البنك الدولي الذي يقترح على المغرب تخصيص الشركات العامة الكبرى أو على الأقل تقليص وصاية الحكومة عليها وجعلها تعمل وفق اقتصاد السوق.
وكان وزير المال كشف في حديث سابق ل"الحياة" ان البنك الدولي قدم هبات للمغرب لتمويل احالات مبكرة الى التقاعد في القطاع العام لتقليص كلفة أجور الموظفين قياساً للناتج العام وخفضه الى 10 في المئة من 13 في المئة حالياً. ويعتزم المغرب السنة المقبلة تحويل مكاتب الكهرباء والماء والشرب والمطارات والموانئ الى شركات مساهمة على ان تظل الدولة مالكة 100 في المئة من الاسهم. ويحتاج المشروع الى تسوية أوضاع صناديق التقاعد وهي مبالغ تقدر بمئات ملايين الدولارات.
وقالت مصادر حكومية "ان تسوية تلك الأوضاع الاجتماعية ضرورية قبل مرحلة التخصيص التي يراهن فيها المغرب على اجتذاب نحو 20 بليون دولار على مدى السنوات الخمس، وهو يحتاج قبل ذلك الى تسوية بعض الأوضاع المالية والقانونية للشركات المرشحة لفتح رؤوس أموالها.
وحسب المصدر فإن العجز المسجل في صناديق التقاعد يُشكل أكبر العراقيل لتحويل تلك المؤسسات الى شركات عامة.
ويعتبر مكتب السكك الحديد، الذي يعود تاريخه الى عام 1911، اكبر وأقدم مؤسسة تابعة للقطاع العام وهي تشغل نحو 12 الف شخص وتغطي شبكته ألفي كلم وتنقل سنوياً حوالى 13 مليون مسافر. وكان المكتب استثمر بين 1996 - 2000 نحو 560 مليون دولار لتحديث الشبكة في بعض المناطق وتمويل مشتريات قاطرات جديدة واقترض الاموال من البنك الدولي والبنك الأوروبي للاستثمار والبنك الافريقي للتنمية. وتُقدر استثمارات المكتب سنة 2001 بنحو 120 مليون دولار تشمل شراء تسع قاطرات كهربائية من نوع ايه 1350 و33 مقطورة لشحن الكبريت والحامض الفوسفوري، ومواصلة تحديث الشبكة واستخدام التكنولوجيا المتقدمة في برمجة الرحلات وسلامتها.